※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言:
: 八雲・鷲ノ巣など3駅廃止 JR北海道が伝達 小幌駅は存続へ協議
: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150902-00010000-doshin-hok
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/151007-1.pdf
9月30日的JR北海道的消息,
將檢討較少人利用的列車與車站,並於明年3月付諸實施
另亦提出現行一般柴油車主力(Kiha40)車輛老舊劣化造成故障頻仍
及利用人數逐減狀況
所以檢討各路線普通車運行班次15%,另外打算廢掉的站,大概就是上次所提的
10站左右
文件中提供
1. 去年(2014)普通車每列車的平均載客人數0~5人,10%
20人以下,42%
2. 過去5年各車站上車人數平均值,1日<1人(16%,72站),
1人~10人(20%),
10人~100人(31%)
3. 以明年(2016)全體普通車平均車齡32年,Kiha40平均35年,車輛數(140/217,約65%)
連最新的Kiha201車齡也都有19年
4. Kiha40近8年來的故障次數(停駛及誤點30分以上),成長了1倍
5. Kiha40的故障問題,老朽化狀況及圖示
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提供參考
簡單幾頁,有圖,有表,有照片,清楚簡單明瞭
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推文 (5)
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birdy590
北海道鳥不生蛋的地方太多了... 即使改開巴士都很難回本
10/09 02:53
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Alica
開大巴還會虧本就改開小巴啊 最不濟還有箱型車zzz
10/09 23:29
→
birdy590
搭過只有我一個人的大巴啊 XD 沒有政府補助早該停了吧
10/10 02:32
→
starbuckser0
Kiha40真的不年輕了,但客室環境與清潔多都保持很好~
10/10 12:04
推
tsuyoshi2501
比台鐵還慘,不知道四國是否一樣呢
11/28 23:39