昨日約晚上10點左右從屏東搭車北上
發現在高雄之前根本是把整台800包了
這種人數，根本可以用一組500跑就夠了
就算過了高雄，也就只多了零星幾個人而已，車廂從2人變成10人的差別
過高雄人數多5倍耶，不愧是高雄站
反倒在台北，10點過後區間車還未必有位置坐
據說10點反而是次尖峰時段
怎麼在南部10點以後就沒有人搭車了
10點明明還這麼早
以補習來說，9點才下課，人潮難道在9點半之前就散完了嗎？
為什麼在南部就已經沒什麼人在搭車了？
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推文 (26)
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countryair
因為台北很多人十點後才下班
07/17 10:32
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countryair
十點後不是只有學生
07/17 10:32
推
OhmoriHarumi
除了學生補習之外，上班族應酬或是加班也是客源。
07/17 10:33
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OhmoriHarumi
北部21:00~22:30都還算是小尖峰，不過方向性很明顯
07/17 10:34
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andy061683
現在是暑假......就算有補習,拖到這麼晚的班也不多
07/17 10:41
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bshft
覺得彰化以南不用這麼多車，應該多調一些區間車到新竹或七
07/17 11:16
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bshft
堵多配一些PP，增加彰化=七堵間的運能才是
07/17 11:16
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bshft
南部利用率較高的區間是嘉義=高雄間，很多高雄往北的車到
07/17 11:22
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bshft
嘉義下了大批的旅客後，運量瞬間減少，到員林、彰化才會比
07/17 11:22
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bshft
較多人上車
07/17 11:22
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h22112603
方向吧 那時候補習跟逛街跟下班返家人潮往屏東比較多
07/17 12:22
推
shun01
善化-嘉義的乘客有那麼多?
07/17 15:29
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LoveFood
台北車站就算晚上9~11點，都還一堆人要回桃園中壢阿
07/17 15:30
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bshft
連末班車1317到樹林都快1點了，樹林都還有5、60人下車，有
07/17 15:58
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bshft
時假日更多，將近100人
07/17 15:58
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jgfreedom
晚上南下區間車都很多人，每班區間桃園下車的都有兩，
07/17 17:24
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jgfreedom
三百人不誇張
07/17 17:24
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tyytt
以高雄來說，補習完搭台鐵的不算多，倒是捷運就有明顯人潮
07/17 17:53
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trtc
百貨公司打烊
07/17 18:04
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tccan
要看行駛區間與時段。以台南站來講，上行到3222次其實都還
07/18 22:59
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tccan
有不少人搭乘，但人潮大都集中在3214與3218次附近，然後大
07/18 23:01
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tccan
都在新市、善化可以下超過一半，沒有座位的善化過後都能找
07/18 23:02
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tccan
到座位，隆田過後就沒有太多人繼續北上了........
07/18 23:03
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tccan
之前524次還在3218次時段時，台南上車的人可以一次就把座位
07/18 23:04
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tccan
都坐滿還有用站的，但善化就至少下超過200人，現在平均都分
07/18 23:05
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tccan
給3214與3218次了，反而就不會那麼多人擠同一班車........
07/18 23:06