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網址:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150921000077-260202 高鐵票價 北高12月降回1,490元 作者記者呂雪彗╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年9月21日 上午5:50 工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】 行政院周四院會將聽取交通部對高鐵財改方案及高鐵新增3站報告,高鐵財改案日前在股 東會通過,正式走向「國有民營」階段,台灣高鐵公司履行財改案通過即降票價承諾,12 月1日起台北到高雄將從1,630元降回1,490元。 新增苗栗、彰化與雲林站同日啟用,交通部高鐵局完成新增3站票價試算,台北到苗栗、 彰化及雲林,分別是430、820及930元。 台灣高鐵公司本月10日舉行股東臨時會,針對台灣高鐵財務解決方案相關配套措施,包括 再延長特許期35年、收回特別股股本、普通股減資6成、政府增資300億元、撤回3大仲裁 案、董事競業禁止限制等表決,超過三分之二贊成投票權數,通過高鐵財改方案。 高鐵財改案是我國高鐵邁向另一大里程碑,泛官股將過半,正式走入國有民營時代,行政 院會周四將聽取交通部相關報告,及高鐵新增3站的規畫進度。 高鐵公司將從10月起進行減資,預計10月底,與交通部簽署BOT合約增修協議書就會生效 ,並於12月起進行公股及泛公股私募增資,年底前所有資金可望全數到位。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.70.22 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1442811967.A.B07.html ※ 編輯: yoyoamy2002 (220.136.39.233), 10/16/2015 13:30:55

推文 (28)

ultratimes 這下品質又會下降了...乘客素質會更低落 09/21 13:22
Howard61313 樓上應該能做出每降一塊錢就低落多少素質的專業分析 09/21 13:40
asdfghjklasd 還好啦,反正改買商務的就好了,至少好一點 09/21 13:42
nelsony1216 某u大亂已經不意外了... 09/21 14:08
Behave 財改案才是重點,媒體只會(敢?)講調價 09/21 14:15
danielchen 一樓請交一份每降價一元所造成的乘客品質下降分析報告 09/21 14:27
yushenlin 大濕無所不在 09/21 14:49
ultratimes 去比較高鐵和台鐵就知道了... 09/21 14:58
ultratimes 另外低落與否是個人標準,無從分析起吧... 09/21 14:59
ultratimes 你也可以認為 台鐵高鐵乘客素質一樣,那我也無話可說 09/21 15:00
ultratimes 乘客素質本來就無法量化,請問要如何做分析報告? 09/21 15:00
ultratimes EX. 持對號車票不坐自己位置坐別人位置,你認為是素質 09/21 15:02
ultratimes 低落的乘客嗎?你認為算嗎?我認為算,你認為不算 09/21 15:03
ultratimes 那要如何認定素質低落? 09/21 15:03
danielchen 自承素質低落無法量化 那麼吵這個也就沒意義了 結案 09/21 15:21
all0pha765 你在一樓不就認定了 還需要問怎麼認定嗎 09/21 15:51
stringargs23 u大濕不意外 09/21 16:37
c733614 所以漲價時候旅客品質有提升嗎XD 09/21 17:12
mmoom 重點是運輸系統何以要求旅客品質 不會自己買商務倉嗎? 09/21 18:07
suzukikoharu 不意外!台灣高鐵的討論早就失控,沒有人在意他是運 09/21 18:56
suzukikoharu 輸工具,而是標榜自己比較高級,產官學民各界都一樣 09/21 18:56
s970028 u大師從棒球版跑來了 塊淘啊 09/21 22:26
stringargs23 請正名u大濕 09/21 23:28
carlosalex 某樓講話能聽能信?板主要下台了嗎? 09/22 03:23
all0pha765 板主要下也不會因為這件無關的事而下 09/22 07:20
ontherun3325 降到1000元在來報好嗎 09/22 12:22
Frederick121 還好吧 會坐的人還是繼續坐 不會坐人就是不會 不然 09/22 13:49
Frederick121 為何漲價 反而客運量還增加 09/22 13:49
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