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2015-09-09 00:47:11 聯合新聞網 綜合整理
神秘655莒光號
創下5個「台鐵之最」
● 5個之最：單趟時間最久、行駛距離最長、停靠站最多、最花人力、票價最貴。
● 東部人的北上專屬列車，更是南迴鐵路中斷時的救命列車。
聯合報／尤聰光、柯永輝、黃信璁；新媒體部楊殿宏 製作
圖、影音／尤聰光
台鐵有一列神秘的655莒光號，從台東發車，循著北迴線北上再轉西部幹線，終點在高雄
站，全程要花13小時又12分鐘，沿途停留66個站，堪稱全國單趟行駛最久的列車，也是停
留最多站的班次，由於這列車只在周五至周日晚間發車，鮮少人知，因此有「神秘列車」
稱號。
全程比飛到法國久 黑夜開到天明
從台北飛歐洲法國約12個多小時，但搭655列車全程時間比到法國還久。這列車晚上10點
半從台東北上，再繞到西部幹線南下，隔天上午11點42分抵達高雄。
655次莒光號5個「台鐵之最」
- 台鐵單趟最久
- 全程行駛時間13小時12分。
- 行駛距離最長
- 全程共計716.4公里。
- 最花人力
- 全程共需4名司機員、4名列車長。
- 票價最貴
- 票價最貴：1254元（台北到高雄自強號才843元）。
- 停靠站最多
- 66站（約全台4/5車站），一口氣念完要7分鐘。
搭乘655列車多是特定族群
655列車只在周末假日發車，平時看不到、也搭不到。台東火車站站長林德香多年觀察，
約一半乘客是從台東搭到桃園，再轉客運到機場的出國民眾，另一群就是北上開會或工作
的台東人。
只花500多元 乘客：它是我的豪華臥鋪車
台東縣民葛姆西洋常到台北開會，他說「655次就是我專屬的北上列車」，車費只要500多
元，人少、座椅舒服又冷氣強，椅子調整一下就是現成床舖，晚上10點半上車睡覺，清晨
近5點半抵達台北，「讓我省下1、2000元住宿費，更有VIP尊榮感 」，到了台北吃個早餐
，馬上精神百倍去開會。 劉姓台東市民則說，88風災時，南迴鐵路中斷，他要去高雄，
無從選擇只好搭這班車，「第一次搭車13個小時，好像永遠到不了站，好漫長 」。
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原來有這個長的班次@@
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推文 (92)
推
CyberView
台鐵網路的時刻表上查不到耶
09/09 08:15
推
Yijhen0525
其實655次有改臥鋪車的潛力
09/09 08:25
推
shun01
到桃園轉客運到機場?
09/09 08:33
推
swallow919
這班車前身為11次，已經出現很久囉！
09/09 08:38
→
swallow919
以前29次（現在651次）行駛區間和11次相同
09/09 08:40
推
geesegeese
最沒效率的代稱
09/09 08:41
→
swallow919
以前29次還兼辦行包，幾乎能打破11次的紀錄
09/09 08:42
推
jgfreedom
終於知道為甚麼100年台東區往桃園的旅次是桃園往台東區
09/09 08:42
→
jgfreedom
的四倍XD
09/09 08:43
→
swallow919
29次台東中午11：30出發，到高雄為隔日凌晨01：30左右
09/09 08:45
→
swallow919
為當時西幹線最末班列車
09/09 08:45
→
bshft
655不是改點後就沒了，考慮要不要找個時間來體驗
09/09 08:46
→
swallow919
655次現在為五到日行駛，在瑞穗跨日
09/09 08:48
→
swallow919
據說10月改點後極可能下台一鞠躬，要體驗的要快
09/09 08:48
→
swallow919
台鐵或許可以考慮開跨夜紅眼列車
09/09 08:55
→
swallow919
TEMU開台東–彰化或PP開台東–潮州順便行包（特大誤）
09/09 08:56
→
Littlechozy
去跟JR北海道買24系客車來用啦
09/09 09:03
推
tiesto0620
台灣僅存的寢台了
09/09 09:07
推
fbiciamib123
火車坐3小時屁股就開始酸痛了
09/09 09:11
推
BurningFlame
655前身：莒光11自強2011其實是同一列車
09/09 09:27
→
BurningFlame
現在還有這種同一列車,分自強莒光兩種票價的嗎?
09/09 09:28
推
Mulsanne
掛商務車廂的莒光?
09/09 09:36
→
chewie
大學時坐過一兩次夜車 車子吵隔音差...後來就改客運了
09/09 09:44
→
pase139
睡起來不酥湖吧 另外這種時段也有點浪費了東海岸的美景..
09/09 10:00
→
pase139
另外郭子乾一口氣念完應該不用花掉7分鐘XD
09/09 10:02
→
temu2035
他念的站都過時了
09/09 10:06
→
phk630
1/2次繞台灣一圈...
09/09 10:14
→
Littlechozy
1/2次繞一圈時間還比較短，停站也比較少
09/09 10:19
→
Littlechozy
距離確實比655還要長
09/09 10:20
→
Littlechozy
啊，好像記錯了，1/2次時間是不是比較長一點？
09/09 10:21
→
taiwanstrike
坐過一次 從花蓮到台中 中途不敢睡覺@_@
09/09 10:25
→
temu2035
怕被隔壁摸大腿
09/09 10:29
推
CKnightalker
夜車有需要啊,客運太快到的話還是要考慮住宿XDD
09/09 10:44
推
andy061683
所需人力豈止司機跟車長各4位而已......
