http://udn.com/news/story/7327/1276717 台鐵區間車少20班 九曲堂居民跳腳 2015-10-28 07:43:13 聯合報 記者王昭月／大樹報導 台鐵10月15日大改點，高雄市九曲堂車站一下子減少約20班區間車，居民生活大受影響， 立委邱議瑩昨爭取至少在尖峰時段恢復車班，台鐵管理局副局長鐘清達允諾增加南下、北 上自強號班次，也會對區間車再做通盤檢討。 高市九曲堂人口近2萬，上下班或就學多仰賴鐵路運輸，但10月15日台鐵改點後光區間車 就減約20班。立委李昆澤、邱議瑩昨邀台鐵管理局副局長鐘清達說明，居民表示，大樹區 沒高中，子弟多數外出求學，晚上回家班次少，得多等40分餓肚子，要求晚間6點49及7點 班次不能取消，給孩子安全回家的路。 另外，清晨7點班次是通往花東唯一車班，而從台東金崙回程的車班不停九曲堂，害得民 眾得在屏東下車再轉車。 議員林芳如說，台鐵相當於大樹區民的捷運，大樹區有佛陀紀念館、義大世界，鐵路是重 要動線，不該漠視。 李昆澤表示，鐵路局爭取10年編1千億購置新車廂，卻對偏鄉有交通需求地區減班，實在 說不過去，2立委要求台鐵承諾增開南下、北上自強號車班，尖峰時段的區間車也應補回 。 鐘清達說，區間車減班不是只減九曲堂，台鐵會再就車輛人員安排，全盤研究，更符合鄉 親上班、上學需求。 台鐵初步同意回復5個班次，區間車部分再做檢討，九曲堂站並將增闢後站，工程費約 2224萬，可望明年2月底前發包動工。 == 這次大改點，高屏段最大的問題終於浮現了。 原本行駛於新左營(高雄)=枋寮的15對往返柴電復興號區間車， 改點後全數截短行駛區間為潮州=枋寮折返， 而新左營(高雄)=潮州卻只有補上6對EMU往返， 其餘截短班次完全沒有任何班次遞補。 此狀況亦造成部分尖峰時段居然有20分鐘以上沒有任何班次， 而且還是有停靠對號車的狀況下，更何況是沒有對號車停靠的幾個站。 (例如南下3181、3183間，3187、129、3197間，北上3194、148、3198間...) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.247.245 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1445996542.A.91D.html ※ 編輯: andy810625 (140.116.247.245), 10/28/2015 09:44:07