[新聞] 高鐵跑北高快慢車差42分票價竟一樣

作者yoyoamy2002 (yoyoamy)

標題[新聞] 高鐵跑北高快慢車差42分票價竟一樣

時間Thu Sep 24 09:01:52 2015

網址：http://www.chinatimes.com/newspapers/20150924000443-260114 高鐵跑北高快慢車差42分票價竟一樣作者楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年9月24日上午5:50 高鐵新增三站12月通車，但北高直達車與站站停列車差42分鐘，票價卻都一樣，引發立委不滿，立委昨提案要求「國有民營」的高鐵公司，明年2月前提出快慢車差異票價方案；高鐵表示，照原計畫在12月1日降票價，差別票價則要再評估。「要做差別票價，愈快愈好！」消基會祕書長盧信昌說，政府為討好民眾，不願以價格分流，民眾反而都擠在直達車，並沒有好處，交通部應該盡快提出車種或尖離峰的差別票價，讓高鐵票價回歸正常機制，他更呼籲交通部「有肩膀、有大腦」，盡快提合適的方案。常帶妻兒回高雄岳父家的林先生說，若不趕時間，選擇站站停列車可以省錢，不必每次搭直達車都人擠人，當然希望趕快提出差別票價。台灣高鐵新增三站與調降票價即將上路，將有7種營運模式，站站停行車時間從120分鐘變成138分鐘，但民進黨立委葉宜津昨天在立法院交通委員會說，2年前就決議要求高鐵票價納入行車時間，避免乘客用同樣價錢，卻享受不到高鐵的快速運輸，但降價公式仍採公里數計算，「不甩」立院決議。葉宜津說，2年過去票價沒變，嘉義台南搭車的人變「次等公民」，跳蛙式列車增加停靠新車站，搭車時間拉長，班次多且住在較遠的高雄，竟然比台南更快到台北，且北高快慢車差42分鐘，票價都要1490元，非常不公平。因高鐵已成「國有民營」，立委強勢提案「要求」高鐵公司在明年農曆春節前，研議加入時間成本因素的差別票價，陳建宇無奈表示，因為涉及整體營運策略與班表規畫，還需經高鐵董事會討論，可能提出其他優惠方案回應。對此高鐵公司回應，配合財務解決方案，12月1日調降票價至北高1490元時程不變，還會進行多項優惠措施，暫無調整票價規畫；高鐵局依原時程降票價，等和高鐵公司協調、評估差別票價費率後再公布新方案。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.159.14 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1443056515.A.2CE.html ※ 編輯: yoyoamy2002 (220.136.39.233), 10/16/2015 13:40:11

推文 (73)

