今天早上在報紙看到這個 我總覺得是雞蛋裡挑骨頭 = = ※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言： : 台鐵桃園新站問題多 : 2015-08-06 07:49:18 聯合報 記者游文寶／桃園報導 : 台鐵桃園新站啟用尚未滿兩周，問題一籮筐，不僅前後站交通動線亂、標示不清讓身障人 : 士無所適從，連新站月台和列車間的間隙都出現過大，易危及旅客上、下車安全。 : 台鐵表示，所有缺失將逐一改善。 : 「汽機車臨時接送區變成永久停車場？」市議員黃婉如指出，前後站臨停「接送」原本用 : 來方便臨時接送乘客，但因沒有規定可停多久，也未要求騎士等不得離座，反變成「免費 : 停車場」，常有人一停就幾小時或一整天，讓真正想臨停的民眾苦無車位可停。 這跟新站有何關聯? 一直以來桃園站前就是亂停一堆 真正作法應該仿效高鐵規劃臨時停車場 30分鐘內免費 一堆汽車毫無章法的亂停 讓遊客給桃園的第一印象就很糟糕(但是這與新站沒有關聯 這是一直以來的問題) : 「找不到無障礙電梯！」行動不便乘坐電動輪椅何鴻照，昨天要到苗栗，第一次到新站搭 : 車，沒想到因標示不清，害他花了好久時間才找到電梯入口處，他抱怨說，新站設施新穎 : ，但往月台方向缺乏無障礙電梯標示，無障礙售票窗口前方的平台過高，成為身障人士購 : 票的阻礙。 找不到無障礙電梯也太好笑XD 要不要順便說找不到月台? 不過殘障櫃台太低是真的 松山站 那樣才算及格 : 市議員范剛祥也說，新站月台和列車間的間隙實在大得離譜，列車靠站後，需跨過經約20 : 到30公分間隙，只要稍不注意，就容易踩空發生危險。 離譜個頭 台灣一堆火車站的月台縫隙都做的爛到透頂 要講應該一視同仁 統一朝向日本標準 邁進 但這跟新站毫無關聯 最後我覺得桃園站真正的問題是剪票口靠左行駛 這個應該改的了 不然尖峰常常撞到人 : 交通局交通工程科表示，有關臨時接送區部分已和警察局交通大隊協調，今天會在臨停區 : 立下「駕駛人請勿離座，否則拖吊」告示牌，未來只要未見車主，一律拖吊、開單告發。 : 桃園火車站站長邱邦祺說，會加強無障礙電梯指示牌誌，服務所有身障人士，並降低無障 : 礙售票窗口高度。 : 至於月台和列車間隙過大問題，台鐵公共關係室副工程司翁惠平表示，因新站月台位於軌 : 道曲線處，月台必須配合成為圓弧形，面對列車車廂邊緣為直線，才會造成部分車廂和月 : 台間隙較大，已請站務人員，隨時提醒旅客注意安全。 : http://goo.gl/XN2j5S -- 152個航段 20個國家 176本旅遊相簿 447135公里的飛行 歡迎參觀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.228.85 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1438857796.A.F50.html