台鐵在便當銷售方面業績屢創新高
菜色和產品方面也推陳出新
但在鐵道部方面的效率卻慘不人睹
誤點方面就不必說了 雖然有部分是不可避免
但在維修方面 每隔一段時間就出問題
如電車線斷掉 車頭故障等等問題不斷重現
民營化是不可能的
每次提民營化就一堆台鐵人出來反對
說票價會大漲等等
但如果有條件的國有委託民間經營 每年檢討呢？
會不會更有效率？
會不會引發一波退休潮？
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推文 (28)
推
zxcc79
便當外包給廠商應該搶破頭
09/22 23:18
推
tiesto0620
TR跟JR，差一個字母就差很多了
09/22 23:21
推
vestinland
北部切給JR就能改善不少排點，其他維持讓兩者形成直通
09/22 23:27
→
vestinland
運轉(誤)
09/22 23:27
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Littlechozy
3分班距的號誌和沒彈性的列車編組，排點也難救啊....
09/22 23:28
推
fbiciamib123
不會 除非政府吞下一千億的台鐵退撫
09/22 23:51
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evilcherry
3分班距？號稱嗎？
09/23 00:07
推
juliantaipei
鐵道部會不會先成立啊？
09/23 01:18
推
SHR4587
民營不是萬能丹阿.......
09/23 03:57
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geesegeese
能改組成國營企業就要偷笑了
09/23 07:08
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silvertiger
退休潮已經引發了
09/23 08:39
推
kigohcy
民營不只跟655說再見，還跟東線、南迴四分之三的車站說再
09/23 09:13
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kigohcy
見…台汽民營就這樣幹
09/23 09:13
推
jowquen
能公司化就不錯了 工會力量大 交委會立委傾向維持事業局
09/23 10:32
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fufufugogogo
砸大錢把3分班距改成2分 就好很多啦
09/23 11:07
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Ron51320
台鐵蠻難民營的，目前還是虧損狀態...
09/23 13:52
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poppoya
要砍小站就算公營也會砍，而且還砍的莫名其妙
09/23 16:39
推
ym45
很奇怪的是 想把台鐵民營化 高鐵卻要國營 這什麼邏輯
09/23 21:13
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ym45
實在想不透
09/23 21:13
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Akulamaru
歐美有些鐵路也是國營民營變來變去的，不奇怪啦XD
09/23 23:22
推
dabochi
如果變民營 那立委不就不能爭取自強增停當政績了？XD
09/24 00:06
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dabochi
認真地講 以目前TRA的角色 如果政府不願意編經費去補洞
09/24 00:07
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dabochi
那只有像遠雄這種地產集團才會有興趣去爭取特許經營權
09/24 00:08
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dabochi
如果土地開發權不給或是地產崩盤 基本上應該不會有正常
09/24 00:09
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dabochi
人去爭取特許經營權-不過 政治投資例外
09/24 00:09
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GFDS
真心覺得民營會更好的再說支持民營
09/25 14:58
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spitfire14
台鐵有幾十萬票，誰敢得罪。反正炸彈在自己手上不會爆
09/27 10:44
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spitfire14
炸就好囉
09/27 10:44