看最近10年，台鐵積極改變車站、車廂、路線景，嚴重引起「鐵道迷之15條初老症狀」，
搞得本人忙著記錄，並在「居隱總站」放上不少台灣鐵道「遺照」...
說到記錄，順便問三件事，還請各位前輩指點，在此先多謝說明：
1.
台鐵規劃西元2015年10月大改點，西部縱貫線的莒光號列車班次，會跟著消失嗎？
因為本人也在學BV2DP前輩，規劃在莒光號列車尾，記錄海線、縱貫線南段路程景呀~~
2.
調查多方資料得知，台鐵海線的通宵、苑裡、大甲、清水車站已加裝電梯，
這兩年還有哪些車站，也將加裝電梯、大幅改變外觀？
3.
台鐵建甲后線、恆春線、北宜直鐵，及花東線全面雙軌化的進度到哪啦？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.109.233
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1440419807.A.ADB.html
在修改了...
※ 編輯: f14mp5 (114.24.109.233), 08/24/2015 20:39:01
※ 編輯: f14mp5 (114.24.109.233), 08/24/2015 20:40:32
※ 編輯: f14mp5 (114.24.109.233), 08/24/2015 20:40:53
多謝各位前輩熱心說明^_^
如台鐵真是這樣規劃，記錄海線路程景這件事，至少可悠閒準備了~~
※ 編輯: f14mp5 (114.24.134.82), 08/25/2015 12:52:56
推文 (73)
→
KobeFuck
Op
08/24 20:37
推
ultratimes
台鐵還沒那個能力讓莒光號退出
08/24 21:09
→
ultratimes
但我覺得可以用E頭拉，改名為自強號倒是可以
08/24 21:09
→
hicker
3.前三個都還在紙上階段
08/24 21:15
→
hicker
北宜直鐵....好像今天新聞 柯P要回頭看直線路線方案了
08/24 21:16
→
hicker
1.莒光號大約還可以活5年以上 台鐵買新車速度沒那麼快
08/24 21:17
推
itsawar99
山線莒光剩554 651 506三班
08/24 21:34
推
digger5566
甲后線是希望跟海線高架一起做經費要六百多億 可是自
08/24 21:48
→
digger5566
償率又低的可憐 大概遙遙無期 恆春線根本還沒評估 經
08/24 21:48
→
digger5566
費兩百多億 可能滿有效益 不過感覺會被環團抗議 應該
08/24 21:48
→
digger5566
也是遙遙無期 北宜直鐵環評過了 應該就會蓋了 不過工
08/24 21:48
→
digger5566
期很長 畢竟要打隧道 有得等最後是花東雙軌 還在評估
08/24 21:48
→
digger5566
應該沒什麼問題 但是花蓮吉安段目前在想要徵收還是高
08/24 21:48
→
digger5566
架 所以還有得等
08/24 21:48
→
swallow919
除自動門莒光外，看部分摺疊門莒光10月是否停駛
08/24 22:25
→
swallow919
有停駛的話看會不會出現西部區間快
08/24 22:26
推
histroyking
itsawar99:那海線莒光號有停駛的嗎?
08/24 23:07
推
itsawar99
山線原654跟521變區間快車
08/24 23:10
推
itsawar99
海線莒光還有不少
08/24 23:12
推
histroyking
有莒光從山線改開海線的嗎?
08/24 23:13
推
swallow919
莒光除751、531（五–日）和自動門莒光跑的運用外
08/25 02:13
→
swallow919
以南下來說：501、505（六）、513、547（日）、521
08/25 02:17
→
swallow919
的舊莒光運用，依照EMU800目前車輛運用情形蠻有可能
08/25 02:18
→
swallow919
直接跑區間快車
08/25 02:18
→
swallow919
以上皆為山線莒光，751摺疊門因跑南迴有可能改DMU跑
08/25 02:22
→
swallow919
531為五-日夜車，有可能改自動門跑
08/25 02:24
推
jgfreedom
543/655次取消嗎？週末那幾班加班莒光都停駛嗎？
08/25 06:44
→
bshft
看看就好，還會大改
08/25 07:00
→
swallow919
543和655目前為自動門莒光，依載客率來看應該還會在
08/25 09:01
推
itsawar99
655沒了543還有繼續跑
08/25 09:51
→
itsawar99
513變為海線 假日加開的莒光也沒了
08/25 09:58
推
histroyking
655沒了 543是改每天開嗎?
