普悠瑪增速　台鐵擬砸798億推蘇花4軌化 2015.10.819:37 為解決台鐵北迴線瓶頸路段、快車被貨車擋道、路線塞車等問題，繼北宜直鐵後，台鐵也 著手規劃「蘇澳新到花蓮三軌或四軌化」，總共提出三方案，傾向第二案，即耗資798億 元利用北迴舊線結合新建新線，將蘇澳新到花蓮現行雙軌增闢為四軌，路線長度約79.5公 里，平均1公里要10億元，比北宜直鐵略貴。 台鐵也規劃未來貨車、客車將分流，讓普悠瑪號、太魯閣號等快車往返北花的行車時間可 再縮短，該案年底將送交通部核定。 民進黨總統參選人蔡英文日前拋出台鐵北迴線三軌化想法，事實上台鐵已著手委外評估， 可行性研究近期出爐。為疏解花東交通，台鐵將提出「蘇澳新至花蓮間路線改善規劃」。 方案一是在目前僅有雙軌的蘇澳新站到花蓮站之間開闢第三條軌道，全部利用北迴舊鐵道 路線改善擴建，預估耗資80億元。 方案二，蘇澳新到花蓮間開闢成四條軌道，蘇澳新到崇德之間利用舊北迴線改善擴建，崇 德到花蓮間新闢路線，總長約79.5公里，將耗資798億元；貨車和客車將分流，武塔站股 道也將從兩股增為四股，可讓列車待避、供普悠瑪號和太魯閣號先行並再縮短行車時間。 第三案為蘇澳新到崇德間不利用北迴舊鐵道路線，而是新建二軌開闢成四軌，預估要860 億元。 台鐵透露，目前傾向採第二案，但年底將把可行性評估的三案並呈送交通部核定，未來還 需行政院核定，且有環境影響評估等程序要走，預估至少要1年以上。若可順利動工，預 估完工通車約12年後。 北宜直鐵53公里預估要491億元經費，平均1公里9.26億元。蘇澳新到花蓮間改善增闢為四 軌規畫要798億元，造價比北宜直鐵略貴，1公里約10億元，台鐵表示，蘇澳新到花蓮間四 軌化耗資798億元，與其他路段相比興建費用差異不大，主要是北迴舊線路線改善和擴建 ，路基也須重做；新建路線也需涉及土地徵收，因此初估總經費需要798億元。(李姿慧／ 台北報導) http://goo.gl/JRvTIA 喔這篇比前面我PO的那篇又詳細了一點， 原來還有好幾個方案， 價錢都不一。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.36.105 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1444328414.A.168.html ※ 編輯: pekopoko (140.122.36.105), 10/09/2015 02:21:51