其實我也看這個問題看很久了
如果真的需要再多一條地下隧道
這樣子化可行嗎
http://imgur.com/5fx5S5u
出了板橋站走萬板路 接著沿河濱走
走鄭州路進台北車站 去後走長安東路接八德路
進到松山站 最後沿著南港路走到南港站
這樣子有機會嗎 還是說不如在現有下面直接潛盾還比較實際?(不過滿危險的)
不過我不是台北人...所以純粹是看著地圖畫
有人有更好的方案嗎~~~ 純粹討論~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.20.74
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因為感覺連南港站都蓋了 感覺就是一個要硬著頭皮幹到底的感覺 好像不行了...
不然高鐵改道應該最省事...走萬板路接西藏路轉重慶路蓋在228公園
感覺還不錯
※ 編輯: digger5566 (140.116.20.74), 10/10/2015 01:06:53
推文 (18)
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valkyrie3812
只要過河底要考慮防汛期，潛盾要挖深免不了(因為還
10/10 00:58
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valkyrie3812
有捷運隧道等)
10/10 00:58
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valkyrie3812
如果是我，我會叫高鐵改新線弄新站，私心是直接市民
10/10 00:58
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valkyrie3812
大道拆了高架過去。。。
10/10 00:58
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valkyrie3812
然後南隧道還給台鐵。
10/10 00:58
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hatedog5566
高鐵改線 其實是一種癡人說夢的想法...
10/10 01:06
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hatedog5566
如果當初有其他方式 我想高鐵也不會弄成現在這樣
10/10 01:06
推
xxavier2014
八德路在松山有松山線 有點危險
10/10 01:39
推
birdy590
一開始沒有把高架當成一種可能性, 就保證完蛋了
10/10 02:21
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birdy590
三十幾年前沒有把空間資源留下來, 就全部塞在地底下吧
10/10 02:24
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birdy590
要再建新的路線工程技術上絕對可能, 但是 $$$$ 問題大了
10/10 02:26
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birdy590
還有車站股道也有問題, 複複線不同層會有很大的限制
10/10 02:31
推
rdu20159
這線形不大OK，再來是這邊都是濕地還有基蝕坡，還有老
10/10 08:11
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rdu20159
舊的環快橋墩，建起來可能很費工夫
10/10 08:11
推
Yijhen0525
高鐵當初是有計畫另蓋新站
10/10 09:03
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Yijhen0525
但後來為何不知變成直接拿台鐵車站來用
10/10 09:03
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Yijhen0525
三軌才從南港到八堵，這區間根本不夠
10/10 09:04
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MickeyDisney
萬板跟西藏路都剛好是圳渠加蓋起來的道路
10/10 18:32