你知道哪座火車站的進站人數近10年來暴增24倍嗎?
20張圖表帶你看台鐵的「數據」故事
林佳賢 2015/09/12 07:51:00
台鐵是台灣人共同的回憶,從通勤、上班、旅遊,鐵路陪伴我們走過人生中重要的時刻,
而火車站更是充滿各種情感的地方。你對台灣各地大大小小的車站了解有多深呢?我們利
用臺灣鐵路管理局的每日各站點進出站人數資料,挖掘出火車站的有趣故事。
首先,我們先看台鐵整體運量的變化:http://goo.gl/Zwnzb7
資料來源:臺灣鐵路管理局
台鐵所有車站的單月進站人數近年來穩定上升,反映台灣民眾愈來愈仰賴鐵路作為交通工
具。接下來我們用整體情況比對各火車站的單月進站人數變化,找出特別不一樣的19座車
站。以下從基隆出發,逆時針玩遍整個台灣。
http://goo.gl/HcrrM0
基隆火車站的單月進站人數在2015年1月暴增至40萬人,幾乎是一般情況的1.5倍,原因是
2014年底黃色小鴨造訪基隆港造成轟動。不過這股熱潮來得快去得也快,隔年2月進站人
數馬上回復正常。
http://goo.gl/FRSEqg
松山站的進站人數從2007年開始下滑,反映高鐵開通,許多人轉而搭乘高鐵。不過松山站
流量在2013年回升至先前高峰,代表民眾對台鐵需求仍強。
http://goo.gl/VR7MIk
只要觀察猴硐車站流量,就知道猴硐貓村從什麼時候開始成為熱門景點:原先門可羅雀的
猴硐車站,流量從2010年中開始直線上升,到2014年初攀升至單月4萬人,雖然之後開始
下滑。
http://goo.gl/mSqxyF
福隆站的流量完全根據海洋音樂季波動:每年的暑假一定有一個月進站人數暴增,2014年
甚至衝到12.5萬人。其他時間則維持在3萬人左右,落差非常大。
http://goo.gl/yOIQHU
來到了苗栗縣竹南車站,這座車站在2011年初非常熱鬧,原因是當年苗栗縣主辦台灣燈會
,鄰近燈會現場的竹南站頓時萬人空巷。
http://goo.gl/1f9uJQ
同在苗栗縣的小車站豐富車站在2012年10月湧入1.6萬人,都是為了觀賞國慶煙火而來,
在當天造成不小騷動。
http://goo.gl/qVPjg8
泰安車站最近幾年來開始迎來大批遊客,而且都集中在初春,是因為來這裡的遊客都想一
睹泰安派出所櫻花的美景。
http://goo.gl/gGBhHc
大甲車站一定時間湧現大量遊客的原因就比較「神聖」了:大甲媽祖每年4月開始遶境,
信徒們從鄰近縣市來到大甲,參與一年一度的宗教盛會。
http://goo.gl/SvIW7o
在車站界享有名氣的追分站,每逢4、5月考季就迎來大批遊客,這些遊客當中可能許多都
是當年應考的考生,希望求得「追分成功」的車票,保佑自己考試順利。
http://goo.gl/BkV6Ip
同樣以吉祥語而聞名的成功站,在2010年9月9日引發騷動,原因是民國99年9月9日「9999
」的諧音,讓許多人都想買到「9999XX成功」的車票,導致車站外大排長龍。
http://goo.gl/2UnS9J
http://goo.gl/V4LV17
永康和保安這對兄弟,也在99年9月9日湧進大批人潮,為這幾座平日清閒的車站帶來一時
的喧囂。
http://goo.gl/LN3glm
到了台南市長榮大學站,這座車站的流量變動可能是全台個車站中獨一無二的:長榮大學
車站的流量在1、2月和6、7月銳減,可能原因是長榮大學車站鄰近長榮大學,成為學生通
勤主要方式,因此寒暑假時進站人數就少了許多。
http://goo.gl/EXYeCz
來到了高雄市,這裏的火車站命運就比較坎坷:2008年初高捷開始營運,原本擔負載運高
雄民眾的任務有了捷運分擔,台鐵流量因此銳減。這裏只有繪製流量銳減最多的左營車站
的圖,但在高雄、楠梓等鄰近捷運站的車站,流量都呈現銳減情況。
http://goo.gl/PRrllC
到了屏東佳冬站,2009年底的流量歸零讓人回憶起八八風災:八八風災吹毀南迴鐵路屏東
縣多處鐵路,導致南迴線中斷近六個月。
http://goo.gl/xqE64D
繞過屏東,來到了近年來旅客湧現的鹿野:從2012年開始,每年舉辨的鹿野高台熱氣球嘉
年華,吸引大批遊客造訪鹿野,這座平日遊客稀疏的車站跟著熱鬧起來。
http://goo.gl/Ly492S
http://goo.gl/1ahkdK
但說到近年來熱鬧最多的車站,非花蓮縣北埔和新城車站莫屬,不過原因可能會讓你跌破
眼鏡:近年來造訪花東的中國觀光客人數快速成長,他們會在玩完太魯閣後在北埔或新城
站上車。新城車站的單月進站人數,因此從2005年的5000多人,至2014年底暴增至近14萬
人,成長幅度約24倍。
http://goo.gl/OtCtk7
不過到了宜蘭縣,這裏的火車站也有著和高雄市同僚一樣的命運:2006年中北宜高開通後
,宜蘭車站流量銳減,到現在都還沒回升到先前的高峰。除了宜蘭車站,羅東、礁溪等大
站的進站人數也被北宜高分散。
想看全部235座車站的近十年流量,可以點選連結下載大圖。
http://imgur.com/gallery/EDflt62/
原始圖:http://i.imgur.com/EDflt62.jpg
每一座車站都有屬於自己的故事,可能是無法從數據發掘的。閒暇之餘不妨造訪台灣各地
的車站,說不定會有意想不到的發現!
