北宜直線鐵路建不建？柯文哲：環保要先過關 2015年08月24日 14:09 台北市長柯文哲24日表示，爭議性頗高的北宜直線鐵路「環保要先過關」，科學問題要以 科學方法解決。柯文哲並強調南勢溪水土保持的重要，必須優先解決。在不犧牲環保的前 提下，不放棄爭取北宜直線鐵路最短路線，但是柯也說，若環保不能做到，那也沒辦法。 北宜直線鐵路的興建，用以改善台鐵南港至頭城間，鐵路路線彎繞、部份路段坡度過大， 形成運能瓶頸，與台鐵一票難求的情形。此外，預估未來國道五號雪隧飽和年期為105年 ，轉移紓解其壅塞情形，因而推動的鐵路方案。 方案一已經於民國95年經行政院環保署委員大會以「不應開發」做出結論，但可另提替代 方案重新送審。在北宜直線鐵路經環評審議認定不應開發情況下，為檢討現有西部幹線南 港站至花蓮間台鐵路線之服務並研擬改善方案，重啟研究辦理，而鐵工局規劃的「方案二 」出線（南港─雙溪新─大溪─頭城）正式定案。 而柯文哲當選台北市長後，為尋求路線最高效率，重新提出最短路線方案，也就是方案一 ，從南港至翡翠水庫共36.3公里，以3座長隧道連接，台北至宜蘭間行車時間可望縮短至 39分鐘。柯文哲24日表示，不犧牲環保的前提下，不放棄爭取北宜直線鐵路最短路線，但 是他也說，若環保不能做到，那也沒辦法。 此外，對於南勢溪遇雨濁度便上升，柯文哲說明，24日台北市副市長鄧家基跟他說，為了 稀釋南勢溪的濁水，翡翠水庫必須放掉一億噸水，而柯文哲表示，這個問題要到行政院去 討論，台北地區用水每逢下雨濁度上升的問題，要做跨部會的通盤檢討。 http://www.storm.mg/article/63449 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.75.55 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1440472840.A.A12.html