長沙機場磁浮列車 時速92公里
2015-09-13 17:30:05 聯合報 記者賴錦宏╱即時報導
中車株洲電力機車公司透露,由該公司負責製造的長沙磁浮工程的磁浮車輛,首列車已能
平穩起浮,在廠內調試中跑出92公里時速,由長沙國際機場到火車站將在今年底完工試車
。
長沙晚報報導,目前長沙磁浮工程已投資約32億元人民幣,占預估投資總額74%,預計今
年底試車。
長沙磁浮工程連接長沙火車南站和黃花國際機場,線路長18.54公里,設計速度每小時100
公里,是大陸首條具有自主智慧財產權的中低速磁浮商業運營線。所用磁浮列車由中車株
機公司製造,採用3節編組。
首次亮相的長沙磁浮列車車體藍白相間,在防火安全、隔音降噪、乘坐舒適性等方面達到
國際標準,運行時無煙塵排放。中車株機公司負責人指出,參考首列車情況,調整了後續
生產計畫,餘下4列車即將進入總成組裝工序,總體安排將保證12月底前交付5列車原定目
標。
長沙磁浮工程全線共設三座車站,分別為火車南站、梨站、黃花機場站,均為高架車站。
火車南站附近新建車輛段與綜合基地1處,控制中心設置在綜合基地內。
在磁浮車輛段,中車株洲公司相關負責人指出,專案全線已完成土建,正線已完成軌排組
裝總數七成左右,並完成瀏陽河以西段全部軌排的精細化調整,車站、車輛段裝修和機電
設備安裝正在加緊進行。
http://udn.com/news/story/4/1184471
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推文 (10)
推
aotfs2013
最高速比機捷慢是怎麼回事...
09/14 00:47
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Alica
好奇磁浮怎麼廠內試車 輪軌有試車台可以原地運轉 磁浮呢?
09/14 01:15
推
zebra101
因為它是“中低速磁浮”,比高速的建造和營運成本低很多
09/14 04:03
推
mstar
磁浮有高速和中低速分別啊,之前台北信義區就有在計劃引入
09/14 08:25
→
mstar
另外日本有實際營運的「愛知高速交通東部丘陵線」
09/14 08:28
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mstar
https://www.youtube.com/watch?v=gK7r70uoC44
09/14 08:32
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mykorianda
ㄧ樓。。。。嗯。
09/14 08:38
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mykorianda
推ㄧ下這個 中國真的是卯起來做了
09/14 08:39
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ciswww
http://baike.baidu.com/view/12108155.htm 百度百科條目
09/14 14:41
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ciswww
此路線選用磁浮的原因? 坡度大到膠輪無法克服?
09/14 14:44