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作者neon7134 ()
標題[討論] 鐵路地下化的必要性?
時間Mon Sep 28 23:47:13 2015
原文PTT 原始連結 ↗
好吧我知道桃園鐵路是否地下化的討論 在這個版有很大的機會會被噓到爆 本版似乎是以維持高架化的原案為主流 原因不外乎是 高架化沒有比較差 比較快完工 比較省錢 或是可以看風景 但每次颱風一來 沒有地下化的軌道運輸的路線常常就是停駛 像是北捷高架段 沒停駛的就是電車線掉落 或是異物侵入導致停駛 像是台鐵在台中的事故 或是水淹過軌道導致停駛 相對來說 地下化不是比較可以避免這些問題嗎? 雖然還是會有淹水危機 但至少比較不會有風吹壞電車線 異物侵入等事故 我對高架化完全不會有什麼二等公民的感覺 但既然要做 應該要做比較不會被天災影響的方案 不是嗎? 一點淺見 歡迎討論 拒絕謾罵~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.81.248 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1443455235.A.740.html

推文 (52)

推 purin820611 納莉颱風表示： 09/28 23:48
→ Chongyuan 如果地下化也不是桃園全境 如果兩端因天候停駛 中間能 09/28 23:50
→ Chongyuan 開也沒用啊........ 09/28 23:50
推 c255120 同樓上 天災時大部分都是全線停駛 蓋哪種都一樣 09/28 23:52
推 ivn0572 可以當滯洪池阿 09/28 23:53
推 ultratimes 捷運蓋地下還能跑，但是台鐵不能光跑這一小段... 09/28 23:55
→ ultratimes 奇怪為何颱風來時，台鐵不專跑板橋-南港？ 09/28 23:55
→ fufufugogogo 你覺得火車是從那裡開出來的.... 09/28 23:55
推 ultratimes 另外，高架化應該不可能淹水吧 09/28 23:57
推 hellohenry 水是不太可能淹，但電車線...（抖） 09/28 23:59
推 pony0530 成本問題阿 09/28 23:59
→ ciswww 台北路段跟捷運重複太大，給捷運跑就好 09/28 23:59
→ ciswww 高雄地下段倒是可以考慮看看 09/28 23:59
推 linking56 運能擴充困難，看一下天天排隊的台北地下化路段，塞了 09/29 00:00
→ linking56 縱貫線跟花東的運量，想蓋第三軌還蓋不了 09/29 00:00
推 Ron51320 高架加蓋... 09/29 00:00
→ ciswww "地下化比高架難擴充"在網路上是常見言論，但很難說 09/29 00:02
→ tifiosi 時效，時效很重要，因為省道撐不了多久了 09/29 00:08
→ badpat 高架或是地下化幹麻?平交道立體化最省事,沿線蓋圍牆! 09/29 00:08
→ batatas 如果能每個路口都立體化就好了 09/29 00:36
推 kcl0801 火車跟捷運本來就是有差的 至少台灣來說 火車是城際連結 09/29 00:54
→ kcl0801 捷運則頂多到衛星都市 09/29 00:55
→ kcl0801 只地下化桃園 那桃園之後呢? 09/29 00:55
推 hellohenry 放給他爛（被毆飛） 09/29 00:57
推 MonkeyCL 桃園鐵路沿線寬度太窄，高架化超壓迫 09/29 01:49
推 ciswww 寬窄看路段 09/29 02:06
→ coolmancf Ultra大神又在露下限了 天啊 台灣真的是個無奇不有 09/29 02:15
→ coolmancf 的國家 09/29 02:15
推 xxavier2014 地下化不要蓋得跟台北一樣沒遠見就好.. 09/29 02:44
推 carlosalex 某人思考模式真的不是一般人可以理解的 09/29 04:08
推 livingbear 又不是全線地下化，光桃園地下化也沒用啊，火車要從 09/29 06:32
→ livingbear 哪裡開進來只跑桃園中壢？ 09/29 06:32
推 livingbear 北邊的鶯歌樹林停駛，南邊楊梅以南停駛，桃園要從哪冒 09/29 06:38
→ livingbear 出火車可以發的 09/29 06:38
推 jgfreedom 一樣沒車的，臺鐵不是地鐵，全線也非地下化，就算地下 09/29 07:21
→ jgfreedom 化可以不受強風肆虐，其他路段受阻，一樣沒車! 09/29 07:21
→ sziwu1100 光桃園地下化有甚麼用??像天災的時候一定是"全線"停駛 09/29 10:16
→ sziwu1100 又不會說地下化的那段自己發車發的很爽.... 09/29 10:17
→ sziwu1100 桃園鐵路沿線根本沒有寬度太窄的問題 因為有多路段的兩 09/29 10:18
→ sziwu1100 旁並沒有緊鄰建築 甚至桃園到內壢間還有很多空地與農地 09/29 10:19
→ sziwu1100 而且也不像文湖線是在"既成道路"之上高架 09/29 10:20
→ sziwu1100 既然不是在既成道路上高架 又何來甚麼壓迫感的問題 09/29 10:21
→ sziwu1100 另外鳳鳴到桃園之間多是龜山工業區廠房 更沒差了 09/29 10:24
→ ciswww 把車留在地下段裡跑就好了，類似台北捷運 09/29 12:01
→ ciswww 桃園鐵路沿線大部分寬，少部分窄 09/29 12:02
推 Jason2011 中壢路段從中原陸橋到新中地下道， 09/29 13:41
→ Jason2011 從龍崗地下道到德育路平交道~ 09/29 13:41
→ Jason2011 這2個路段2側都是民房，不管高架或地下都很難不拆 09/29 13:41
→ Jason2011 先前看都計公展說明會紀錄，居民提議地下潛遁工法 09/29 13:41
→ Jason2011 不曉得有沒評估過可行性，不然吵到地下化確還是拆 09/29 13:41
→ Jason2011 居民可能又要崩潰... 09/29 13:41
→ Jason2011 卻~~~XD 09/29 13:42
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