砸3,100億 中泰鐵路10月動工 2015-08-28 00:16:11 經濟日報 記者李仲維／綜合報導 大陸與泰國的鐵路合作在歷經一波三折之後終於敲定。中鐵建東南亞公司總經理朱錫均透 露，雙方擬於9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間架構協定，10月底舉行開工典禮，預計 2017年底開始營運。 新華網報導，今年恰逢中泰兩國建交40周年，也是大陸「一帶一路」倡議實施之年，具有 歷史意義的中泰鐵路備受矚目。 規劃中的中泰鐵路全長867公里，雙方已商定列車時速為180公里，工程投資金額約106億 美元（約新台幣3,180億元）。 朱錫均表示，中泰計畫三年內完成鐵路建設，中泰鐵路合作將給泰國經濟社會發展帶來實 惠。中泰鐵路建成營運後，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約人民幣700元（約新台幣3,500 元），相當於飛機票價的一半或三分之一，貨運費用相當於航空費用的九分之一。 他指出，中泰鐵路每年或將為泰國增加200萬大陸遊客，泰國農產品出口到大陸更為便利 ，並使泰國成為東協的交通樞紐。 大陸駐泰使館臨時代辦吳志武表示，中泰鐵路合作是「一帶一路」倡議與泰國巴育基礎設 施建設規劃有效對接的範例。在此基礎上，中泰雙方還可繼續加強在港口、機場等基礎設 施大項目方面的合作。 中泰鐵路向北連接寮國首都永珍、直達昆明，向南則通向馬來西亞和新加坡，或將構成泛 亞鐵路規劃的重要一環。中泰鐵路合作包括四條路線：曼谷—坎桂、坎桂—瑪塔卜、坎桂 —呵叻以及呵叻—廊開，形成一個「人」字形，橫貫泰國曼谷以北的南北國土。 2013年10月，大陸總理李克強在泰國訪問期間再次推進兩國高鐵合作，之後兩國共同發表 《中泰關係發展遠景規劃》，但這一計畫卻因泰國局勢變化而一波三折。 2014年年底，兩國簽署中泰鐵路合作和農產品貿易諒解備忘錄，之後雙方就線路規劃、運 行速度、投資方式等進行多輪商談。這條鐵路也是泰國巴育政府2014年上台後，批准的8 年基礎設施建設中的一部分。 這一條…不是高速鐵路 中泰鐵路早前因泰日高鐵合作協定的簽署而備受關注，有傳言稱泰日鐵路的合作將影響中 泰鐵路計畫，甚至被取消。隨後，泰國政府表示，泰中鐵路合作談判照原計畫繼續進行， 確保在10月開工，但兩國合建的並非高速鐵路。 目前，泰國高鐵首選日本，泰方認為日本高鐵有口碑，技術技高一籌，且日方對泰方重視 整體布局。 最後，日本為泰國等東南亞國家提供的資金借貸也十分有吸引力。幾十年來，日本一直向 貸款方提供利率低於2%的低利貸款。通過低息日圓貸款，給予泰國大規模援助，尤其在基 建、農業、水利水電方面。 不過中國高鐵性價比較高。開泰研究中心中文部主任黃斌表示，中國鐵路無論在建設里程 、運營里程和運營速度方面都屬於世界領先水準。中泰共同修建872公里左右的複線鐵路 ，並將與中寮鐵路連接，將更加便利於泰國稻米、橡膠、水果等各種農產品及工業產品進 入中國市場及國際市場，提振沿線地區的經貿投資和旅遊。 中泰鐵路關係到中國與東南亞的互連互通戰略，向北連接寮國永珍、直達昆明，向南則通 向馬來西亞和新加坡，或將構成泛亞鐵路規劃的重要一環。 http://goo.gl/3ObnDK -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.81.186 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1440729023.A.88E.html