[新聞] 台鐵10月改點南部縮班距

作者fireguard119 (angelsbaseballwin)

標題[新聞] 台鐵10月改點南部縮班距

時間Wed Aug 19 09:18:04 2015

台鐵10月改點南部縮班距屏東到潮州高架通車可省6分鐘 2015年08月19日【李姿慧、許麗珍╱綜合報導】台鐵屏東到潮州雙軌高架電氣化及新建六個高架車站，將於下周日通車啟用，台鐵西部列車始發站從高雄改為潮州，台鐵也規劃十月十五日大改點，約一百到兩百多班次將調整行車時刻，南部尖峰從三十四分鐘一班車縮短為十九分鐘一班，行車時間也可縮短六分鐘。中部增800型微笑號負責「高雄—屏東潮州捷運化建設計畫」工程的交通部鐵工局昨指出，屏東至潮州十九點三公里雙軌高架鐵路電氣化及高架車站，將於二十三日啟用，潮州將取代高雄，成為南部最大駐車基地和起訖站。交通部長陳建宇說，屏潮高架鐵路通車後，將消除二十四處平交道，提升用路安全。鐵工局表示，屏潮高架通車後，屏東至潮州班距可由三十四分鐘縮短為十九分鐘，西部列車始發站從高雄改至潮州，屏東線列車由每天六十班次增至一百零七班次，潮州站更將成為進入墾丁門戶，該站東南側將設公路轉運中心。台鐵另規劃十月十五日大改點，預計一百到兩百多班次調整行車時刻，除南部增班，中部也將投入大量八百型微笑號區間車載客，北部列車時間會連動微調五到十分鐘。同時建置列車醫院屏潮計畫同時建置南部最大台鐵列車醫院和駐車基地「潮州車輛基地」，佔地三十四點七公頃，設二十二條股道停放和維修台鐵列車，預計十月啟用。屏東民眾嚴小姐說，班距縮短讓從潮州到屏東市通勤者很開心，若再縮短高雄到潮州班距，對通勤族更方便。台鐵行車調整資訊 ●第一階段：屏東到潮州雙軌電氣化及新建6個車站，08/23啟用 ●第二階段：潮州車輛基地10月啟用，西部列車始發站將從高雄改為潮州 ●調整影響：10/15起大改點，全台約100~200多班次調整行車時刻 ●其他調整：．屏東線每天60班次增為107班次．屏東到潮州區間車行車時間可縮短6分鐘．中部新增800型微笑號區間車行駛資料來源：台鐵局 http://goo.gl/RtvXzM -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.90.183 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1439947086.A.A9B.html

推文 (126)

