今天剛準備從菁桐搭15:15往海生館，
但發現這班區間車中間竟然有車長室，駕駛室（？）
是編組調度的問題嗎...
麻煩各方高手教教我
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推文 (27)
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chadhsieh
本來就有啊
10/24 15:19
推
xx60824xx
柴客都有阿
10/24 15:21
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xx60824xx
(DR1000)
10/24 15:22
推
tc1026
這款車本來就是如此設計
10/24 15:29
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darrenh
囧
10/24 16:24
推
Overground
每節車廂都有駕駛室，您lag超過15年
10/24 16:26
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d2241400
這車跑了17年，現在知道有點晚?!
10/24 16:26
推
aidaP
之前去內灣也有
10/24 17:13
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hicker
平溪+深澳 內灣 集集 都是這款車
10/24 17:14
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hicker
這車可以單節運轉 但通常是三節連成一列運作
10/24 17:14
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hicker
中間有駕駛室與車長室的 還有EMU500 600 東線柴自強
10/24 17:16
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hicker
都是多組連成一列所形成的現象
10/24 17:16
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ray61412
這款車可以單輛運轉，所以什麼都有
10/24 19:48
推
frankx
這種柴客是可以單節運轉的 這就是他的特色 可用在運量小的
10/24 21:19
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frankx
路線上
10/24 21:19
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magicboycpl
而且不用電車線. 鋪軌道搭上簡單的號誌就能啟用
10/24 21:26
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YummyPig
謝謝各位大德，原來我Lag了15年啊啊
10/24 22:52
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ecpoem
不止15年囉，1972/1/5改點平溪、深澳和集集線客車改用柴油
10/25 03:48
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ecpoem
車行駛，當時柴油車就可單輛運轉
10/25 03:50
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busgoer
早期汽油車也可以吧
10/25 04:15
推
marklin709
事實上單節運轉的機會很少(內灣線改建時算最長了吧）
10/25 10:21
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ecpoem
汽油車搞不好還不能重聯總控而以單輛運轉為主
10/25 16:30
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ecpoem
日本有影片提到早年汽油車若掛兩節兩輛都有司機員，以鳴笛
10/25 16:31
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ecpoem
（或電鈕）達成人工同步操控
10/25 16:32
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hicker
早年多組聯掛的同步技術還不成熟吧....??
10/25 17:53
推
jason700t
海生館!?經平溪線西部幹線南迴線恆春支線到海生館!?
10/26 00:36
推
pineapple197
應該是誤打，海科館吧
10/26 16:21