台鐵桃園車站最近啟用新站了
舊站看起來真的很像舊楊梅 舊湖口 舊新豐的稍微放大版
平日假日人都很多是真的
大部份都是通勤人口
地位又不像 竹南 彰化 嘉義 來得有重要性
因為台北-桃園 有非常多客運可以到達
這要看起來台鐵桃園車站在台鐵中算是大站嗎？？
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推文 (77)
推
countryair
僅次於台北站第二多人次進出站
08/06 10:28
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countryair
你說是不是大站?
08/06 10:29
推
OhmoriHarumi
台北桃園間很多客運，跟桃園車站的重要性有多相關？
08/06 10:31
推
countryair
如果沒有那些客運幫忙分散人潮，台北桃園間只是更爆
08/06 10:32
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countryair
滿
08/06 10:32
推
eric0925a
全台第二大站 你覺得呢
08/06 10:34
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redwing119
我意思是竹南 彰化山海線交會點 嘉義要到其他地方
08/06 10:36
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redwing119
客運會比較少 多數人坐台鐵為主
08/06 10:36
推
countryair
桃園就是人口基數比你舉的那些例子大太多
08/06 10:37
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countryair
地理位置好，不代表使用的人就比較多
08/06 10:38
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kutkin
重要性的確是被低估。
08/06 10:39
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ontherun3325
算是東南亞的大站
08/06 10:50
推
lexar
用的人多就大啊，大站的定義是用的人多而不是位置多重要。
08/06 11:13
推
ayann718
就算是中壢站也屌打你舉的幾個站
08/06 11:24
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sziwu1100
地位重要性怎麼決定?????????????????????????????????
08/06 11:34
推
mstar
國際大站
08/06 12:04
推
spiritman
用的人多 地理重要性就高
08/06 12:05
推
moonstrike
東南亞國際樞紐 亞太轉運中心 非常重要
08/06 12:21
推
fmachine
世界級的，可比擬中央車站，民族大融合。
08/06 12:36
推
amethystboy
有多大 加拿大那麼大
08/06 12:55
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bshft
新竹=基隆間有一半以上都算大站，有些二、三等站比中南部一
08/06 13:05
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bshft
些一等站旅次還多，卻沒停自強@@
08/06 13:05
推
visa9527
新竹基隆間太恐怖了，連簡易站都能比中南部的二等站還多
08/06 13:10
推
OhmoriHarumi
真用人次作為停靠站標準，那東部一堆站不該停，
08/06 13:31
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OhmoriHarumi
北部得要站站樂才行。
08/06 13:31
推
qazcatdog
大站看誰定義吧? 以台鐵來看 應該是營收高的才是大站XD
08/06 14:05
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qazcatdog
人多的只會讓他們頭痛罷了XD
08/06 14:05
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aotfs2013
第二大當然是大站啊
08/06 14:24
推
sziwu1100
營收 桃園站跟中壢站也都有第7.第8(2012年資料)
08/06 14:25
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sziwu1100
2014年資料:桃園營收第8,中壢營收第9
08/06 14:27
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sziwu1100
不過桃園中壢大部分去東部的營收都被樹林板橋台北賺走
08/06 14:29
推
ultratimes
第二大是花蓮站謝謝
08/06 14:35
推
spiritman
看營收的話淡水應該也是第二大站吧..XD 到中山就40元了
08/06 14:47
推
bill0205
新竹=基隆區間很多站都在市區裡面 通勤族 學生族
08/06 16:09
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bill0205
和外勞 以及一般遊客就真的非常龐大了 再加上北部人口
08/06 16:10
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bill0205
那麼多 基隆台北新北桃園新竹加起來人口多少?
08/06 16:10
推
eric0925a
當然看人數 不然北捷第二大站是淡水 不是西門？
08/06 16:45
推
jmt1259
基本上是東南亞租界的第一大站
08/06 16:48
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bshft
搭車人數多才算大站吧
08/06 16:49
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bshft
如果內壢、鶯歌算小站，西線比這2站搭車人數還少的應該也
08/06 16:54
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bshft
不算大站
08/06 16:54
推
jgfreedom
營收現在參考就好，計算方式改變了，也越來越不能反映
08/06 18:33
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jgfreedom
車站現狀。
08/06 18:33
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CORSA
用的人多就大阿?汐科站表示:
08/06 18:53
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Akulamaru
很長
08/06 18:57
推
sziwu1100
汐科站確實不是什麼小站呀...
08/06 18:58
推
figaro
不要吵了 大站在台東 其他都小站啦 XDDDD
08/06 20:56
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figaro
不過白天似乎是小站(咦)
08/06 20:57
推
jgfreedom
臺東營收已經贏桃園了，那臺東有比桃園大嗎？
08/06 21:54
推
ROCAF
大站該不會修好又壞了
08/06 22:14
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bshft
北部大站：基隆、汐止、松山、台北、板橋、樹林、鶯歌、
08/06 22:52
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bshft
桃園、內壢、中壢、新竹、竹南
08/06 22:53
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bshft
中部大站：台中、彰化；南部大部：嘉義、台南、高雄、屏東
08/06 22:53
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bshft
大
08/06 22:54
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bshft
站
08/06 22:54
推
xxavier2014
南港:蚊子我養最多
08/06 22:55
推
hotsauce1111
對台鐵來講可能用營收看大小站 但對一般民眾通常以
08/06 23:29
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hotsauce1111
用車人次來衡量大小站 所以沒有一定標準
08/06 23:29
推
figaro
桃園 台東 都不是大站啦 連台北花蓮都不是(逃)
08/06 23:36
推
sziwu1100
我老媽的直觀說大站看班次呀 ex.自強號誰停得多
08/06 23:36
推
skaia
板橋以前在舊站時也是北部第二大
08/07 00:53
推
victtgg
以前我的認知北部第二大站是松山站,因為它有的班次板橋都
08/07 01:29
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victtgg
不停靠(尤其是下午通勤時刻,有幾班自強都是松-北-桃...)
08/07 01:30
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guestas06
想引戰的話你還太嫩了
08/07 03:07
推
jgfreedom
真要論大站，先從"營運量"著手吧！一般說大站都是說營
08/07 08:14
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jgfreedom
運量第X大，很少有人只說運量第X大，更少人說營收第X大
08/07 08:14
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jgfreedom
。要就一起比，但只有臺北這兩項同為第一，所以完全沒
08/07 08:14
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jgfreedom
爭議~
08/07 08:14
推
jgfreedom
個人在評比，會以旅次量為重，營收其次。就舉一個極端
08/07 08:26
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jgfreedom
例子，假若臺東每日只有100旅客，均搭自強往臺北，每
08/07 08:26
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jgfreedom
日營收78300元 ; 桃園每日5000旅客往中壢，均刷電子票
08/07 08:26
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jgfreedom
證，每日營收70000元。營收臺東贏，但說臺東比桃園還大
08/07 08:26
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jgfreedom
站，你們會覺得合理嗎？
08/07 08:26
推
jgfreedom
不過我能確定假若如此，臺鐵會比較喜歡臺東站，因為服
08/07 08:28
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jgfreedom
務100人比服務5000人還賺XD
08/07 08:28
推
FragileLin
某人講話口氣總是很官方口吻..嘖。
08/07 09:26
推
ssss
要比運量的話和仁最大，每天超過一萬噸石頭XD
08/07 21:53