服務夜晚通勤族 台鐵加開宜蘭區間車
2015-10-21 17:50
〔記者朱則瑋／宜蘭報導〕宜蘭縣南澳多數通勤民眾，原本靠台鐵552車次往返羅東通勤
，但15日大改點後，列車確定取消，造成南澳鄉通勤族不便，立委陳歐珀向台鐵反應民意
，台鐵承諾加開4302次宜蘭至南澳區間車，抵達南澳站最晚時間晚上10點21分，方便通勤
族搭乘，目前已正式上路。
台鐵局原本有1班552車次的莒光號，可供南澳鄉夜間通勤族從宜蘭市、羅東鎮回家，但改
點後已取消列車，僅剩4228區間車和440班次自強號可搭乘，對於在市區補習、上班至晚
上九點後的通勤族，十分困擾，時常要擔心無車可搭。
立委陳歐珀說，過去他讀書時，就靠火車通勤，能感受火車對通勤族的重要性，因此，在
552車次確定取消後，積極向台鐵反應地方需求，由於台鐵人力吃緊，經過多方協商，終
於獲得正面回應。
台鐵已加開4302次宜蘭至南澳區間車，每天晚上9點28分發車，停靠五結鄉二結車站、羅
東火車站、蘇澳新站等站，並在10點21分抵達南澳火車站，讓通勤族不必害怕太晚搭不到
車。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1482881
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推文 (25)
推
taiwansupply
不是還有554次莒光?
10/21 23:51
推
a27281591
440自強 宜蘭 20:19開 554次莒光 宜蘭23:00開
10/22 00:05
→
a27281591
錯過就很慘
10/22 00:06
推
cses87241
554次又不是區間車，很多小站會沒辦法到吧
10/22 05:46
推
IanLi
這就凸顯台鐵編班表根本是本位主義
10/22 07:22
推
enternal
宜花間區間車也是個問題，大部份都集中某幾個時段而已
10/22 07:57
推
HT2
都定位成區間車？離峰時段維持一小時一班運能？
10/22 08:24
→
lcccpkhtp
總覺得在辦公室調度，都不會參考現場的建議…
10/22 08:53
→
edoyasuhiko
不可質疑你的神排點和神調度
10/22 09:12
推
coolptt
神調度
10/22 09:22
推
enternal
宜花區間車09:28下一班得等到14:32...
10/22 10:01
推
tinystudio
就是砍蚊子列車阿
10/22 10:06
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taiwansupply
把宜蘭線的區間車頻率拿來排基隆到苗栗不就知道哪
10/22 21:38
→
taiwansupply
裡臺灣鯛多
10/22 21:38
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OhmoriHarumi
宜蘭花蓮區間車除了通勤時間基本上是乏人乘坐的。
10/22 22:56
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OhmoriHarumi
中間5小時沒車不意外。
10/22 22:56
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evilcherry
由宜蘭至台東每小時一班區間車是很基本的服務
10/23 02:15
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evilcherry
做不到這個服務水平，應該直接廢縣並把人口塞進台北
10/23 02:15
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evilcherry
又，其實理想的東部區間是頭城至南澳
10/23 02:19
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evilcherry
21:38宜蘭開出就算終電，實在很難以接受
10/23 02:23
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ecpoem
所以如果班距一小時但大多空車也要臺鐵自己吞？如果有穩定
10/23 06:37
→
ecpoem
需求會一大段時間沒車嗎？
10/23 06:39
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hatedog5566
如果要說空車問題 西部過10點有些班次也不會好到哪去
10/23 07:56
→
hatedog5566
一小時一班其實不為過
10/23 07:56
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enternal
只是覺得空這麼大段對轉乘反而反效果
10/23 08:20