台鐵655次神祕夜車 10月駛入歷史
2015-09-15 03:04:03 聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導
創下台鐵車程最久紀錄的六五五次莒光號列車，從台東出發，經北迴線至高雄，繞行四分
之三個台灣。下月十五日台鐵大改點，這列馳騁近卅年的「神祕夜車」將走入歷史，只從
台東開到樹林，再由另一編組從七堵開往潮州；從原本一列獨行的「馬拉松」，轉為兩列
交棒的「接力跑」。
六五五次逢周五、六、日行駛，下月十一日國慶連假最後一天晚上十點三十分，將是它的
最後上工日。不少鐵道迷蓄勢待發，將赴現場拍下它的最後身影。
台東站長林德香說：「好可惜啊。」台東老人家若要出國，搭六五五次到桃園站，早晨趕
飛機最方便；在桃園、新竹上班的人，深夜搭車一早就能上班，省下住宿費。
六五五次莒光號車程長達十三小時十二分，比搭飛機到法國還久；深夜從台東出發往北奔
馳，跨越北台灣迎接晨曦，創下台鐵單趟行駛最久、停靠站最多、行駛里程最長、票價最
高、最花人力的五項紀錄。也因跨夜行駛，被稱為「窮人的行動旅館」，旅客上車睡覺，
早晨下車工作、辦事，彷彿連結東西台灣的任意門，帶點神祕色彩。
台鐵這次大改點將取消使用率低的列車，六五五次取消，以六一五次、晚間十點卅分從台
東出發行駛到樹林，再由五四三次莒光號接棒，從七堵往潮州。
台鐵調度總所長吳榮欽說，調整後編組運用更有效率，旅客能更快到松山、台北、板橋；
若繼續南下，車種選擇多，轉乘也方便。
未來五五四次莒光號變成行駛最久的列車，停靠五十四站。吳榮欽說，五五四次從潮州經
北迴線開往花蓮，每天下午一點十七分出發，午夜零點四十五分抵花蓮。
http://udn.com/news/story/7314/1187511
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才上新聞版面沒多久而已，沒想到就這樣要走入歷史了。
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推文 (36)
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hicker
這篇應該放到上篇之前來看的
09/15 09:02
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ecpoem
好奇：這班車神祕的地方在哪？又不是臺鐵沒公告的列車
09/15 09:35
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hicker
記者說它神秘就是神祕
09/15 09:38
推
swallow919
之後比較有看頭的應該是超長途自強，172、175、181
09/15 09:39
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swallow919
175附加快遞業務，DMU的416、437也跑很長
09/15 09:39
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ecpoem
單趟行駛最久：這點要非常小心定義，即使都說客車。
09/15 09:41
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ecpoem
1982/12/15改點對快132/105臺東→臺北→高雄花16小時29分
09/15 09:41
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ecpoem
，對應車次108/133高雄→臺北→臺東花15小時54分，都比這
09/15 09:41
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ecpoem
班久。如果要吵132/105和108/133臺北換車次不算，那1948/9
09/15 09:42
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ecpoem
時高雄→基隆海普通16次全程13小時21分，還是比較久
09/15 09:43
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ecpoem
停靠站最多：古代北高站站樂普通車停站數還比較多
09/15 09:43
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ecpoem
行駛里程最長：1984年初高雄→臺北→臺東莒光6/41A次走海
09/15 09:43
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ecpoem
線，加上當時北迴、臺東線都還單線，行駛距離還比這班長
09/15 09:44
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hicker
花東電氣化後的行駛最久列車 應該要這樣定義吧....
09/15 09:44
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hicker
蒸汽火車時代當然不能跟現在相提並論....
09/15 09:44
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ecpoem
定義不清被挑只是剛好而已
09/15 09:46
推
asdfg5566
請問169/196這班普通車有比655厲害嗎XD
09/15 10:08
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ecpoem
166/193和196/169是神車啊~~
09/15 10:11
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hicker
196次花蓮18:25開 23:37到台北並改掛169次23:45開
09/15 10:12
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hicker
經由海線07:40到高雄 總車程13h15m
09/15 10:14
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hicker
166次09:08高雄開 經海線16:51到台北並改掛193次17:03開
09/15 10:16
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hicker
21:55抵達花蓮 總車程12h47m
09/15 10:17
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hicker
這是民國80年時的時刻
09/15 10:18
推
asdfg5566
小時候搭過166次普通車，真懷念週末很熱超擠還是電風扇
09/15 10:20
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asdfg5566
的普通車XD
09/15 10:20
推
happygo
也是一線人員爆肝列車
09/15 10:21
推
Akulamaru
行駛里程最長的應該是1/2次環島之星吧
09/15 10:57
推
andy810625
話說莒光號夜車附掛商務車改點後也沒了......
09/15 13:54
推
tf010714
一線人員額手稱慶 655商務車廂超難搞
09/15 20:28
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temu2035
531/532改自動門，車長哭哭
09/15 21:21
推
swallow919
西部那2班跨夜莒光改10500/10600應該比摺疊門好睡些
09/15 22:43
推
Katashi1993
以前買學生TRPASS時常搭這班到北部,好懷念阿
09/15 23:36
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Katashi1993
還記得以前搭的時候車上的斯巴克清潔員跟車勤幾乎都
09/15 23:37
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Katashi1993
是同一人..前者是長髮原住民大叔,後者很像和田一浩
09/15 23:38
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Katashi1993
不知道他們還有沒有在這班車上服務?
09/15 23:38
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ecpoem
不解為何改自動門車長會哭哭，列車停站時車長不用監視嗎？
09/16 03:42