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作者fireguard119 (angelsbaseballwin)
標題[新聞] 台鐵桃園段地下化 桃市盼速達共識
時間Wed Oct 14 22:54:18 2015
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台鐵桃園段地下化 桃市盼速達共識 發稿時間：2015/10/14 17:30 最新更新：2015/10/14 17:30 （中央社記者邱俊欽桃園14日電）台鐵桃園段是否進行地下化？桃園市長鄭文燦表示，地 下化方案總經費較高架化約多新台幣600億元，但卻創造不同城市發展，盼中央地方儘速 達成共識。 鄭文燦今天主持市政會議，並聽取「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」可行性研 究專案報告。 鄭文燦說，鐵路地下化方案有可行之處，雖然總經費為新台幣1032億元，較目前規劃的高 架化約多600億元，工期多出3年，但鐵路地下化是桃園的百年建設，更能創造都市發展的 龐大附加效益。 至於高架化改為地下化，鄭文燦說，主要採取「現況轉軌」，包括臨時車站、軌道、計畫 時程等，都能與過去高架化的前置作業搭配，工程並非從零開始，也不會浪費以前投入的 成本。 對於採地下化後的地方經費分擔比例，鄭文燦談到，桃園市府將就「高雄模式」、「台南 模式」及「桃園段高架化模式」與交通部和國發會討論，協調出最有利的方案。 鄭文燦說，鐵路地下化將帶來很多附加效益，包括疏散通勤人口、便利開發住商區域，以 及設置社會住宅等。 另外採取地下化方案後，將規劃新增鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站，各站 沿線也將配合新的都市計畫進行。1041014 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201510140330-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.94.77 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1444834460.A.D89.html

推文 (44)

→ D1 現在才規劃 等到台灣滅亡都蓋不完 10/14 22:59
推 enternal 附加效益是炒__嗎?? 10/14 23:14
推 shunten 那些新增的通勤站，本來的高架化就有了吧，講的好像是 10/14 23:26
→ shunten 因為他推動地下化而帶來的，真不要臉 10/14 23:26
推 tmuaircat 台灣除了柯p賴清德可靠 其他都.同樣都醫師嘉義公衛就.. 10/14 23:31
→ Ron51320 所以概括一下.以後少政治法律系改投醫學體系... 10/14 23:54
→ Akulamaru 鄭文燦電機系的…… 10/14 23:59
→ digger5566 看到這個就想按2 10/15 00:36
推 abcde509 等鄭文燦搞爛桃園了，市民還不一定會覺醒 10/15 00:54
推 grgeo 唉... 10/15 01:01
→ grgeo 鄭文燦也才大一是電機系 後來就轉系啦 10/15 01:03
推 hayden218 桃園被搞爛這麼久慶幸去年終於覺醒 10/15 01:22
推 Edan 鄭文燦是有認真在做事 雖然鐵路的部分我不贊成... 10/15 01:26
推 aotfs2013 雖然鐵路不大認同 但他其它都做的不錯 10/15 02:11
→ Akulamaru 喔我竟然完全沒注意到……難怪認知有誤XD 10/15 02:56
推 Sedna90377 工期只多出3年嗎? 10/15 05:02
→ Hfy0920 當然不可能 光規劃環評整個重跑..... 10/15 07:05
→ xxavier2014 百年建設 萬年路塞 10/15 07:15
推 longreach 鄭大概他這任期也不想動了 10/15 07:19
推 enternal 多出600億講得好像600塊而已 10/15 07:19
推 mykorianda 鄭文燦和林佳龍加林右昌真是三大活寶呢 10/15 08:02
→ sziwu1100 1032億 - 308億 = 724億 連這種數據也要唬弄掉100億 10/15 08:12
→ sziwu1100 工期最好只多出3年啦 騙騙騙 10/15 08:13
→ sziwu1100 地下化重跑規劃/審議/環評/核定 -> 就要多花3年以上了 10/15 08:15
→ sziwu1100 更別說地下化的工期本身就比高架化還要更長 10/15 08:16
推 fosa 鄭文燦是電機轉社會系的，如果不曉得可以查wiki不要亂說 10/15 09:48
推 jasonpig 地下化根本腦殘 10/15 10:22
推 MagicMoney 若前任的交通政策這麼好 怎麼還會落選呢？ 10/15 12:10
推 countryair 桃園前任後任交通局長可沒有換，整個團隊幾乎沒動 10/15 12:24
推 sziwu1100 選舉落選的影響因子又不是"單一交通政策"在對決... 10/15 13:00
→ sziwu1100 吳志揚落選最大因素是中央執政拖累各地方選舉,還有航空 10/15 13:01
→ sziwu1100 城計畫也搞的地方許多人不滿意,鐵路高架化根本不是吳志 10/15 13:02
→ sziwu1100 揚落選的多重大因素 10/15 13:02
推 abian746 還有他的一句話:嫌房子太貴就不要買啊 10/15 13:03
→ countryair 前任交通政策爛的話沒理由鄭文燦要留人繼續用 10/15 15:57
→ chienming40 原來要當選只要有好的交通政策就好了.其它都是屁 10/15 16:43
推 rumo 至少桃園市裡的交通有開始在整理了 不像以前的只會選前舖路 10/15 19:10
→ rumo 兩個月後就爛掉 10/15 19:10
推 countryair 簡單說鐵路問題在上次選舉裡根本就不是議題 10/15 19:18
→ hgame 交通局長沒換只是阿燦找不到勇者接這屎缺 10/15 20:13
推 GV13 推 mykorianda: 鄭文燦和林佳龍加林右昌真是三大活寶呢 10/15 22:10
推 countryair 找不到人接就讓表現不好的人繼續留…… 10/16 00:26
推 yukiss 郝斌斌丶吳志揚丶連勝文表示 10/16 09:40
→ purin820611 阿燦就天真以為投他的都支持他跟地促會那套地下化阿 10/16 13:09
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