台北市政府為推動東區門戶計畫,副市長林欽榮昨為南港區同德街社區規畫師
工作室揭幕時表示,南港車站將成為四鐵共構的交通樞紐,不只基隆、宜蘭的客運
將在此轉乘,東部線列車部分班次也擬以南港為始發站。
林欽榮表示,南港車站將成為東區交通轉運中心,除高鐵、台鐵、捷運板南線
與文湖線「四鐵共構」,配合高鐵明年開通,北市府積極與台鐵局協商,在南港東
側規畫轉運站,除台鐵東部線部分班次將以南港為始發站,往基隆與宜蘭的客運也
都在南港轉運。
交通局指出,隨高鐵明年中通車,國光客運1811、1812、1843,及首都客運
9026、中壢客運9069共5條國道客運路線,約在明年中改由南港轉運站發車。國光客
運1877、1878、1879原先行經南港展覽館,則改經南港轉運站,共計8條路線進駐,
每日預估280車次。
除將南港打造為交通樞紐,北市府預計在車站周邊設置約5公里長的立體聯通道
,讓人行與車行都能無礙。
林欽榮表示,交通可帶動產業發展,南港軟體產業園區發展逐漸成熟外,也與
中研院合作,打造生技產業中心,最快明年5月可正式營運,估計可在當地創造5千
個就業機會。
此外,除了民國107年開幕的北部流行音樂中心,北市府將在南港瓶蓋工廠打
造新創基地,計畫命名為「自造者」交流平台;而國家會展中心二代館後年完工,
預計幾年內擴大為8千席展覽攤位,取代信義區世貿展館,成為國家級會展中心。
北市都發局昨天在成德區民活動中心為社區規畫師工作室揭幕,未來將在工
作室盤整東區門戶計畫內容,並透過生技產業、會展中心、文創產業、軟體產業與
交通轉運中心等五大面向,破除南港工業「黑鄉」的既有印象,帶動產業轉型。
來源:
2015-09-23 02:51:15 聯合報 記者邱奕寧/台北報導
http://udn.com/news/story/7266/1204173
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推文 (25)
推
ultratimes
文湖線???
09/23 09:26
推
enternal
若南港為東部始發的話,應以花調及東調車為主,樹調應尚為
09/23 09:30
→
enternal
維持原樣... (猜)
09/23 09:31
推
Xkang
其實文湖當初的確是應該要彎向南港車站的 在展覽館相接實在
09/23 09:52
→
Xkang
...文湖接南港對內湖居民搭台鐵也方便
09/23 09:52
推
reil
文湖線若直通南港,便利性大增
09/23 09:59
推
Lsamia
不跟展覽館相接的話 南展的交通問題會很大
09/23 10:08
→
vivianwang
舊站就過幾十年了,沒差這一哩路。
09/23 10:40
推
magicboycpl
走路要1公里也可以說成共構 = =
09/23 12:09
推
tiesto0620
麥鬧啊,所謂幾個鐵共構應該是指不同系統的疊在同意個
09/23 12:30
→
tiesto0620
站體中,哪有那種捷運兩條線也算兩鐵的
09/23 12:30
推
mackywei
不給你多算幾個房價怎麼墊得高?還不都建商在那邊亂搞..
09/23 12:38
→
hicker
雖說正確說是以運具種類來定義是幾鐵共構 但現在普遍的
09/23 13:12
→
hicker
用法卻都是看有幾條線交會 像是台北車站就說是六鐵交會
09/23 13:12
→
hicker
(台鐵+高鐵+北捷2號+北捷5號+機場捷運+國道客運(+公車))
09/23 13:13
→
hicker
同時 即便是共站狀態 也都會說成是共構
09/23 13:14
→
hicker
這已經是懶得糾正的見怪不怪了....
09/23 13:15
→
magicboycpl
問題是..文湖跟南港車站沒交會啊.
09/23 13:22
→
magicboycpl
而且1公里>台北車站到台大醫院or中山捷運站
09/23 13:25
推
misteri
台北車站有時還會計入3號線北門站
09/23 13:35
推
JCC
有上野的感覺啊
09/23 23:36
→
ontherun3325
想當樞紐? 再等10年吧 被台北跟板橋屌打
09/24 00:00
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Howard61313
Hauptbahnhof Taipeh
09/24 00:02
推
sziwu1100
所謂的*鐵共構都只是一種噱頭名詞用來吸引讀者罷了
09/25 11:40
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sziwu1100
而且我比較傾向於*鐵共構是指運具種類而非幾條路線
09/25 11:41