內壢車站第三月臺養蚊子 閒置9年沒用
2015-08-11 12:34:06 聯合報 記者蘇瑋璇╱即時報導
臺鐵內壢火車站遭民眾投訴，站內第三月臺從2006年完工至今9年，耗資807萬元，卻從來
沒啟用過，始終閒置。臺鐵表示，目前僅施工時，權充替代月臺，不會正式使用，等桃園
鐵路立體化後，這座月臺同步走入歷史。
臺鐵內壢火車站現有3座月臺，主要使用第二月臺，尖峰時段人潮擁擠，部分列車移往第
一月臺停靠，臺鐵專案工程處說，當初原本配合臺鐵捷運化，將沿線所有車站改為跨站式
站房、在內壢站增建第三月臺，2009年政府推出新十大建設，推動桃園鐵路高架化計畫，
當時沒想到這麼快有經費進來了。
當時第三月臺已經完工，計畫趕不上變化，配合高架化，原本的跨站式工程暫擱，因第三
月臺與第二月臺中間只有一股軌道，與第二月臺只差列車開門不同邊，對於運轉調度，無
法發揮很大的幫助。這座月臺註定坐冷板凳，僅在臺鐵施作月臺加高工程時，才臨時用了
幾次。
隨著大臺北生活圈擴大，內壢車站附近學校多，旅運量節節成長，去年內壢站單日平均進
出1萬6000多人次，算規模頗大的三等站，但站內無論月臺、站房、無障礙設施不足，亟
待改善，原本計畫鐵路高架化，去年新市長鄭文燦上任後，宣布改推鐵路地下化，高架化
停擺、地下化遙遙無期，內壢站的改善還有得等。
專案工程處說，原本在高架化工程中，內壢站第三月臺可做為半半施工的臨時停靠月臺，
但現在改鐵路地下化，還沒規畫出路線線型，無法確認第三月臺派不派的上用場，只能等
施工計畫出爐後，盡量配合既有資源來施工。
民眾廖先生表示，臺鐵亂花錢，國家政策混亂毫無連貫性，每一次政策變革，就讓建設停
擺，前面投入的錢全砸進水裡，政府到底拿老百姓的納稅錢開什麼玩笑。
http://udn.com/news/story/9/1113926
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.104.16
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1439268435.A.99D.html
推文 (67)
推
seazilicy
後面寫用過幾次，首段寫從未啟用，是我眼花還是記者腦
08/11 12:53
→
seazilicy
袋瓜的問題呢（疑惑
08/11 12:53
推
countryair
政治人物跟民眾開的大玩笑啊…
08/11 12:54
→
countryair
九年來只用過第二月臺維修的幾天，使用率………
08/11 12:55
推
Jimmy2010
我大一入學時這月台蓋好到現在畢業快四年從來沒踏上這
08/11 12:56
→
Jimmy2010
月台XD
08/11 12:56
推
countryair
老話一句，選前不去了解候選人的政策態度
08/11 12:59
→
countryair
選後再來說政策不連續，自己選的自己負責
08/11 13:00
推
enternal
內壢跟中壢月台設計的確令人不解,列車進站兩邊都有月台
08/11 13:38
→
enternal
希望哪天不要開錯門…
08/11 13:38
→
jasonlin0630
莒光進站乘客會自己把二邊門都打開上下車啊
08/11 14:09
推
ultratimes
莒光又不停內壢
08/11 14:12
→
power7
525次、502次：
08/11 14:16
推
kutkin
最大三等站的悲歌
08/11 14:50
→
kutkin
不升等是台鐵自己的政策吧
08/11 14:50
→
kutkin
說什麼開門不同邊沒差... 那中壢挖的第二月台不就被打臉?
08/11 14:52
推
jgfreedom
那月臺有用過嗎？我看了好久也沒有人上去過
08/11 14:55
推
OhmoriHarumi
彰化表示：
08/11 15:22
推
zxcc79
第八月台永遠不會有台鐵列車停靠
08/11 15:24
→
hedgehogbaby
如果是柯P，早就打掉了
08/11 16:13
推
countryair
那月臺有沒有擋到誰礙到誰通行，打掉的意義是?
08/11 16:14
→
hicker
打掉就可以多出一股線放列車吧??
