由於南港到台北之間軌道被台鐵高鐵都已經用掉, 所以捷運的延伸台鐵的調度,
都變得不可行起來. 不過之前記得有個案子是說利用共軌的方式, 讓高鐵往南延伸,
如果台鐵高鐵與捷運之間, 透過共軌機制, 讓彼此的列車可以在軌道上面運行,
那麼是不是就可以捷運與台鐵共用南港基隆間的軌道, 甚至於南港與台北之間的
台鐵軌道不足也能解決呢? 不過真的要三個系統搞在一起共用軌道, 月台上有高鐵
有台鐵有捷運. 恐怕技術上要克服的問題不少就是.
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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推文 (52)
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hicker
軌道容量本身有其上限 這是瓶頸所在
08/16 13:55
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hicker
高鐵台鐵捷運共軌 不同領域的運具走在一起會是個悲劇
08/16 13:56
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SmileLee20
之前是不是有說 南港基隆的三軌主要只用到兩軌?
08/16 13:57
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hicker
所以還是各走各的最簡單
08/16 13:57
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SmileLee20
如果空間夠能各走各的 當然是最好不過了 ~~~
08/16 13:57
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hicker
台鐵三軌區間只有南港到百福吧 實際運用只有到五堵的樣子
08/16 13:58
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hicker
其實這主要是解決台鐵東西幹線共線的問題
08/16 13:59
推
hicker
但實際運用上不太好用的原因 應該是三軌區間太短
08/16 14:01
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SmileLee20
確實蠻短的 跑一下下 就又要回來了~~~
08/16 14:13
推
vespar
號誌不一樣
08/16 14:14
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sziwu1100
高鐵跟捷運這兩家公司根本不想如此自找麻煩....
08/16 14:20
推
QF2200DA
開始做規劃的時候就各唱各的調，現在談整合根本不可能
08/16 14:21
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hicker
原po大概想把時間點拉回到民國六七十年代再來看這問題
08/16 14:25
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SmileLee20
只是想說把空間不足的問題用技術來克服 共軌理論可行
08/16 14:26
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SmileLee20
高雄與屏東之間台鐵與高鐵共軌研究 不也是說技術可行
08/16 14:27
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hicker
那要看運量需求有多大 有沒有超過軌道容量上限
08/16 14:28
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ciswww
請先想想台鐵路線容量是否真的不足，如果有，原因在哪
08/16 14:30
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ciswww
板橋南港地下化區間只有兩條線，一小時跑11班車，
08/16 14:36
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ciswww
但是兩條線能跑的列車數絕對不只這樣
08/16 14:37
推
shun01
只能期待台鐵北部路段徹底放棄貨運了...
08/16 14:49
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hicker
板南線是尖峰一小時21班車 但是怎樣也無法一小時32班車吧
08/16 15:03
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Jimmy2010
台鐵軌距1067 捷運1435
08/16 15:04
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Jimmy2010
台鐵架空線供電捷運第三軌供電你覺得這樣能共軌嗎
08/16 15:04
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hicker
如果拉回到剛開始規劃那時 捷運也1067架空線 就可以了
08/16 15:04
推
QF2200DA
北捷系統設計太簡單，擴充性太差，台鐵則是設計思維老舊
08/16 15:12
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QF2200DA
外加嚴重本位主義，除非交通部有人有能力大洗牌，應沒救
08/16 15:13
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hicker
所以啦 井水不犯河水 何必共軌呢??
08/16 15:14
推
zxcc79
瘋了嗎?
08/16 15:43
推
lexar
你一推，雙北公車笑呵呵，高鐵可能直接截短行駛，板橋到發
08/16 16:22
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lexar
。
08/16 16:22
推
gigihh
捷運用台鐵規格獨是最早BMTC的藍線方案嗎？
08/16 16:48
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gigihh
台北站在改建地下新站的時候就只規畫到淡水線而已，因為
08/16 16:49
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gigihh
當時早就確定台鐵淡水線停駛改乘捷運，現在藍線的站體
08/16 16:50
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gigihh
不是當初地下化新站興建時蓋的，是北捷自己另外蓋出來的。
08/16 16:51
推
asdfghjklasd
話說，那個柵湖線何時可以換中高運量的?
08/16 16:56
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gigihh
不是
08/16 17:02
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valkyrie3812
叫高鐵乖乖照原始方案到板橋，或另生高鐵新線比較
08/16 19:14
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valkyrie3812
實際，已經算是砍掉重練的程度了。
08/16 19:14
推
Chungli28
三鐵的路線使用率都這麼高，誰要讓給誰塞車?
08/16 20:04
推
rdu20159
應該全改標準軌，拖台前的台鐵可以退場
08/16 22:15
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xxavier2014
柵湖想改高運量可能要斷個幾年 這樣很多人會抓狂
08/16 23:52
推
brea
只要有台鐵在保證另外兩鐵絕對不敢領教
08/17 00:40
推
vestinland
如果共軌，高鐵應該會常被台鐵拖累誤點
08/17 06:12
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sziwu1100
高鐵打從原始方案就有台北站(不是只有到板橋站)
08/17 09:05
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sziwu1100
只是當年台北站並沒有確定是要開進比薩屋
08/17 09:06
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sziwu1100
反而最早最早的高鐵車站,並沒有板橋站(後來才規劃板橋
08/17 09:06
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sziwu1100
站,那時候還把板橋站稱為"輔助站")
08/17 09:07
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sziwu1100
http://i.imgur.com/iWho9cY.jpg
08/17 09:09
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sziwu1100
http://goo.gl/Oy7wiC
08/17 09:11
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valkyrie3812
但那時還沒想到怎麼從板橋到台北車站吧。。。另挖隧
08/17 14:43
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valkyrie3812
道或高架橋
08/17 14:43
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valkyrie3812
還是跟現在一樣使用原台鐵南隧道??
08/17 14:43