〈北部〉中客湧入 花蓮新城站旅客10年增28倍
〔記者游太郎/花蓮報導〕
台鐵統計發現,北迴線花蓮縣新城及北埔站,十年來成為旅客成長最多的車站,其中
新城站飆升廿八倍,主要是中國觀光客大量湧入造成。
此外,很多人擔心,蘇花改通車後,北迴鐵路的運能將下降,台鐵花蓮運務段則評估
,現在的北宜高有多塞,未來的蘇花改就有多塞,因此北迴線的旅客人數只會增加,不會
減少。
蘇花改若通車 台鐵估人次不減反增
根據台鐵統計,十年來台鐵熱鬧最多的車站,非花蓮縣新城和北埔車站莫屬,但原因
讓花蓮民眾相當不以為然,即大量中國觀光客造成。
台鐵統計,近年來造訪花蓮的中國觀光客人數快速成長,受到蘇花公路路況不夠安全
影響,他們通常在旅遊太魯閣國家公園後,從北埔或新城站上車。新城車站單月進站的人
數,從二○○五年的五千人,至二○一四年底暴增至近十四萬人,成長幅度約廿八倍。
另外,宜蘭縣在二○○六年北宜高通車後,宜蘭車站遊客量銳減,到現在都還沒回升
到先前的高峰,除了宜蘭車站外,羅東、礁溪等站的進站人數也被北宜高分散。這些現象
在蘇花改完工後,花蓮站是否會受到影響?
花7億改建花蓮站 空間將增加6倍
台鐵花蓮運務段副段長吳金添說,台鐵花蓮站去年七月升等為第四個特等站後,已展
開總經費達七億元的改建工程,預計在一百零六年五月完工,屆時空間將增加六倍,目前
候車及轉乘空間不足將獲大幅改善。
吳金添提到,花蓮站目前每天平均旅客逾萬人次,台鐵評估,北宜高塞車情況嚴重,
未來蘇花改通車後恐將發生類似窘境,遊客擔心塞車,仍會選擇搭乘北迴線,因此遊客數
不但不會減少,恐怕還會持續增加,花蓮站擴建就是為了及早因應。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/915208
(自由時報 2015/09/14)
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推文 (30)
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chadhsieh
看看精美的新烏日站就知道台鐵常常押錯寶了
09/14 19:07
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geesegeese
明年中國遊客不會減少嗎
09/14 21:07
推
sungkai
沒提到蘇澳新,陸客不都是搭新城到蘇澳新,那蘇澳新是成
09/14 21:32
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sungkai
長多少?
09/14 21:32
推
jamesrolfe
新烏日站運量是有差到不酸不行嗎?
09/14 21:46
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james2266
新烏日是放眼未來的三鐵共構吧 中山高剛通車不也空蕩蕩
09/14 22:02
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GGdardarder
要酸新烏日也等捷運蓋完再來看好嗎
09/14 22:12
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aahome
如果可以從新烏日拉一條支線到清泉崗機場 大概就無敵了
09/14 22:25
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lexar
要感謝的是蘇花爛到出人命的路況吧
09/14 22:38
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magicboycpl
前幾天去宜蘭. 就看到時速只有60慢駛在內側
09/14 23:10
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magicboycpl
速限90只開60而且還是內側.不可能能不塞車
09/14 23:12
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ULoR
陸客就陸客, 中客是啥? 臺中客運? 該報標新立異亂造名詞, 無
09/15 00:06
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ULoR
聊!
09/15 00:06
推
aaronbest
日本觀光客簡稱日客 中國觀光客簡稱中客有何之錯 不過
09/15 00:19
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aaronbest
對樓上報紙__錯誤就什麼都錯了 顆顆
09/15 00:19
推
abian746
中壢客運表示:
09/15 00:47
推
abcde509
中客?臺中客運?亂寫
09/15 00:49
推
manboisold
支持統一改稱內客!明明就內地客 叫陸客豈不生分了
09/15 02:35
推
IanLi
無聊 又再戰名稱
09/15 06:37
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ecpoem
某樓不爽不要看,又不是只有這家媒體?
09/15 07:26
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ecpoem
另外同意aaronbest,中國籍觀光客為什麼不能用「中客」?
09/15 07:27
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phyllia
陸客明明是因為安全才搭台鐵,過了蘇花還不是上同台遊覽車
09/15 10:10
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YOSO8601
中國叫中客才對
09/15 10:35
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enternal
除團客最主要外,散客也有陸續加持,愈來愈多人知道這裡就
09/15 13:27
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enternal
在太魯閣附近~也不用特地搭到花蓮再折返回來~
09/15 13:27
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chienming40
花蓮的新聞歸類在北部?
09/15 13:37
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ilutc
改叫來一客好了...
09/15 15:09
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ting445
一堆人根本搞不懂....大陸那邊有立法 陸客來往宜花必須搭
09/17 07:06
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ting445
乘北迴火車好嗎?
09/17 07:06
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abian746
所以這也是東幹線車票難搶的原因
09/17 13:10