→ edoyasuhiko 為什麼會有"民眾都擠在直達車"的問題? 北左就去搭直 09/24 09:03

→ edoyasuhiko 達中間的站去搭站站停哪有全部的人都擠直達車 09/24 09:03

推 all0pha765 擠直達車到台中去換非直達? 09/24 09:13

推 ultratimes 怎不說某些站想搭直達車還沒得搭？ 09/24 09:30

→ h22112603 降價可以啊到時候直達車去擠站站停就有趣了XD 09/24 10:00

推 treasuredady 結果直達車都沒人要搭～ 09/24 10:18

→ aizuwakamazu 最後產生民怨,都會笑著說政府無能(卻無視是自提的好 09/24 10:37

→ aizuwakamazu 笑建議(半強迫)方案惹的禍 09/24 10:37

→ jetau811227 台北台東單程假日dmu跟普悠瑪一樣價錢耶 09/24 10:43

推 jetau811227 站站停的車不是來服務北中左往返旅客的… 09/24 10:48

推 windforilove 因為高鐵停太多站，才有這樣聲音 09/24 11:05

→ windforilove 要多賺那些站，就要去面對它帶來的影響 09/24 11:06

推 OhmoriHarumi 怎麼訂出"直達車旅客仍然會繼續選擇直達車"， 09/24 11:09

→ OhmoriHarumi 跟"站站停旅客有感覺"之間平衡的票價，看起來不容易 09/24 11:09

推 dinosaurep 我猜到時候大家選擇的是便宜的車種 09/24 11:20

推 xxes112624 站站停利用車廂的時間比較久，所以應該要收更多票價才 09/24 12:13

→ xxes112624 對 09/24 12:13

推 edoyasuhiko 其實就不要價差就好啦... 北左要直達的跟人家擠 09/24 12:14

→ edoyasuhiko 站站停是要幹啥 09/24 12:14

→ kimchimars 是照顧「熱門時段買不到直達只好搭自由座/站站停，覺 09/24 12:18

→ kimchimars 得不爽」的人嗎？ 09/24 12:18

→ kimchimars 不然實在不知道平常有誰會抱怨這種事？ 09/24 12:18

→ kimchimars 有時間彈性的話，目前有台鐵跟客運可以選擇啊。 09/24 12:19

推 magicboycpl 大驚小怪. 台鐵北東差140分鐘同票價不就xx 09/24 12:40

→ joegonsinga 自己要搞出這麼多站，再來嫌站站停的車很慢，什麽鬼 09/24 13:06

→ joegonsinga 邏輯 09/24 13:06

→ aaagang 不喜歡就別坐 09/24 13:23

推 sqr 推5樓 09/24 13:33

推 aisme21 如果票價不同，買站站停的票，搭直達車自由座? 貪小便宜 09/24 14:50

推 chienming40 公車不管快慢也都是一段全票15元耶 09/24 15:33

→ p752206 純粹想問東海道新幹線希望光木靈有差別取價嗎 09/24 17:17

推 chdai750 高鐵本身就是要方便，速度要快停越多站媒什麼意義 09/24 18:30

→ chdai750 至於票價個人覺得不需要區分票價 09/24 18:32

→ CORSA 要不要去抗議統聯有停中壢的跟沒停中壢的票價一樣?! 09/24 18:34

→ CORSA 還是要去抗議首都市府羅東線全程車票價竟然沒有比較便宜?! 09/24 18:36

→ RCYhorneT 白痴記者和立委不知道里程計價嗎？ 09/24 18:55

推 rocky9137 那就來跟日本一樣一堆料金分開算... 到時候又要.. 09/24 19:52

推 NCC1305 東海道新幹線的話，NOZOMI指定席費用較貴，HIKARI和 09/24 19:55

→ NCC1305 KODAMA則相同，自由席則全部相同 09/24 19:56

→ CORSA 如果交通部「有肩膀、有大腦」的話應該是要讓台鐵比照高鐵 09/24 20:49

→ CORSA 讓停靠站數與行駛時間與票價脫鉤才是~ 09/24 20:50

→ bigkung 做直達車站的人一定會抱怨...m.... 09/24 21:04

→ bigkung 就脫鉤阿到時站站停常爆滿就會乖乖多掏錢做直達車... 09/24 21:05

→ stringargs23 停了吵次等公民，不停也吵次等公民... 09/24 21:18

→ c733614 NOZOMI東京=新大阪也只比KODAMA貴310日圓而已 09/24 22:11

推 bigkung 那就跟日本一樣差5% 站站停票價跟自由座一樣\⊙▽⊙/~by 09/24 22:21

→ bigkung TTNOW~ 09/24 22:21

推 p752206 北高直達1560 一般1490 貴個5% 09/24 22:58

→ p752206 其實這價差應該大家可接受吧然後又可以消除爭議 09/24 22:59

推 OhmoriHarumi 那半直達的該怎麼計價呢？ 09/24 23:00

→ p752206 有吃到站的就一般價如板中彰雲嘉南左到台中就加價？ 09/24 23:10

→ p752206 其實高鐵公司也在想說多種排列組合與均一價及少組合差 09/24 23:11

→ p752206 別取價 09/24 23:11

→ p752206 中間在取捨吧 09/24 23:11

→ p752206 最後選擇前者但此策略差別取價就很難公平 09/24 23:12

→ p752206 價格會太複雜硬要取就只抓北板中左來加價其他就算了 09/24 23:13

→ h22112603 難說都有人堅持買自由坐省錢罵高鐵自由坐車廂太少了 09/24 23:53

推 p752206 所以這都要給專家精算過呀要省錢就別罵要罵就多付錢 09/25 00:27

推 jasonpig 沒道理做差別票價阿，同票價不同時間才有誘因選擇真正 09/25 01:36

→ jasonpig 需要的車班，不然時間差沒太多但價格不同會有很高的機 09/25 01:36

→ jasonpig 率選便宜的搭阿 09/25 01:36

推 donkilu 就分車種啊特急加錢嗎 09/25 01:50

→ suzukikoharu 真好笑，希望號比回聲號貴，這種天經地義的事到了這 09/25 09:51

→ suzukikoharu 裡就變成不合理。怪哉！ 09/25 09:52

推 p752206 所以還是可以加點錢來排除願付價格低的人呀 09/25 11:43

→ p752206 你說很高的機率這很正常啊可能學生我能忍受多50買直達 09/25 11:44

→ p752206 但超過50我就會去擠一般車了每人能忍受價格不同 09/25 11:44

推 p752206 時間差部分就僅直達來做差別取價當然有些半直達車就跟 09/25 11:48

→ p752206 直達車沒多少這就比較麻煩可能這種車會比較擠 09/25 11:48

→ p752206 不知日本怎麼解決不過日本的直達車幾乎囊括60-70%的班 09/25 11:49

→ p752206 次了光跟回聲一小各只有一兩班 09/25 11:49

推 jasonpig 所以還是要看價格差多少 09/25 15:21

推 mackywei (笑)d董要不要先去了解一下Nozomi料金較高的原因？ 09/27 02:26