很懷疑台鐵對於尖離峰的認知
是不是跟現實有落差
使用長編組的車次
要不已經過了尖峰
要不就是還沒到尖峰
真正人擠人的時候還是只有8節
12節的車次卻很空
為什麼要這樣安排？
營運這麼多年
尖峰離峰搞不清？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.204.203
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推文 (30)
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yukita65
其實現在這個編組就是針對1006次來的，1006次沒長編組前
09/13 12:56
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yukita65
超擠
09/13 12:56
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hicker
基隆到新竹 區間車單程2h20m 但尖峰時間是小於這時間的
09/13 13:16
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hicker
除非連發兩班長編組 才能全面紓解尖峰擁擠狀況吧
09/13 13:17
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hicker
應該說是基隆新竹雙向對發
09/13 13:17
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Akulamaru
所以改點後12輛變少而且截短了，早上下午雙向各一班
09/13 13:20
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Akulamaru
下午時段應該也比較符合實際需要
09/13 13:21
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Akulamaru
早上1006那趟往返還改成只開平日，六日例停駛
09/13 13:23
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Littlechozy
真正需要長編組的只有中壢到台北這段，但台鐵的車組
09/13 13:46
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Littlechozy
摘掛不方便，不然一組在中壢摘下來運用效率會高很多
09/13 13:47
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chadhsieh
一句話惹毛基隆人 基隆人沒有長編組區間車 表示憤怒
09/13 14:03
推
wody840923
主要是因為1006假日也開那時段根本沒用，所以另外開10
09/13 15:44
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wody840923
14次新竹10：05開，比較符合民眾假日出遊的需求。
09/13 15:44
推
jcwgary
1028次>>>1033次就不懂為啥開到南港而已 停了快一小時還
09/13 16:16
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jcwgary
不如延到汐止…
09/13 16:16
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jcwgary
汐科那時段不論1028或1033次都能載到不少人 尤其是南下12
09/13 16:19
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jcwgary
31、4193間有20分的空窗
09/13 16:19
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jcwgary
還傻傻讓1033次在南港養蚊子等待開車orz
09/13 16:21
推
jcwgary
1028：南港1709 汐科1715 汐止1718到（停四股）
09/13 16:29
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jcwgary
1033：汐止1756開 汐科1759 南港1804
09/13 16:30
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jcwgary
這樣也還有快40分的折返時間 無法理解現在只開到南港的
09/13 16:32
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jcwgary
原因@@
09/13 16:32
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chadhsieh
因為路線運用的關係 反正開到那裡都有人有意見不是嗎？
09/13 16:37
推
jcwgary
路線運用? 那時段汐止的四股不會用到吧…
09/13 16:43
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bshft
不管增停、減停、還是延長或截短行駛都有人反對，每個運用
09/13 16:51
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bshft
都有其考量，不過很多人還是覺得愈排愈爛
09/13 16:51
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h22112603
調度員需要一個小時的緩衝吧~(攤手
09/13 18:19
推
OhmoriHarumi
鐵路運輸會有迴送的問題，一列車有去有回，
09/13 21:06
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OhmoriHarumi
但尖峰時段只有去程或回程的其中一趟，
09/13 21:07
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OhmoriHarumi
你如果只看離峰的那一趟，當然會覺得亂排一通。
09/13 21:08