報載「悠遊卡逃票難防 台鐵局擬取消 9折」臺鐵局回應
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2015/08/17
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=9817
新聞稿
報載「悠遊卡逃票難防 台鐵局擬取消 9折」臺鐵局回應
台鐵局自 6月30日開通中部地區使用電子票證以來，每日使用人數由24萬人
次已逐漸增加達28萬人次。對於報紙所刊載的搭乘自強號中途下車轉搭區間車以
逃漏票等漏洞，本局正積極檢討研擬有效的防堵措施，其中有關取消九折部分尚
在研議中。
此次中部和宜蘭地區電子票證開通使用，為避免影響自強號品質，廣納各方
建言後修改使用規則，將原有不限車種、里程一律以區間車 9折計費，修改為搭
乘自強號70公里以內仍按區間車 9折計費，70公里以上則以自強號費率計費，其
他區間車、復興號、莒光號則仍維持不限里程搭乘以 9折計費。
新規則實施以來發現仍有少數旅客以投機方式搭乘，為避免此種情形擴大，
台鐵局將加強車上查驗票，以遏止取巧乘車。
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直接禁止電子票證搭自強號就好了，以前沒電子票證還不是乖乖買票？
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火車開了......童年淡水線美好的回憶
開 往 淡 水 開 往 新北投 開 往 北 投 開 往 石 牌 開 往 臺 北
新北投+
淡 水=竹 圍=關 渡=忠 義+北 投=王家廟=石 牌=士 林=圓 山=雙 連=臺 北
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推文 (62)
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chadhsieh
某些區段區間車運能不足啊 只好讓自強號分攤一些旅客
08/17 13:51
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ecpoem
以前沒電子票證還不是有一樣的問題？
08/17 13:52
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chadhsieh
比如說 東部過來 台北到樹林的自強號 空著也是空著 與
08/17 13:52
→
chadhsieh
其養蚊子還不如給人搭呀
08/17 13:52
推
bignoob
"車上查驗票，以遏止取巧乘車" 刷電子票證就是可以搭那
08/17 13:53
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Tywang
先向媒體放出風聲,再用新聞稿回應,測試民眾反應的方式?
08/17 13:53
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bignoob
些台鐵你自己規定的車種 到底是怎麼喝止拉~
08/17 13:53
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ciswww
直接從刷進刷出下手不就得了，例如說同站刷進刷出，里程
08/17 13:57
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ciswww
會累計，因此仍然會超過70km
08/17 13:57
→
ecpoem
月臺上加裝自強專用讀卡機，要搭自強先刷過才行；自強車長
08/17 14:02
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ecpoem
驗票時看到沒在特定讀卡機刷就用無票乘車辦理，省事多了
08/17 14:02
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ecpoem
這樣出口也不用搞車種設定（可能造成誤扣），車上也不用預
08/17 14:03
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ecpoem
收票價和旅客起爭執（現行規定可沒說車長要預收票價）
08/17 14:04
推
treasuredady
自強區間各自一台刷卡機！抓到刷區間搭自強一律補差
08/17 14:04
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treasuredady
額票價 和現在一樣！小站（只提供區間刷卡機）一律
08/17 14:04
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treasuredady
以最近可轉乘站為原則 選我正解！
08/17 14:04
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ecpoem
如果臺鐵窗口也能用電子票證付費，那搭自強一律先到窗口買
08/17 14:05
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ecpoem
票就好，這樣還可以劃位，如果劃得到位還能搭不賣站票列車
08/17 14:05
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ecpoem
即使窗口不能用電子票證付費，應該也能讓旅客憑電子票證在
08/17 14:07
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ecpoem
窗口購買加價票，票上並註記電子票證票號。旅客進站時用電
08/17 14:08
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ecpoem
子票證進站，車上查票同時出示電子票證和對應加價票缺一不
08/17 14:09
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ecpoem
可不然視同無票（加價票上註記票號不符也視同無票），這樣
08/17 14:09
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ecpoem
也一樣不用搞設定車種，一樣簡化車上驗票程序
08/17 14:10
推
treasuredady
這樣還是需要窗口排隊 電子票證和現金在使用上最大
08/17 14:23
