很久沒搭火車了，最近有幸搭火車通勤，到今天搭了第二次(臨時站)，但真的對台鐵站體的設計感到不解…
因為桃園市區交通不良，加上臨時站需要繞一大圈的這種屁事就不提了，
主要想討論的是站體的設計問題，
一上電扶梯，就是漫長的通道，附加一個L形轉角，根據人類習性，會走最短距離，轉角加上沒紅龍區隔根本悲劇，這點從忠孝新生就能知道
進入大廳後，進入另一個混沌的地區，購票很遠是好事，但出入閘全部在這空間，上下班時間的人潮整個卡死，不像以往至少是兩個區域，不會一卡全死
最重要的是，入閘在左邊！！左邊啊！！！我們是日本人嗎？為什麼入閘在左邊，原本靠右走的因為要進站，要切入一票出站旅客，然後到左邊進站！！！此外說到這就很奇怪，乘車旅客要買票還是得穿入出站旅客，到左側櫃檯，或前方售票機買票…
一進站就是一個類似H型的空間，出入站又全部打結…到月台要穿過出站人潮的問題，沒有標示動線的問題…
舊站設計都比較好，至少吞吐量比現在大得多
這臨時站不知道要用幾年，還好我都改搭客運了
偉哉台鐵 桃園臨時站
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推文 (52)
推
Yijhen0525
鄭文燦要硬搞的話大概15年
08/03 09:08
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Yijhen0525
15年還算保守，說不定會拖個20年
08/03 09:09
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Yijhen0525
高架化繼續做的話大概只要5~8年
08/03 09:09
推
countryair
南北向列車同時進站時就好容易這樣啊
08/03 09:55
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countryair
其實行人如果也有靠右走的習慣就會比較好
08/03 09:55
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countryair
可惜行人就不會這樣
08/03 09:55
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M990034
同時進出站的閘口 每個捷運站都長這樣Orz...
08/03 09:57
推
sakurano
其實日本有些動線也會左右對調,但重點還是整體規劃..
08/03 09:58
推
carlosalex
偷渡一下 月台高低居然和區間車門有落差 不是新的嗎
08/03 10:02
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sziwu1100
http://goo.gl/S4RXzM 捷運進出入票匝口...還"交錯"...
08/03 10:23
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sziwu1100
舊站設計比較好??我笑了....那麼小的大廳+只有一個前站
08/03 10:27
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sziwu1100
出入口(要到後站要先出前站再繞一圈地下道)...
08/03 10:27
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sziwu1100
"至少吞吐量比現在大得多" 那兒得來的數字?
08/03 10:28
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sziwu1100
http://goo.gl/rKQoDb 桃園臨時站3個出入口+使用面積是
08/03 10:30
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sziwu1100
舊站的3倍
08/03 10:30
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sziwu1100
https://goo.gl/sJpTXo 設計運量為7萬人次
08/03 10:31
推
jgfreedom
大是大，但動線確實不好!可以建議參考高雄，地上還有劃
08/03 10:31
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jgfreedom
分動線，不至於會混亂
08/03 10:31
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ek252
動線混亂??還好...
08/03 10:37
推
jgfreedom
亂啊!進出閘門都撞在一起，好歹在靠近閘門畫線分一下
08/03 11:16
→
jgfreedom
空橋也可以分一下，高雄都有分，有秩序多了
08/03 11:17
推
ek252
撞在一起?沒有阿!捷運進出閘門還不是那樣
08/03 11:20
→
ek252
空橋也可以分一下?是說地上要像車道畫個"雙黃線"之類的
08/03 11:21
→
ek252
嗎?沒必要吧...走道空間大家不都是約定成俗的靠右走
08/03 11:24
推
jgfreedom
捷運整體規劃好多了，桃園一進去往第一、二月台，和從
08/03 11:28
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jgfreedom
一、二月台上來要出站的旅客，分明就會撞在一起啊~所以
08/03 11:29
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jgfreedom
在電子閘門附近劃線到中間，至少進出閘門會有秩序也清
08/03 11:30
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jgfreedom
處自己的動線~
08/03 11:30
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jgfreedom
人少的站畫不畫沒差，但桃園我想還是畫一下好了
08/03 11:32
推
kutkin
因為台鐵根本沒規劃動線....
08/03 12:28
→
kutkin
連紅龍都沒拿出來擺
08/03 12:28
推
countryair
明明尖峰時間要進站往月台就會跟一堆出站的撞成一團
08/03 12:28
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ek252
捷運也是把進出匝門也是在"同一空間",那兒來整體規劃好多..
08/03 12:41
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ek252
撞成一團?常常進出桃園站搭車...也沒人撞過我...
08/03 12:42
推
countryair
捷運站也確實有這樣的問題啊，不代表不需要設法改進吧
08/03 12:42
→
countryair
從桃園站進站要到北上的第二月台，碰上要出站的人潮
08/03 12:44
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countryair
最好是沒有人流交織的確問題
08/03 12:44
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countryair
雖然人流只是短時間的交織，但對於要進月台的人就是
08/03 12:45
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countryair
撞啊
08/03 12:45
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countryair
以前桃園舊站的地下道也是一樣的問題，出站的人太多
08/03 12:46
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countryair
讓要進站的人沒有通道可以順利進地下道
08/03 12:46
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kutkin
捷運的設計會交錯交錯 不會一邊4個 一邊6個都進出
08/03 14:27
→
kutkin
台鐵的跨站太省工了....沒做成兩面聽的出入口
08/03 14:29
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kutkin
如果是兩面聽 就可以增設更多閘門了
08/03 14:30
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a123544714
...
08/03 14:50
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eric0925a
靠左邊走真的很奇怪 舊站雖小 但至少進出分離不會擠在
08/03 15:48
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fffa2008
自己不熟就在牽拖嗎?
08/03 17:32
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countryair
不是牽拖吧…就真的會遇到的問題啊
08/03 19:09
推
buslover
有轉角很好啊 有跟正妹迎面對撞的機會 只是機率... XDDD
08/03 23:49
推
DDJJ1069
捷運站更多人流交織,尤其是像忠孝復興/台北車站/中正紀
08/04 07:32
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DDJJ1069
念堂...這種的。
08/04 07:33
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DDJJ1069
誰說捷運站不會一邊n個一邊m個都進出?
08/04 07:34