台鐵或公務員是否欠缺美感教育?
我覺得是沒有
畢竟台鐵現在或曾經也有相關設計或建築人才
問題是出在台鐵一直以來的做法都是
隨便 敷衍 省錢 急就章 應付政治人物
所以結果就是那麼醜
一個有美感且耐用的東西
是要花錢花時間的
但是台鐵最不想花錢花時間
所以很常叫員工自己搞
反正看起來很簡單
像是車站會看到一些鳥鳥的布條 海報 告示牌
看到很想吐血
就像買手機一樣
你只能花4,5000元
當然就只有ASUS 或acer
難道要賣你apple嗎?
※ 引述《vatipu (o'.'o)》之銘言:
: http://udn.com/news/story/7314/1056538
: 台鐵「美感革命」 花東書法躍然車站口
: 2015-07-15 03:18:16 聯合報 記者蘇瑋璇/台北報導
: 台灣社會普遍欠缺美感素養,但當公務員欠缺美感教育,就會出現醜陋的公共建築與
: 場域。交通部前部長葉匡時任內就注意到這個問題,從各機場展開「美感革命」,也
: 希望一併診治欠缺美感的「台鐵流」。
: 對於台鐵向來欠缺的空間美學,台鐵局長周永暉說,要從三面向著手改善,一是興建
: 之初,二是古蹟保存維護,三是加強人員美學素養。
: 周永暉說,車站新建或改建時,台鐵局與鐵工局雙方就充分溝通,把美學概念融入原
: 始設計。二○一○年起花東沿線廿八座車站展開「花東新車站運動」,打造一站一特
: 色。
: 花東新車站運動一大特色,是改變鐵路車站站名採用標準化的公版字體,邀請七位花
: 東在地書法家及國際書法名家董陽孜為車站題字。
: 另古蹟保存力求「原汁原味」,周永暉說,在拉皮翻新過程中,盡量保留有時代意義
: 的建築語彙。
: 對於如何提升員工美感感知,周永暉說,台鐵持續與藝文界專家保持交流,與台藝大、
: 北藝大等學校接觸,打造具有生活美感的「生活驛站」。
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: 1) 下面推文:『你蓋那麼醜,蘇東坡來提字都沒用。』
: 2) 感覺上是鐵工局愛怎麼蓋就怎麼蓋,我很好奇站房藍圖到底是怎麼畫出來的
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楊95的部落格
http://yksd0815.pixnet.net/blog
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推文 (18)
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zxcc79
美感/藝術這東西因人而異的!!!
07/18 13:34
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zxcc79
但是10個人有7個人說難看......
07/18 13:34
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moriyaorange
台鐵連車站CIS、標示都可以一國多制了
07/18 13:48
推
mackywei
總有一種「雖然我不知道怎樣是好看,但這個很難看」
07/18 14:10
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mackywei
的感覺。不是說這樣不行,但總是覺得這樣很難會達到
07/18 14:11
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mackywei
大多數人都滿足的狀況。
07/18 14:12
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kimchimars
台鐵是否一款新列車就要生出一個TRA的新識別標誌?
07/18 15:16
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ciswww
道理很簡單,臨時指派台北捷運某車站站務員把一個標示生出
07/18 16:27
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ciswww
來(例如某月台往哪裡),而非公司統一製作,也會很醜。
07/18 16:28
→
ciswww
這不是「捷運公司持續與藝文界專家保持交流」就有用的
07/18 16:33
推
kutkin
你這問題不就是總局的人該做的嗎
07/18 16:52
→
kutkin
你在便利商店看到的所有告示都會是總部統一設計
07/18 16:53
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kutkin
不會5000分店各做各的
07/18 16:53
推
kenliu100
所以不懂台鐵怎麼可能缺乏設計人才,物流自己可以做
07/18 22:08
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kenliu100
連個看板都要各站自己手寫,鬼哉
07/18 22:09
推
Akulamaru
其實新車的TRA標誌都是局裡高層挑的啊,只是結果……XD
07/18 22:31
推
vatipu
不想花錢就要花時間,都不想花結果就是很醜
07/19 13:22
推
vatipu
http://i.imgur.com/9BB4Dj3.jpg
07/19 13:24