※ 引述《ilovema19 (英九英九我愛你)》之銘言：
: 看到這篇不禁想到
: 台鐵何不規劃自由座
: 模仿高鐵 新幹線這樣子
(原文下言43)
如果台灣便當管理局如果想在鐵道部門實行自由座/對號座差別
僅以對號車下去舉例，排除自由座鯛魚滲流到對號座坳空間的少數特案 (少數？！
最簡單的方式，或許是直接規劃1到8車為對號座，9車以後為自由座
這樣很簡單的可以把太魯閣普悠瑪通通名正言順的不提供站票搭乘
PP自強、高機普悠瑪(EMU1200)、EMU300、DMU系列
至少都會多1~6節的自由座車廂可以彈性運用
也可以簡化旅客對於：為什麼有些車不能上，有些車電子票證才能搭？
直接以1~8車、9車以後做最簡單的區隔，就看便當局願不願意搞？
(莒光的話就看有沒有餘裕掛9節以上；不然也可以掛8節，只編3~10車，等於有3節自由座)
好吧，此文認真了！先來個排骨便當當宵夜
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.29.128
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※ 編輯: zxcc79 (118.233.29.128), 07/18/2015 23:21:46
推文 (29)
推
hatedog5566
六車差不多 目前temu台鐵都開放兩車了
07/18 23:14
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hatedog5566
不給站 花東人會崩潰
07/18 23:14
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zxcc79
可以啊！ 鍵盤排起來是很順，但是TBA(台便局)敢玩嗎？
07/18 23:18
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zxcc79
還是鍵盤爽爽就好，認真就輸了^^
07/18 23:18
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ULoR
既然是對號列車就沒有自由座不自由座的問題了, 要就除了鐘擺
07/18 23:26
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ULoR
列車外廢止對號制度, 否則無解
07/18 23:26
推
hatedog5566
對號列車沒自由座? 哈哈
07/18 23:27
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hatedog5566
對號車廂沒有才是真的 對號列車不代表全都是對號車廂
07/18 23:28
推
enternal
台灣人絕對不會這麼乖的放心
07/19 00:25
推
lukasformac
台鐵設高鐵那套查票系統，跑到對號區也捉不到
07/19 00:59
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lukasformac
應該說捉的效率會很差，結果就是全車自由座
07/19 01:00
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lukasformac
沒
07/19 01:01
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zxcc79
直接抓站的查 不少列車長太魯閣普悠瑪在通勤區間都這樣抓
07/19 01:03
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zxcc79
當然 有本事找到空蘿蔔坑，就另當別論
07/19 01:03
推
shun01
還是全自由座最好
07/19 03:48
推
SHR4587
我是至少希望買對號票至少別被無坐票擠到連去廁所都有困
07/19 10:08
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SHR4587
難
07/19 10:08
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shter
六車不錯啊，剛好台北車站也是六至十四車是區間車
07/19 10:27
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shter
對台北站大量通勤族來說這個設計就完全把對號通勤旅客分開
07/19 10:28
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r31422009
沒有限制售票人數，原本分散在各個車廂站立的人，光幾
07/19 21:42
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r31422009
個自由座車廂裝得下嗎？到時候變成影響發車時間或是買
07/19 21:42
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r31422009
了票上不了車。
07/19 21:42
推
enternal
光電子票證就沒辦法限制上車人數了
07/19 23:03
推
mackywei
嗯重點不是要能對正月台才能讓自由座旅客排隊嗎？
07/19 23:19
推
Akulamaru
普悠瑪要對準位置不難啦，但若月台本身就有問題的話
07/19 23:48
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Akulamaru
比方說會卡到輪椅渡板或是月台停車標自己做歪的話……
07/19 23:48
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rerun
區間車就是自由座啦
07/20 11:49
推
geesegeese
便當局都是公務員希望越少人搭越好
07/21 20:45
推
Ron51320
台灣人 科科 若有自由座保證台鐵會後悔
07/29 10:32