推 ultratimes 中部增加的800該不會是把南部的車移過去吧？ 08/19 10:07

→ ultratimes 想想500應該也差不多該修完了，未來是否有可能讓800 08/19 10:08

→ ultratimes 退出南部，然後一律用500行駛，達成車種單一化統一化 08/19 10:08

推 nolive0527 南部不是次等公民，為什麼500就用南部 08/19 10:20

推 jasonjaynet 那為什麼不是讓500退出南部？南部次等公民？ 08/19 10:21

推 ultratimes 為何搭500就是次等公民? 08/19 10:31

推 ultratimes 500數量龐大，若中部新增800，彰機就能把500給出清 08/19 10:33

推 barry1126 為什麼不是其他機務段接手500 南部接手800== 08/19 10:33

→ ultratimes 嘉機可接手全部500，機務段內車種單一化是很重要的 08/19 10:34

→ barry1126 呵呵新竹可沒有單一車種 08/19 10:35

→ ultratimes 因為嘉義早就是500最大的集中地了 08/19 10:35

→ barry1126 新竹可是400 500 600 700 800 全包呢呵呵 08/19 10:36

→ ultratimes 新竹算是不得已，但至少不用跑500了，600也只需要用在 08/19 10:37

→ ultratimes 六家線和長編組身上就好 08/19 10:37

→ ultratimes 400已經沒有在出車了吧，500新機也沒配了 08/19 10:37

推 barry1126 很顯然就是北部用車比中南部好多了 08/19 10:38

→ ultratimes 另外500是好車，別把他講的很爛一樣 08/19 10:38

→ barry1126 沒有人說500很爛只是不懂單一化為何不是留800就像當 08/19 10:39

→ barry1126 初留700的道理是一樣的 08/19 10:39

→ barry1126 500是區間車的功臣是通勤族的好幫手 08/19 10:40

推 ultratimes 長遠來看，嘉義500 彰化800 新竹600.800 北機700，這 08/19 10:41

→ ultratimes 樣算是最佳的配置了，花東用電頭拉短編復興當區間車就 08/19 10:41

→ ultratimes 好 08/19 10:41

→ ultratimes 至於400，現在也沒跑正班車，除了新竹也沒人要收 08/19 10:42

推 barry1126 南部6成5 500 3成4 800 這樣有很困難嗎？ 08/19 10:43

推 ultratimes 車種應該盡量單一化，維修才方便 08/19 10:44

→ ultratimes 就像為何西門子的車集中在板南線是一樣的 08/19 10:45

→ ultratimes 也沒聽過旅客抱怨板南線只有舊車 08/19 10:45

→ temu2035 500應該全部丟北部，8車或12車都可以 08/19 10:46

推 ultratimes 500不適合跑12車，又要隔離馬達才能跑 08/19 10:52

推 misson U又在放了，500跟800的準點 08/19 11:00

→ misson 差很多，800的加速跟趕點都是500難匹配的 08/19 11:01

→ misson 要縮排點，結果放500來南部砸自己的腳嗎？ 08/19 11:02

→ misson 目前時刻跟排點就已經可以看出用什麼車在跑了 08/19 11:03

→ temu2035 光看時刻表我看不出來，運行時間都一樣 08/19 11:04

推 ihakkanet 臺鐵有要引進機器人司機嗎 08/19 11:11

推 solomonABC 南部直線多 130跟110再趕點差很多 08/19 11:14

→ temu2035 機器人司機可以開655全程，電車線還可以提供他電源 08/19 11:14

→ solomonABC 那種10幾分的 800要追都追得回來 08/19 11:14

→ temu2035 南部車站相距都很近，開不上130的 08/19 11:15

推 ultratimes 800也很少跑上130過，上次從屏東搭到台南 08/19 11:17

→ ultratimes 用GPS測，連上115的路段都一隻手數的出來 08/19 11:17

→ solomonABC u樓上裝個GPS APP就能當火車車神了? 08/19 11:18

→ temu2035 能目測時速才是功夫，某u只能靠機器 08/19 11:19

→ temu2035 用聽得也能聽出時速 08/19 11:19

推 barry1126 但是至少800的趕點功力是眾所皆知的 08/19 11:20

→ temu2035 500也做得到別懷疑 08/19 11:21

推 d2241400 可是我常測速PP都只開到120但是800常開到125以上耶 08/19 11:21

推 d2241400 對過ATP的時速，誤差值3上下 08/19 11:24

→ solomonABC .....500跑區間排點很難趕好嗎 08/19 11:24

→ temu2035 所以也不是做不到.. 08/19 11:26

推 barry1126 500一待避趕點能力就…… 08/19 11:27

推 d2241400 500，馬達處理好什麼都好說，以前沒ATP坐起來感覺真爽， 08/19 11:34

→ d2241400 現在受到感應子的限制馬達又壞光 08/19 11:34

推 Akulamaru 車況正常的500其實前中段加速不輸700，比800好一點 08/19 12:03

→ Akulamaru 但是現在的車況……我看別期待它年底能修好XD 08/19 12:04

推 tf010714 嘉機500幾乎每台馬達都有隔離缺人缺料再多幾組就炸了 08/19 12:25

→ tf010714 接嘉機的500常常起步衝動就是馬達隔離 08/19 12:26

→ souall 嘉義保養的也超爛好嗎。。。 08/19 12:36

→ solomonABC 馬達根本就沒料換吧 2組車的至少兩顆是裝假的 08/19 12:38

→ mooto 能跟u這樣抬槓真不簡單小孩吵架嗎 08/19 12:38

→ lukeshih 說800好趕點其實也不太公平!同樣區間車限速不一樣啊! 08/19 12:41

