原本想發MRT，不過想想應該還是要發鐵道版，
自從去過日本後，一直很有疑問的是台灣的票閘，為什麼速度可以這麼慢，明明是有線的設備…
看看神奇的日本票閘，C88第一天，JR首班車出站的速度…
https://youtu.be/hCApxANbWOc
到底什麼時後才能追上呢…(望
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推文 (36)
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NCC1305
日本看似有許多卡，但硬體規格只有一種，而臺灣確是真的
08/24 19:01
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NCC1305
有許多不同的卡，辨別上需要花時間
08/24 19:02
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asd823
現在連一卡通都要開了，速度繼續慢下去…
08/24 19:14
推
ultratimes
北捷就算只有悠遊卡也沒那麼快
08/24 19:16
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ultratimes
就算是舊的公車讀卡機也沒那麼快
08/24 19:16
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asd823
目前最順的應該是是台鐵，連高鐵都會頓
08/24 19:20
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hicker
台鐵的背磁票最快吧??
08/24 19:21
推
ultratimes
話說昨天有遇到旅客拿背磁票去刷多卡通讀卡機....
08/24 19:22
推
t7101271328
台鐵跟日本同一套系統啊
08/24 19:23
推
spiritman
這個感應速度也太扯...(目瞪口呆
08/24 19:29
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hicker
確定每個都有感應到嗎??
08/24 19:37
推
shunten
之前習慣日本的感應速度，回台一度無法適應啊，超慢！
08/24 19:38
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d2241400
目前台鐵的閘門有四種卡可以用，日本有到四種嗎?
08/24 19:59
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d2241400
一卡、悠遊、ETC、台灣通
08/24 19:59
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episode666
http://www.pasmo.co.jp/area/outline.html
08/24 20:05
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episode666
日本大概十種以上吧
08/24 20:05
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episode666
不過都是Sony Felica規格
08/24 20:09
推
yjw691
重點是規格 多一套規格就必須多一套系統判讀
08/24 20:32
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yjw691
如果只有一套規格 就可以直接進行扣款動作
08/24 20:33
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yjw691
但是台灣因為存在不同規格的關係 必須判讀卡片種類
08/24 20:34
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yjw691
所以速度的表現才有差
08/24 20:35
推
vhygdih
香港八達通用Felica 也很快, 不過我覺得最大的問題也還是
08/24 21:22
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vhygdih
人台灣人就喜歡在閘門前面不知道在猶豫什麼....
08/24 21:22
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gga5858
目前台灣使用的卡片皆為 mifare 技術，先天上速度就較慢
08/24 21:32
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gga5858
當然比不上日本使用的Felica技術
08/24 21:32
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gga5858
mifare classic的傳輸速度 106kbps 、felica 的為212kbps
08/24 21:39
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gga5858
另外，目前的晶片悠遊卡雖採用最新的Mifare DESFire EV1
08/24 21:39
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gga5858
該卡理論速度可達848kbps，但也要讀卡機也升級才可達到
08/24 21:42
推
keydata
台鐵讀車票的很快啊
08/24 23:33
推
chadhsieh
你懷疑嗯一吸嗎？
08/24 23:37
推
cses87241
之前有聽說一開始設計票其實沒那麼大張，台鐵硬是要盡
08/24 23:50
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cses87241
極限弄出機器可以過的最大張，所以不穩定性就提高了
08/24 23:50
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asd823
忽然覺得設備會慢不是沒道理…
08/25 07:57
推
AdPiG
日本卡也會有機會沒讀到...
08/25 09:44
推
hinajian
日本政府怎麼不會被罵圖利廠商啊，全部都Sony？
08/25 15:04
推
komachi275
台鐵閘門夠快了 沒看到那悲慘的台中BRT...
08/25 20:58