日本一の秘境駅「マニアのため維持すべき？」 JR北海道、廃止の可能性も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150718-00010002-doshin-hok
"有必要為了滿足鐵道迷而燒錢維持一個車站的營運嗎？"
JR北海道社長島田修在札幌市中央區的總公司記者會上如是說
暗示可能裁撤室蘭本線的小幌站
同年JR北海道全年無人上下車的車站還有石北本線的金華站 已經有意廢除
島田社長表示 小幌站在維護上非常困難 且無須耗費心力在無人利用的車站
小幌位於渡島管內長万部町的境界 車站夾在兩隧道之間 且三面是懸崖
所以車輛無法通行
1943年設置可交會列車的信号場(號誌站) 1987年JR北海道繼承後升格為車站
設站當時的民家幾乎都已不存在
一天只有8個普通列車停靠 且旅客幾乎都是鐵道迷
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推文 (24)
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forcetrain
很務實
07/19 21:39
推
spiritman
還以為無人站的營運成本不高的說...
07/19 22:00
推
IanLi
光把車停下來就是成本了
07/19 22:08
推
busgoer
這站一個山洞廢棄的原因是？
07/19 22:11
推
hoyunxian
把車停下來，還有仍然要有人去巡視狀況都是需要成本的
07/19 22:29
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hoyunxian
台灣的話像海科館站明明無人，但是瑞芳站必須派人去看
07/19 22:30
推
marklin709
多良站表示：
07/19 23:58
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Hfy0920
已經沒居民廢站也很正常吧
07/20 00:01
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episode666
某年冬天去過的經驗是月台還是有派人去除雪
07/20 09:55
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episode666
廁所鎖起來了可以不掃，但是除雪成本不低
07/20 09:56
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traystien
我覺得多良當年會廢站應該是欄杆鏽得差不多了 XD
07/20 10:07
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traystien
然後不想花錢弄新欄杆 XD
07/20 10:07
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lexar
車站裡還有一條側線也
07/20 14:13
推
bye2007
1天八個班次停靠 算不少了吧 台灣南迴線小站1天兩個班次
07/20 20:31
推
bye2007
這車站太特別了 兩個隧道之間 三面是懸崖 車輛無法抵達
07/20 20:35
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bye2007
只有鐵路和搭船可以到 超隱密 但附近幾乎沒有居民 被廢站
07/20 20:35
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bye2007
也只能說務實考量不意外 不然就發展成一個觀光景點？
07/20 20:36
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NoPush
觀光景點也要人到的了...
07/20 21:45
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NoPush
這跟金華剛好相反,金華離市區太近,交通太便捷反而不需要
07/20 21:46
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shun01
金華山?
07/21 00:45
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dachen
海科館站沒人？那我看到的是啥？
07/21 09:48
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geesegeese
併入東日本吧，沒必要那麼辛苦
07/21 20:43
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aizuwakamazu
明年春天又打算廢掉石北本線的上白瀧,舊白瀧,下白瀧
07/24 22:09
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aizuwakamazu
該系列僅剩白瀧站還存在
07/24 22:09