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treasuredady
的特性 就是快狠準 無論今天誤點與否 只要何時進站
08/17 14:23
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treasuredady
就是搭最近最快可以到達目的地的那班車
08/17 14:23
推
hayden218
提早一站下車是哪裡逃票= =?規定就是70KM啊
08/17 15:10
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hayden218
如果是故意等區間車時間出站 就真的逃票
08/17 15:11
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hayden218
而且覺得 電子票證便利度反而帶來的更多人更多收入
08/17 15:19
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hayden218
之前跟外國朋友介紹搭火車 說值要進出站刷卡像MRT 他們
08/17 15:20
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hayden218
就懂了 也不用擔心不好買票 投幣販賣票只有中文等問題
08/17 15:21
推
yumyun
http://i.imgur.com/h34qmhz.jpg 突然想到這張
08/17 15:34
推
kingcallme
楊梅以北不要再增設新車站再說
08/17 15:51
推
kutkin
所以又是風向球
08/17 16:24
推
grassboy2
what!!! 我一直以為電子票證進站就只扣區間車價耶！
08/17 18:05
推
westterry170
不得不說高鐵採用自由座的確不錯
08/17 18:22
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Sheng98
高鐵只有一個車種, 自由座比較好規劃
08/17 18:33
推
asd823
當月票假的？
08/17 18:45
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badpat
電子卡採綁身份證登記，逃票就鎖3個月，應該可以嚇阻。
08/17 19:06
推
sqr
套票直接送個前科應該比較有用
08/17 20:20
→
sqr
逃票...打錯
08/17 20:20
推
sawsea
所以莒光號可以不限里程數？這樣不是還是可以逃票嗎？
08/17 21:37
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tyytt
明明就是按照規則搭車，怎麼能稱為逃票？
08/17 22:24
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acetoluene
就下車換車，70公里以後，到站前換區間即可
08/17 22:44
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magicboycpl
宜蘭線搭區間車到七堵換自強到新竹也是逃票?
08/18 00:53
推
OhmoriHarumi
台鐵目前並沒有禁止搭自強號超過70公里，
08/18 00:59
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OhmoriHarumi
只是超過70公里的部分要收自強號票價，
08/18 01:00
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OhmoriHarumi
搭自強號超過70公里應該是合法而不應該是逃票。
08/18 01:01
推
acetoluene
如果是台北苗栗 搭自強到新竹換區間到苗栗 合法
08/18 03:18
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acetoluene
如果是台北苗栗 搭自強到竹南換區間到苗栗 逃票
08/18 03:20
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acetoluene
搭自強超過新竹越多再換 則逃越多 但你無法抓
08/18 03:22
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acetoluene
查驗到也是下車出匝道才扣錢 無從抓罰
08/18 03:25
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acetoluene
其實就差在70公里後，是自強票價還是區間打九折而已
08/18 03:30
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ecpoem
臺鐵也沒規定不能中途換車，所以樓上情形說逃票並不恰當
08/18 05:32
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ecpoem
另外臺北到新竹單程早超過70km了，aceto君的兩例子差在哪?
08/18 05:34
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acetoluene
是以自強有停靠站超過70公里而言，也是，若到新竹換
08/18 08:03
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acetoluene
車還是有超過70km的逃票疑慮
08/18 08:03
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acetoluene
是否當初台鐵制訂超過70km就沒考慮到換車一事
08/18 08:07
推
bignoob
換車就只是轉乘 轉乘有逃票疑慮?? 呵呵呵呵
08/18 08:40
推
a45
區間車莒光號車門口加讀卡機 上車讀 出站沒讀到當自強號搭乘
08/18 09:31
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r185
區間車跟莒光號門口加裝 這樣成本也太高了
08/18 09:33
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payton103075
準時出站也是103 明明是系統本身問題 卻說大家逃票
08/29 13:27