08/11 16:23
推
VVVF
兩邊都有月台而開錯門早就有發生過了。倒是台鐵可以考慮在
08/11 16:29
→
VVVF
擁擠的內壢站試辦不同側上下車，例如2B月台下車專用 3月台
08/11 16:30
→
VVVF
上車專用。這樣稍微可以紓解一堆人塞在二月台的問題。
08/11 16:31
推
zxcc79
旅客絕對聽不到分流廣播
08/11 16:33
推
ultratimes
就PIDS顯示3月台上車啊，這樣等車旅客就會去3月台
08/11 16:50
→
ultratimes
然後車長先開2月台側的門給旅客下車，下完車再開3月台
08/11 16:51
→
ultratimes
側的門給旅客上車
08/11 16:51
推
mudegg
然後就會看到一堆人狂奔換月台
08/11 16:53
推
ultratimes
不會的，這麼多低頭族哪會注意到，一定原月台等
08/11 17:12
推
enternal
台灣雕絕對會在離出口最近上下車的~誰管你哪側上下車
08/11 17:42
→
ultratimes
就PIDS顯示3月台就好了，誰PIDS寫3月台還會跑去2月台
08/11 17:47
→
bshft
台灣雕不太聰明的，就算清楚地跟他說哪裡上車還是會跑錯
08/11 18:09
推
hayden218
建了沒用 高架地下化後消失 也太浪費錢了吧
08/11 19:30
→
zxcc79
PIDS有誰會去看？尤其是通勤客 低頭滑手機比較重要
08/11 19:43
推
ultratimes
好啊，你不看PIDS，麻煩來高雄車站搭車
08/11 20:05
→
ultratimes
看你可以猜中幾次月台
08/11 20:06
→
ultratimes
或是來左營站搭高鐵，然後都別看PIDS 看你會不會走錯
08/11 20:06
→
ultratimes
月台 基本上台鐵旅客一定得看PIDS的
08/11 20:07
推
Sheng98
樓上說的是真的, 高雄車站進去之前要先看 PIDS
08/11 20:11
→
Sheng98
不然不知道要搭的車在哪個月台
08/11 20:12
→
ultratimes
真的，台鐵很多站都不是固定月台，本來就得看
08/11 20:21
推
s1an
基隆站表示： 不看PIDS 跑死你
08/11 20:38
推
spvgf
只有天天搭固定班次的人才有可能不看PIDS 但這些人也是熟客
08/11 20:45
→
spvgf
不看很正常 但是其餘的人應該都會看一下吧!!!
08/11 20:46
→
Sheng98
我一年去高雄次數很少, 每次要從高雄搭車回家都還要看一
08/11 20:55
→
Sheng98
下要搭的車種和月台 .....
08/11 20:56
→
Sheng98
有時候會搭個高鐵從左營回台南, 但因為是坐自由座, 所以
08/11 20:56
→
Sheng98
如果沒注意看要搭的車在哪個月台, 有次差點搭錯車, 就準
08/11 20:57
→
Sheng98
備直達台中啦 XD
08/11 20:57
→
youngsam
看PIDS很重要好嗎 不看自己跑錯怪誰
08/11 23:08
推
xxavier2014
五堵、百福第一月台 ：
08/11 23:12
推
xxavier2014
第二
08/11 23:15
→
rdu20159
不期不待不怕受傷害
08/11 23:34
→
bshft
台北站有好幾班自強順逆行同時發車，常發生旅客跑錯月台
08/11 23:44
→
bshft
那些人都只看時間、車種，忽略目的地
08/11 23:45
→
nozomi9
臺灣鯛應該會自以為聰明的先看到哪側開門就去哪側上車，
08/12 00:30
→
nozomi9
管你哪邊下車哪邊上車，先搶先贏
08/12 00:30
推
ultratimes
樓上拜託不要為了酸又在亂強辯了好嗎
08/12 01:25
→
ultratimes
換側開門去另一邊上車是要換月台的，他們可沒時間
08/12 01:25
→
ultratimes
只會在原本月台等車門開吧
08/12 01:26
推
donkilu
多月台的站一定要看PIDS啊 這算是常識了
08/12 11:45
→
fx38
每年都要提一次，政治角力產生的浪費
08/12 12:34
→
pihan
北上搭電聯車 不是通通都停第一月臺嗎 = =? 能停第二月臺只
08/13 23:03
→
pihan
感覺只有在要趕時間時才停過
08/13 23:03
推
kinac
北上使用第一月台只有在尖峰時刻!!
08/13 23:25