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作者iqeqicq (下去領壓歲錢500歐元)
標題[閒聊] 若以後台鐵能將12節編組區間車常態化營運
時間Tue Sep 8 01:00:25 2015
原文PTT 原始連結 ↗
最近台鐵推出了所謂「12節長編組」的區間車，就是將三組EMU500/EMU600接在一起， 希望能多增加載客量以紓解交通阻塞；但12節長編組的區間車由於長度過長， 以至於某些車站（通常是三等站、簡易站、招呼站）月台長度不夠而不停靠， 這讓我想起所謂的區間快車，若能用12節長編組區間車的方式， 並採取某些月台長度的三等站以下過站不停的方式， 就可以促進大量乘客流動的城際通勤和疏運，不知道區間快車採12節編組的方法可行嗎？ 另外台鐵只有從日本授權生產的EMU700/EMU800電聯車，僅八節編組， 而且前後各一輛EMC駕駛客車， 無法像上個世代的南韓製EMU500/EMU600可以在EMC駕駛客車前後加掛編組， 希望台鐵以後在汰換EMU500/EMU600的時候，可以考慮12節編組的通勤電聯車， 當區間快車使用，就可以定位於自強號和一般區間車之間的城際／市郊中長途通勤， 例如基隆─苗栗、基隆─彰化、后里─嘉義、嘉義─潮州、樹林─蘇澳等。 不知道各位對於將12節編組區間車當區間快車使用的可行性看法如何？ 還起各位先進多多指教，謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.62.153 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1441645227.A.F13.html

推文 (39)

推 YellowWolf 如果能讓12節變常態不是很好嗎XD 09/08 01:01
→ iqeqicq 我也希望八節編組區間車和12節區間快車差異化 09/08 01:03
推 gacktz 600不行用長編組 播音會有問題 09/08 01:10
推 shun01 我是覺得北部路段以外還是先增班比較重要... 09/08 01:22
推 atb 新快速？ 09/08 02:02
推 JCC 700跟800有沒可能修改軟體後把8+8弄成4+12呢? 09/08 02:06
→ iqeqicq pp車頂多14節吧，16節對臺鐵月台來說過長 09/08 02:42
→ iqeqicq 以前臺鐵最長編組紀錄是EMU100，三組15節 09/08 02:44
→ iqeqicq 後來改採較合理的兩組十節 09/08 02:45
推 Luao47 最近海線常常看到12節的PP 09/08 03:07
→ hicker PP上限15節 現在標準是12節 09/08 07:10
推 enternal 都會區尖峰長編組的確有差，應多加應用才是… 09/08 07:33
推 hatedog5566 修改軟體沒想像中的簡單 別想了 09/08 07:42
推 trtc 對有些台鐵高層還滿喜歡500型的，可長可短，配合度高 09/08 07:50
推 d2241400 十節就差不多了，不必到１２節 09/08 07:51
→ Littlechozy 700和800的編組太死板了，應該買增結組來配合比較好 09/08 08:10
→ temu2035 北捷電車也很死板啊呵呵 09/08 08:58
→ sziwu1100 只有通勤時段需要 平常還是增加班次比較重要 09/08 09:07
推 kutkin 台鐵增節還是比較簡單 增節一樣是一個司機 09/08 09:07
→ iqeqicq 就算是兩組對接，兩輛EM/EMC的連通道是不開放使用的。 09/08 09:33
推 hicker 有開吧....?? 09/08 09:51
推 OhmoriHarumi EM/EMC的連通道是有開放的。 09/08 09:57
→ hicker 600的3組12輛長編組的播音問題指的是?? 09/08 09:59
推 gacktz 就播音不正常呀 09/08 11:46
推 ednuta 600型掛3組DDU的顯示也是個問題 09/08 12:24
推 n1011512 日本國鐵民營化是走小編組短班距的模式，怎麼感覺台鐵是 09/08 12:40
推 OhmoriHarumi 短編組短班距的模式理論上比較好， 09/08 12:55
→ OhmoriHarumi 付費區壅擠情形比較好，相對就是人力要比較多。 09/08 12:56
→ Littlechozy 短編組短班距的都是相對郊區，人家山手線也是11輛 09/08 16:16
→ Littlechozy 再加上台鐵容量和人力都不夠，長編組比較好 09/08 16:17
→ Littlechozy 話說回來台鐵也沒短編組電車，很多地方4輛都嫌太長 09/08 16:21
→ r185 乾脆600丟支線跟花蓮，500、700丟臺北新竹，800丟彰化嘉義 09/08 17:17
推 sziwu1100 山手線的運量多大阿.....豈能相提並論 09/08 18:43
推 Akulamaru 台鐵台北段運量也不是很少的，另一方面台鐵本來也是 09/08 23:27
→ Akulamaru 想要短編多發，問題是不只人力不足，路線容量也不夠 09/08 23:29
→ Akulamaru 不升級路線與號誌的話根本塞不下更多的車 09/08 23:30
推 kigohcy NEX的6+6會不會比較好... 09/08 23:48
推 komachi275 短編多發已經證明不適合臺鐵了 09/09 07:14
→ temu2035 以前北部普通車都10輛起跳，但班次跟現在沒得比 09/09 10:48
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