http://www.chinatimes.com/newspapers/20150914000308-260102 台鐵局10月15日將進行大改點，調整班次高達206班，其中，新購置的37列EMU800型通勤 列車將全數投入營運，並擴大編組，整體區間車運能提升33％；另外，高雄至潮州間班次 也大幅增班79％，班距縮短至19分鐘，且東部幹線壽豐到南平雙軌化後，列車交會時間縮 短、路線容量增加，未來有更多彈性在假日加開普悠瑪及自強號列車。 輪椅族搭台鐵 5年後可自己上車 新措施阻霸票 「台鐵幹得好」 台鐵表示，近來接連完成「潮州車輛基地完工」、「壽豐─南平間高架雙軌化通車」，以 及「EMU800型通勤電聯車全數投入營運」等三大因素，將從10月15日起進行部分班次時刻 調整，這次總計調整班次206班，約占台鐵每日車次的五分之一。 高雄潮州 增班8成 台鐵屏潮基地啟用後，西部列車始發站將由高雄站延伸潮州站，並從單軌非電氣化區間改 為雙軌電氣化區間，總班次（含客、貨列車）將由改點前每天66列次增加為118列次，其 中旅客列車由每天60列次增為107列次，班距更從34分鐘縮短為19分鐘，整體增班比例達 79％。 另外，台鐵新購置的296輛微笑號電聯車已全數交車，這次改點南部除通勤班次增加，也 和近年通勤人數爆增的中部區間車，一起從4輛編組加大為8輛車編組，而北部通勤尖峰時 段的部分班次，則會再加大為12輛車編組，整體區間車運能提升33％。而配合瑞芳地區觀 光旅運需求，也會增開列車，加強旅客轉乘平溪線的便利性。 東部幹線加開列車 台鐵還說，東部幹線壽豐至南平完成雙軌化通車後，可縮短列車交會時間3至5分鐘，配合 這次改點，普悠瑪列車每日有一班從花蓮站延長行駛至壽豐；假日還會延長至台東，周末 也加入PP自強號的半直達車，加大運能，也因雙軌化後路線容量增加，未來假日東幹線加 開普悠瑪及自強號列車的彈性空間也較大。 台鐵年底還有4列普悠瑪和太魯閣號交車，明年3月投入營運，屆時普悠瑪號將擴充為19列 ，太魯閣號增為8列，運能再增1成5，有機會投入熱門的台北高雄、台北台東和花蓮台中 等路線。(中國時報) (中國時報 2015/09/14) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.133.202 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1442205773.A.BC9.html