核稿編輯:楊士範
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覺得這些圖很有趣就轉貼過來,不過這算是新聞還是情報?
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我常跟行家講,1.__董是我偶像,工程搶過來不必自己做,十億先拿走五億,接下來發包
兩轉三轉四五六七八轉,你不賺錢想辦法偷工減料,再跟2.______勾結追加三、五億預算
。這個工程下來,我看你起碼拿走七億,3.____我們這麼一點點的錢,你有沒有良心啊!
Q:請填入電影《黑金》的正確台詞:
1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲
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※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 09/13/2015 16:54:23
推文 (35)
推
Ulster
推
09/13 17:03
→
ciswww
松山站的解讀並不充分
09/13 17:19
→
Lxr
我也這樣認為,但我不知道是甚麼原因? 是因為整修?
09/13 17:21
推
bjones
真像股市圖
09/13 17:25
推
sm1989tw0915
有趣!
09/13 17:26
推
yushenlin
為什麼像溫室效應一樣有季節變化?
09/13 17:47
推
Luluemiko
推,這個很有趣
09/13 18:44
推
trtc
沙崙每年都有一天特別多人…台南市跨年晚會
09/13 18:51
推
leritas
真有趣 觀察這個挺好玩的
09/13 19:21
→
Littlechozy
松山我認為跟內科或許有關聯,松山是進內湖的門戶
09/13 21:59
→
Littlechozy
也許查棕1、204等幾條進內湖的路線運量發現什麼?
09/13 22:00
推
small28
蠻有趣的!
09/13 22:43
推
ciswww
全圖實在太難找了,分享幾個座標:
09/14 00:05
→
ciswww
樹林在右邊數來第2 上面數來第10
09/14 00:07
→
ciswww
台中在右 第6 上 第11
09/14 00:09
→
ciswww
台南在右 第7 上 第11
09/14 00:09
→
ciswww
台北在右 第9 上 第11
09/14 00:10
→
ciswww
萬華在右 第9 上 第12
09/14 00:11
→
ciswww
松山在右 第12上 第11
09/14 00:12
推
ciswww
板橋在左邊數來第6 上 第1
09/14 00:15
推
ihatebbo
竟然看到深奧
09/14 00:16
→
ciswww
列這些是因為樹林板橋台北萬華松山都在2006後下跌兩年,
09/14 00:17
→
ciswww
但是台中台南幾乎沒有
09/14 00:17
推
Littlechozy
對照宜蘭地區的圖,樓上觀察到的現象應該和雪隧有關
09/14 00:37
→
Littlechozy
雪隧2006年6月通車,可能國5容量飽和後又轉回鐵路
09/14 00:38
→
Littlechozy
還有2006年板南線延伸段通車應該也有些影響
09/14 00:39
推
ciswww
有可能!
09/14 00:45
→
ciswww
羅東在右 第4 上 第7
09/14 00:45
→
coolfish1103
全圖就是按照英文,不會很難找。
09/14 03:09
推
rita810707
好有趣!謝謝分享
09/14 10:01
推
peter921
為什麼山佳會在2006飆升?
09/14 11:10
推
ariel780102
推
09/15 14:31
推
ariel780102
松山對南港(快車不會停)內湖的人比較近,還有捷運
09/15 14:35
→
ariel780102
松山線,如果我要去公館也會在松山下車轉捷運,台北
09/15 14:35
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ariel780102
車站人太多且捷運要再轉車
09/15 14:35