→ swallow919 潮州有基地後也能放EMU800，北部機務段要全包有點難 08/19 12:41

→ lukeshih 500若能開130他也很好趕點! 就算隔離兩個馬達也ok! 08/19 12:42

→ swallow919 如果之後嘉義以南還有3-4組800跑的話還可以接受 08/19 12:42

→ swallow919 潮州基地啟用後，彰化以南機務段維修人力順便補一補 08/19 12:48

→ swallow919 總不能永遠依賴富岡基地那邊的來修... 08/19 12:49

→ temu2035 馬達問題比較大，彰化以南不怕沒人 08/19 12:56

→ temu2035 機廠只幫你烤漆，機車送回段還要自己修一些有的沒的 08/19 12:57

→ swallow919 題外話，潮州要建公路轉運中心的話 08/19 13:00

→ swallow919 目前只有屏客有跑潮州–恆春 08/19 13:02

推 openwang 南部可以開區間快嗎 08/19 13:03

→ swallow919 目前跑墾丁的公車部分班次可能繞去潮州來增班 08/19 13:05

→ swallow919 以9117或9188機率較大，到時候可以觀察 08/19 13:06

→ swallow919 看500狀況是否好轉，否則800開嘉義以南區間快機率低 08/19 13:08

→ swallow919 連續假期目前常態有1班跑嘉義以南的長程區間快 08/19 13:10

推 nozomi9 南部縮班距是只有屏東潮州段而嗎?還是嘉義以南都受惠? 08/19 13:35

→ wody840923 坦白說，只有潮州=屏東段受惠，另外500車況其實還是 08/19 16:49

→ wody840923 很差，下次改點很難恢復高出車率 08/19 16:49

→ wody840923 另外，西幹都有機會看到區間快，因為是取代原莒光班 08/19 16:50

→ wody840923 次，所以都有機會看到區間快 08/19 16:50

推 ultratimes 現在800只是因為500車況很差，才借給嘉機用 08/19 17:53

→ ultratimes 500維修完成以後，理所當然800該退出嘉機 08/19 17:53

→ temu2035 原來800型是借的，那嘉機還派人修車根本白癡 08/19 17:59

→ r185 500應該全部丟給新竹，這樣北部尖峰才能跑多一點的12輛大編 08/19 18:03

推 rdu20159 12輛停不下的車站表示憤怒 08/19 18:14

→ r185 跑多一點的12輛大編，還是有很多8輛的電車阿 08/19 18:21

推 Luao47 我記得前幾天都有看到800跑成追XD 08/19 18:31

→ Luao47 希望成追多開一點啊不然就編組長一點 08/19 18:31

推 shun01 成追真的該增班，成追線班次那麼少，往彰化的區間車班次卻 08/19 18:49

→ shun01 那麼多，根本反了... 08/19 18:49

推 zxcc79 彰化(員林)=沙鹿兩列相互對開 08/19 21:14

推 OhmoriHarumi 台中客運93路公車表示： 08/19 21:14

→ zxcc79 竹南(經成追)=后里這樣呢? 08/19 21:15

→ zxcc79 竹南后里間班次就接受原有純海線班次的大略七成 08/19 21:15

→ zxcc79 反正彰化到發的海線區間車平均就兩節坐滿，兩節蚊子 08/19 21:16

→ zxcc79 話說搭成追的跑來彰化的旅客都不知道93 08/19 21:17

推 ultratimes 成追線不如直接開成功-追分一列對開就好了 08/19 21:21

→ ultratimes 一列對開，時刻配合班次比較少的海線 08/19 21:21

推 zxcc79 可是要轉兩次車，跨兩次月台，尤其追分副座應該會維安到 08/19 21:40

→ zxcc79 心臟病 08/19 21:40

推 komachi275 500跑三組要隔離馬達？ 08/19 22:31

推 shun01 不是應該海線拆成北湖-通霄，通霄-新烏日-三義(或后里)?然 08/19 22:35

→ shun01 後海線往彰化就留給對號跑就夠了 08/19 22:35

推 figaro 往彰化跟去海線運量差那麼多哪裡反了 08/20 00:06

→ figaro 去成功看看就可以看到往彰化八節還有人站海線裝不滿 08/20 00:07

→ shun01 成功是山線往彰化吧！ 08/20 00:10

推 Luao47 海線只缺上下班時段的車 08/20 01:13

推 figaro 我看成是經山線往彰化的車冏是說海線應該成長有限吧? 08/20 01:25

→ figaro 豐原都因為X公里免費掛了應該頂多撈沙鹿以南而已 08/20 01:25

推 Luao47 海線上下班時段太擠了根本很慘尤其成追其他時間倒還好 08/20 02:17

→ Luao47 不過覺得到彰化可以少開點多開大甲=豐原這樣 08/20 02:18

→ shun01 嗯嗯 08/20 14:31

推 tccan 新機目前根本就已經沒有配任何一組400了。 08/20 18:46

推 tccan 另外，不管某U如何講，事實就是絕對不可能與某U想的類似， 08/20 18:51

→ tccan 他可以繼續活在他自己的理想繼續與大家打嘴砲。 08/20 18:51

→ tccan 嘉機500會以500為重點車種是沒錯，但別忘了還有5組600在， 08/20 18:52

→ tccan 這5組600嘉機雖然不是很想要，但又是屬於不得不要的狀態， 08/20 18:53

→ tccan 重點是這5組600就算全部回到新機，也沒有辦法與新機剩下的 08/20 18:54

→ tccan 9組600聯控，只能單獨運用。另外還有一個重點是，台鐵似乎 08/20 18:55

→ tccan 沒有規劃將800給彰機，根本就完全打了某U的臉了。 08/20 18:57

推 histroyking 有人知道是那幾班莒光號改成EMU行駛嗎? 08/20 23:13

→ bshft 莒光改800很多喔 08/21 00:00

→ tccan 其實有聽說一個消息就是，嘉機現有的800確實有好幾組是暫借 08/21 11:04

→ tccan 的，而這些暫借給嘉機的800聽說可能會配高機。 08/21 11:05

→ tccan (所以彰機想要800，洗洗睡吧，期待900之後的吧) 08/21 11:06