文史團體緊盯 台鐵活化碰釘 2015年10月05日 04:09 楊竣傑／台北報導 台鐵負債超過千億，且持續增加，行政院雖啟動10年5000億元的重建計畫，但台鐵也希望 利用資產開發來減輕負擔，但今年初台北機廠被文化部指定為國定古蹟「全區保留」，讓 文史團體大為振奮，造成台鐵局土地保留運動遍地烽火，使得台鐵土地開發、資產活化加 困難。 台鐵無奈表示，「家中有225個小孩（車站）要養，總不能讓大家餓肚子。」仍希望以串 連活化台灣各地鐵道園區方式，以開發與保留兼具方式，化解外界的反對聲浪。 全區保留 動彈不得 今年3月15日文化部拍版認定台北機廠是國定古蹟，讓長期高喊「全區保留」的文史團體 振奮高呼。自此，台鐵無論要開發台北、彰化、台中、高雄等土地，幾乎都被文史團體列 入保護名單，希望循北廠經驗，要求台鐵「一塊地不能動。」 台鐵表示，除北廠外，日前打著台大榮譽博士齊邦媛舊居的麗水街38號台鐵宿舍、彰化扇 型車庫旁宿舍、台中後火車站台鐵宿舍、高雄高雄港站，只要傳出招商開發，無論範圍大 小，都會有文史團體抗議，日前甚至上演台鐵工會和文史工作者在高雄「對峙」狀況。 長期關注鐵道文化的鐵道迷古庭維說，台鐵口中的「繁榮」，和文化工作者的「繁榮」不 同，台鐵希望賣地清償1300億元債務，但文史家認為台鐵的發展史就是台灣經濟發展史， 土地和文物都有歷史價值，處分掉就找不回來了，「建築本身就是獨特性」，是民眾希望 保留的原因。 台鐵局企畫處副處長郭冠宏表示，土地維護及債務都壓得台鐵喘不過氣，規畫開發部分土 地，是為了讓台鐵能繼續營運，他舉例台鐵225個車站都像孩子，台鐵不能只顧老大（指 北車等重要車站），卻不顧其他弟弟妹妹，必須靠資產活化，才能永續經營。 資產開發 才有收入 他認為，文史團體談到台鐵開發土地，就認為要蓋大樓是場誤會，例如台中車站8至17號 倉庫開發，保留有歷史價值的8號與13號倉庫，還有12億元開發收益。但文史團體全都要 留，頂多只剩3億元，台鐵實在很為難。 郭冠宏透露，台鐵計畫串連在全台興建鐵道園區，例如新竹、彰化、台中、花蓮、台東等 ，把舊火車或文物進駐園區，既能保留許多超過50年的物件，還能賺更多門票錢；不過他 也保守表示，償債計畫仍會和文史團體溝通，希望取得共識。(中國時報) http://www.chinatimes.com/newspapers/20151005000344-260102 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.88.137 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1444021280.A.091.html