09/09 10:50
→
andy061683
睡到半夜要爬起來剪票/售票/監視列車的站員表示：
09/09 10:51
→
temu2035
655經過的站，副站長、站員各1位好了，看有多少要出來做
09/09 10:54
推
seazilicy
人明明就不少
09/09 10:58
推
lcccpkhtp
11次全程搭完+1
09/09 11:52
→
lcccpkhtp
累了還去門口吹吹風…（錯誤勿學！）
09/09 11:53
推
tonmeister
臺鐵那就重出臥鋪列車嘛！
09/09 12:11
推
mvpdirk712
我爸以前都搭這班到臺北轉客運到機場
09/09 12:19
推
bshft
其實655改點後也不算完全消失，只是拆成台東=樹林、七堵=
09/09 12:23
→
bshft
高雄
09/09 12:23
推
etrana
蝦米 10月改點後消失?好想體驗喔!XD
09/09 12:28
推
gigihh
搭過幾次，都是週末去台東玩，但因為週一的課是10：00，且
09/09 12:42
→
gigihh
還要多花時間到淡大，所以只好搭夜車，早上5：12普悠瑪雖
09/09 12:42
→
gigihh
然也可以，但會太趕，到學校馬上就要上課了。
09/09 12:42
推
gigihh
但我在車上其實都沒什麼睡，還遇到椅背無法固定的，結果
09/09 12:45
→
gigihh
那次課也沒去上了，因為整晚都沒睡。
09/09 12:45
推
seazilicy
有人知道這班車什麼時候出現的嗎
09/09 12:47
→
seazilicy
民國幾年開始開行的呢~?
09/09 12:47
推
abian746
很久了 約20年前就有這班車 以前是11次
09/09 13:09
推
laiemperor
1次2次環島之星 距離更長吧 就是51次52次
09/09 13:43
推
kenback
這一班改裝寢台列車有搞頭啊
09/09 14:03
推
Chongyuan
高中時代去台北玩，都坐這班省住宿費
09/09 14:03
→
hicker
手邊民國80年的時刻表是寫 台東68次到台北改掛11次到高雄
09/09 14:13
→
hicker
21:38 (舊)台東站開 隔天05:15台北開 11:02到高雄
09/09 14:14
→
pase139
請問郵輪式列車也算是這類的火車嗎
09/09 14:17
推
hicker
回程先掛50次到台中過夜 隔天掛42次到台北改掛55次回台東
09/09 14:19
→
hicker
同樣台東-台北-高雄的還有 台東62次到台北改掛29次到高雄
09/09 14:20
→
hicker
回程則是6次到台北改掛61次回台東
09/09 14:21
推
luther0583
655次拆兩段，在末日用學生TR-PASS搭車的乘客會崩潰吧
09/09 14:36
→
luther0583
XD
09/09 14:36
→
noesy1123
以前老婆在羅東坐月子,常一三五凌晨搭這班車趕台北上班
09/09 15:00
推
RCYhorneT
票價最貴是怎麼比的………
09/09 15:24
推
juliantaipei
懷念學生時代有一班平快車高雄到花蓮。
09/09 15:26
推
dearevan
我也希望台鐵能推出臥鋪列車!!!
09/09 17:06
推
figaro
樓樓上說的應該是166 193 沒記錯的話！
09/09 17:09
→
figaro
西幹排點印象中不輸現在的莒光
09/09 17:09
→
bshft
大學時常搭平快車返鄉，透露出大叔我的年紀
09/09 17:11
推
hatedog5566
票價哪有最貴
09/09 17:59
推
sun0804
花北高169次+196次，應該很多老鐵迷也都曾經為此腰酸背痛
09/09 18:21
推
ultratimes
票價最貴的是高雄經北迴到花蓮的自強吧...
09/09 18:22
→
ultratimes
以前還有屏東經北迴到花蓮的自強，應該是最貴的
09/09 18:23
推
abcub
一點也不神秘，記者自己孤陋寡聞還當大眾跟他們水準一樣
09/09 19:07
推
rocky9137No2
好懷念166次海平快....... 沒搭到全程 已哭
09/09 19:56
→
rocky9137No2
高雄9:05開 晚上10:00到花蓮 有些站還不停
09/09 19:58
→
rocky9137No2
以前上台北必搭的...
09/09 19:58
推
easydo
RailTimes版以前有人PO了655的全程紀錄文 超猛的
09/09 20:32
推
Dissipate
11次從瑞穗搭到板橋過一次 超級懷念
09/09 20:34
推
swallow919
RailTimes版11次和655次搭全程的有3篇，值得回味！
09/09 20:43
推
juliantaipei
那班平快車，小弟是搭松山到宜蘭!
09/09 20:49
推
ROCAF
655我搭完一次全程就跑去搭北斗星了 好累
09/09 21:59
→
aizuwakamazu
看過帶阿兵哥搭166次(193次)沿路放人
09/09 22:25
推
lcccpkhtp
196+169全程+1再路過！而且還是多次大年初一深夜
09/09 22:34
→
lcccpkhtp
台北之後人爆多，一路南下過彰化員林才有空位
09/09 22:35
推
m760112
一堆人會偷渡到1A商務車廂…
09/09 23:04
推
ROCAF
606的年代也一堆人偷渡去1A
09/09 23:08
→
rocky9137No2
我還有我哥帶兵從斗南回新竹的軍警普快票...
09/09 23:10
→
rocky9137No2
1A到後面會抓 我買過1A可是燈好亮還是難睡...
09/09 23:12
→
pase139
沒亮燈的話到時有人遺失東西又要吵翻天了
09/10 11:46
推
mbmax323
誤點王655，現在還會嚴重誤點嗎？
09/10 13:22