http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=138740&category=0 02001 OSJD主席：為讓韓國加入國際鐵路合作組織 將推進特別協定 安孝成 記者 2015.07.31 10:12 位於波蘭華沙的國際鐵路合作組織（OSJD）事務局大廳懸掛著朝鮮的國旗，卻至今未有韓 國國旗。韓國一直希望正式加入OSJD，卻因為朝鮮的反對無法如願，因為OSJD章程規定， 新成員加入需要得到所有成員國的同意。 　 7月29日（當地時間）下午，波蘭出身的OSJD主席塔特武西·休斯塔（見照片）與韓國記 者們見面表示“為使韓國正式加入OSJD，我們正推動製定新協定（Convention）的方案， 將加入條件從所有會員國同意放寬到四分之三以上的會員國表示贊成”。也就是說，OSJD 將以製定“特別協定”的方式繞開修改章程，在不修改章程的情況下幫助韓國正式成為 OSJD會員。 　 OSJD是1956年6月以俄羅斯（當時為蘇聯）、中國、朝鮮、哈薩克斯坦等社會主義國家和 東歐國家為中心成立的組織，大大簡化了成員國之間的通關手續。為提前就韓半島縱貫鐵 路（TKR）與西伯利亞大鐵路（TSR）、中國橫跨鐵路（TCR）連為一體的情況做好準備， 韓國一直在設法加入該組織。 休斯塔主席說“OSJD已經由俄羅斯、中國、波蘭等16個成員國組成特別工作小組（ special working group），正在製作協定草案”。被問到“協定生效難道不需要經過朝 鮮同意嗎”時，他回答稱“協定生效不需要全場一致同意”。 目前，除朝鮮外的大部分成員國都支持韓國加入。俄羅斯鐵道公社社長亞庫寧（ Vladimir Yakunin）也在7月26日歡迎歐亞親善列車抵達莫斯科的活動上表示“俄羅斯希 望韓國能夠通過修改章程成為OSJD的正式成員”。今年6月在蒙古烏蘭巴托舉行的第43次 OSJD部長會議上，除朝鮮（反對）和中國（棄權）外，其他26個成員國均對韓國加入投了 贊成票。休斯塔主席表示，自己曾“對出席今年6月OSJD會議的朝鮮鐵道相全吉壽說，東 西德即使在分裂的時候也沒有斷開鐵路聯係，應將TKR連到一起”，他補充說，當時全吉 壽鐵道相“沒有做出任何回答”。 國際鐵道研究所的蔡日權（音）教授說“OSJD方考慮都到韓國加入後，可獲得物流量增加 等實際利益，因此非常希望韓國能夠加入該組織”，“但即使加入OSJD，也需要朝鮮方面 打開鐵路大門，依然需要朝鮮的合作”。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.26.132 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1438615001.A.7EB.html