08/25 10:47
→
histroyking
另外好奇莒光號改EMU是直接照原本停靠站還是有增停
08/25 10:47
推
jgfreedom
那幾乎較快的莒光都停駛啦= = 這真慘~自強號快的沒幾
08/25 11:06
→
jgfreedom
班，還不知道現有的直達半直達都是否沒動......只能期
08/25 11:06
→
jgfreedom
待跨線太魯閣了
08/25 11:06
→
itsawar99
543每天開
08/25 11:28
推
jcwgary
所以543改海線了?
08/25 11:40
→
bshft
東部運能不足，說不定把西部假日加班的自強莒光都取消，編
08/25 11:43
→
bshft
組挪給東部用，反正西部有高鐵沒差
08/25 11:43
→
itsawar99
543還是跑山線 第一次推文露了它
08/25 12:06
→
bshft
說好的北高普悠瑪呢？會是140和143嗎？
08/25 18:04
推
jgfreedom
沒這麼快吧！不是說要等增購車進來再說嗎？而且強烈建
08/25 19:02
→
jgfreedom
議不要把143，140次換普悠瑪!明明這兩班車搭乘率都不
08/25 19:02
→
jgfreedom
錯，用只有八節的車反而少賺~
08/25 19:02
推
jgfreedom
itsawar99大大，北半環跨線車有增加嗎？有截短，延長
08/25 19:27
→
jgfreedom
或停駛的自強號嗎？謝謝~
08/25 19:27
推
jcwgary
原來是漏了XD 謝謝i大的資訊~
08/25 19:28
→
bshft
要解決東部運能不足的問題，就是挪PP到東部，除了140、143
08/25 20:57
→
bshft
外還有適當的班次嗎？
08/25 20:57
→
bshft
趕時間的人搭高鐵就好
08/25 21:00
推
jgfreedom
要把旅客往高鐵推?就算那些旅客還是搭臺鐵，也是分到鄰
08/25 21:38
→
jgfreedom
近自強班次，還真不巧都是尖峰時間，直達車都滿了，一
08/25 21:38
→
jgfreedom
般自強還能再塞人?
08/25 21:38
→
bshft
就看台鐵怎麼排吧，跨線車不論南半環北半環應該都不會增加
08/25 21:48
推
jgfreedom
我認為北半環自強還會再增加，至少太魯閣會用到四組。
08/25 21:58
→
bshft
太魯閣用到四組不一定要開跨線車吧
08/25 22:04
推
jgfreedom
太魯閣就是定位跨線車啊！只要增加組數，基本上就會增
08/25 22:18
→
jgfreedom
班。
08/25 22:18
推
Akulamaru
我比較納悶是為什麼不好好把北花柴聯車都換成普悠瑪
08/26 00:26
→
Akulamaru
啊不是很討厭柴油車？那還要把增購的普魯號拿去跑西部
08/26 00:27
→
Akulamaru
而不是用來把東線車種單純化是什麼邏輯
08/26 00:27
→
swallow919
DMU還有跑東幹線原因應該和部分PP跑東線提升運能相同
08/26 01:15
→
swallow919
要調PP跑東部的話勢必運用和時刻也會大改
08/26 01:24
→
swallow919
目前143和140各跑1組PP運用，之後若直接改143-140的話
08/26 01:29
→
swallow919
就多一組PP跑東幹線，看台鐵怎麼調整了！
08/26 01:30
→
bshft
說不定還有多的PP或DMU可以開東部直達車，西部的運能就不
08/26 01:52
→
bshft
會受影響，不然每到假日北上的車一到台中就爆滿
08/26 01:52
→
swallow919
依照目前列車運用，DMU應該還可以派一列9節同款車廂跑
08/26 09:44
→
swallow919
PP有更新資訊顯示器和報站系統的問題
08/26 09:45
→
swallow919
北檢和高檢能派的車加起來頂多2-3組，如果還不夠的話
08/26 09:48
→
swallow919
勢必會動部分目前跑西幹線的車過去
08/26 09:49
→
swallow919
當然TEMU也會加開，但能加的運能比不過PP和DMU
08/26 09:55