看上述這些推文真是有夠矛盾的 一方面說自由座可以增加運能 可是明明台灣高鐵一排5個座位 中門走道是能站多少人 自由座那麼好用 那連假期間每一班都全車自由座就好啦 只開這二列效果是差在哪？ 說列車運量不見得擠得出來 難道這二班是從美國借來的？ 台灣高鐵有幾班車不是都確定了嗎 又說台北站容量有限制 有限制就應該沒辦法再增加旅客啦 先說有全車自由座大運能 又說短時間沒有多少人會去搶 那就排入對號座開放大家訂票不就好了 月台會有人潮 不就是因為其它車次有自由座 有超出原本對號座以外的人都想擠上去 現在又放出全車自由座 這不是倒果為因嗎？ 幫台灣高鐵護航也要前後一致、有點邏輯吧！ : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.94.124 : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1442990352.A.62A.html : → chewie: http://goo.gl/sAR0JS 兩斑加開時刻 都是站站停 09/23 14:51 : → chewie: 目前星期五下午四點之後 星期一大概中午過後 幾乎沒票 09/23 14:51 : 推 suzukikoharu: 既然有運能，為什麼不排入讓民眾訂位 09/23 15:03 : → suzukikoharu: 西部不是只有台灣高鐵，又在英雄主義了嗎？ 09/23 15:04 : → poppoya: 不知樓上在激動什麼？全車自由席運能比指定席還大吧 09/23 15:22 : 推 suzukikoharu: 每天幾十班車，加那二班「加運運能」，是想騙誰？要 09/23 15:31 : → suzukikoharu: 不要連假全部開全車自由座算了？ 09/23 15:31 : → poppoya: 我還是不懂D董在激動什麼，這種臨時加班車除了列車運用要 09/23 15:39 : → poppoya: 擠得出來外，更重要的是喬得出組員來跑車，更何況台北站 09/23 15:39 : → poppoya: 本來容量就有限制，開全車自由席本來就是在各種不完美的 09/23 15:39 : → poppoya: 方案中缺點最少的 09/23 15:39 : → poppoya: 至於連假全部開全車自由席，不但把購票人潮全部集中在乘 09/23 15:42 : → poppoya: 車當日，而且也限制了連假票價的彈性，優點不會比較多 09/23 15:42 : 推 edoyasuhiko: 阿就叫做"臨時列車" 有人是崩潰什麼 09/23 16:17 : 推 all0pha765: 那個s什麼的可以去旁邊安靜一點嗎 09/23 16:34 : → chewie: 看不懂某人的言論 已經說了'現在'都訂不到周五周一尖峰的 09/23 18:06 : → chewie: 對號座 已經達到分散購票啦 那兩班自由座算是等候自由座 09/23 18:08 : → chewie: 人潮吧 周五台北車站很可怕的啊 09/23 18:08 : → jaajal: 11節自由座是有大運能沒錯 問題又不能預購 短時間能有多少 09/23 20:08 : → jaajal: 人買到票可以搭這兩班自由座? 09/23 20:08 : → jaajal: 最好有人一早特地去買 然後拚這兩班自由座 有也是幾隻貓 09/23 20:09 : → poppoya: 經驗上來說全車自由席對紓解月台候車人潮十分有用，否則 09/23 20:21 : → poppoya: 那個時段恐怕要開放對號車廂玄關站立乘客 09/23 20:21 : → viva168: To某樓，西部不是只有高鐵，但很明顯的是這種連假高鐵運 09/23 20:50 : → viva168: 能全開還是供不應求。 09/23 20:50 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.99.166 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1443145761.A.853.html