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記者 吳杰澄 谷庭 報導
2015/08/26 19:19
松山車站的手扶梯,幾乎天天都故障,總共16部電梯,啟用七年已經壞過好幾輪,
每個月維修次數就高達25次,一修就要修1個月到1個半月,每天又有超過3萬人進
出松山車站,很多旅客大包小包,爬樓梯爬到氣喘吁噓,加上松山車站的電梯是大
陸製,但同樣啟用7年的南港車站,手扶梯是日本品牌,雖然比較貴卻很少故障。
記者谷庭:「松山車站的電梯天天在壞,像這個手扶梯,3個月就已經壞了3次。」
手扶梯明明在隔壁,旅客大包小包扛手上 ,只能辛苦爬樓梯,松山車站的手扶梯
是大陸製,每個月維修次數 高達20到25次,但一個月也才不過30天,頻率之高差
不多天天都故障,橫跨 2、3層樓高度 ,就算有扶梯你也搭不成。
民眾:「我爬得滿喘的,因為我滿少運動的,很累,我現在已經喘的講話都怪怪的
。」
甚至還發出刺耳摩擦音,民眾邊搭邊膽顫心驚,松山車站每天旅客高達3萬人,16
部手扶梯啟用7年, 每一部都曾經壞過,像左邊的,7月初有狀況,修好後換右邊
8月8日接力出問題,甚至還有踏階翹起,連環往前撞、踏板都被掀開,軸心歪斜,
如果捲進去是人的腳,那還得了。
民眾:「我就看到,我就愣住,就只好爬上來了。」
電梯也有安全疑慮,不定時出現高低落差,平均5到15公分,卡住電梯門。
鐵工局南港區副主任劉旺政:「(電梯)金額跟故障率,是沒有等同的一個相對的效
果,在我們松山站它是併在土木標內,一起去做發包。」
鐵工局表示,松山車站一部大陸製電梯是433萬,同一時間南港車站則是一部490萬
購買日本品牌,大陸款比較便宜,但南港車站手扶梯幾乎沒有故障過,松山車站卻
狀況頻頻,負責維護的台鐵只能一修再修,除了得承擔旅客怒火,還得時時擔心手
扶梯不知道何時又故障,影響旅客安危。
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推文 (25)
推
fbiciamib123
採購法就是這樣 到時買日本不幸壞了
08/26 21:05
推
enternal
這告訴我們,用便宜貨的代價就是不停的維修~
08/26 21:06
→
fbiciamib123
馬上圖利廠商送辦
08/26 21:06
推
harry901
台鐵的日常
08/26 21:11
→
peter458z
台鐵不意外
08/26 21:51
→
jdoe
新的松山站和南港站...不都南港專案?潤泰創新BOT→CityLink
08/26 21:58
→
rdu20159
只能慶幸還沒有人掉下去被抓交替
08/26 22:05
推
ultratimes
屏東站剛啟用就看到電扶梯在修才是一絕
08/26 22:11
→
hicker
不會又是大陸品牌手扶梯吧....
08/26 22:13
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kutkin
北捷:聽說我也是採購法,別牽拖了啦,自己不保養
08/26 22:14
→
kutkin
竹南也是照樣炸
08/26 22:15
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JCC
六月壞的那台說要九月才會修好 真的壞的很離普 松山還不少外
08/26 23:25
→
JCC
國團客 這真的是大笑話~
08/26 23:25
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blackjacksco
桃園新站手扶梯已經壞過了
08/27 00:00
→
moriyaorange
台鐵車站的電扶梯品質有那一次好過
08/27 00:06
推
ohsI
電扶梯三個字去掉好像也合理
08/27 00:15
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chienming40
松山跟南港的使用率差很大吧
08/27 10:27
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s1an
往地下室很容易壞, 往2樓的不會ㄏㄨㄞ
08/27 12:20
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mjjbox
潮州站才剪綵不到三天手扶梯就嘰嘰叫了
08/27 12:58
→
Behave
高官民代的豪宅名車哪裡來?受薪階級乖乖繳稅就對了啦
08/27 15:23
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chenhanlee
高雄好像很少在壞?
08/27 18:49
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parislove3
中國電扶梯會把人捲下去夾死 還敢買?
08/27 18:51
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theclgy2001
真的超爛超廢 高官的車子都不會拋錨
08/29 01:37
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mykorianda
好多酸酸的無知島民 果然是臺灣~
08/30 21:41
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superharris
松山的真的很扯,經常都是故障的
08/31 20:17