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〔記者張瑞楨/台中報導〕
台鐵豐原區至南屯區大慶站的鐵軌高架化,將於今年底至明年初通車,有廿四處地下
道需填平,預計明年中開始動工,預期將造成交通衝擊,立委黃國書昨天與交通部鐵路改
建工程局中部工程處等單位召開說明會,里長抱怨他們不知情,台中市政府與鐵改局中工
處承諾,會做好配套措施並區隔施工地點,把衝擊降至最低。
鐵改局中工處說,上述填平工程已於今年四月陸續發包,目前先進行整地等前置作業
,因前置作業的工程規模小,又於台鐵圍籬內,里長尚不知工程內容,廿四處地下道中,
有六處是重要道路,這部分由中市政府施工,其餘地下道由鐵改局中工處施工,預計明年
年中開始動工,全部工程需耗費一年,後年年中完工。
中市政府指出,六個重要地下道,由北往南,依序為豐原區的圓環北路、北屯區太原
路、東區建成路、西區與南區的國光路與五權路,以及南區的忠明南路地下道,必須有完
善的交通維持計畫,才能進行填平工程。
西區藍興里里長吳瑞德說,填平工程必須讓居民先知道內容,市議員何敏誠也強調,
市政府須早日公布工程內容,交通維持計畫更要讓民眾清楚知道。
市府建設局總工程司陳大田說,上述六個重要地下道填平,列為第二階段,其餘地下
道填平列為第一階段,第二階段填平施工,會一併完成既有道路、巷弄銜接,以及埋設雨
水下水道與改善區域排水等工程。鐵改局中部工程處副處長伍育德則說,會區隔施工地點
,鄰近路口地下道避免同時施工,減緩交通衝擊。
黃國書指出,地下道填平應以不妨礙民眾用路便利為最高原則,儘速提出交通維持計
畫、綠空廊道相關計畫,建議中市政府與居民做好溝通,並儘速定案,讓鐵改局中工處能
進行後續工程計畫與施工。
(自由時報 104/07/10)
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推文 (31)
推
ultratimes
唉,留著就好了
07/10 11:30
推
wulawwusky
留著的話 幹麻高架化
07/10 11:34
推
how1229
如果沒預算財政拮据,先放這不填平也沒關係吧
07/10 11:43
推
ultratimes
留地下道和高架化不衝突
07/10 11:44
推
toast520520
那幹嘛高架化
07/10 11:48
推
ultratimes
為了鐵路行車安全
07/10 11:58
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kcl0801
就有立體交叉了 還不夠安全喔? 白目的人一直都有 但沒事
07/10 12:29
→
kcl0801
幹愛去給火車撞的 我只能說 剛好而已
07/10 12:29
推
ultratimes
去給火車撞的人剛好,那旅客為什麼要受罪?
07/10 12:48
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amethystboy
地下道留著會有什麼新問題嗎?
07/10 13:41
推
ciswww
不妨保留幾個地下道,可以少等紅綠燈
07/10 13:46
推
OhmoriHarumi
保留其實也不是不行,尤其是直行通過量大的路口,
07/10 13:49
→
OhmoriHarumi
可以適度分流以減少號誌週期。
07/10 13:49
推
tytony
台中的鐵路地下道路幅很多很窄 尖峰時間會很塞
07/10 15:52
→
tytony
像東山路、太原路都只有雙向兩線道 偏偏又是主要幹道
07/10 15:52
推
moonstrike
同意樓上 填平可改善交通瓶頸
07/10 16:36
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JaydenMinami
填平比較好騎腳踏車
07/10 19:11
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cwy83719
地下道都很窄啊 不然幹嘛高架
07/10 20:20
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kuter
地下道在不一定會比較順阿....
07/10 21:21
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qekpwjnw
東山太原是該回歸平面 不過五權林森松竹這類可以保留吧?
07/10 22:31
→
qekpwjnw
本身夠寬 車流又高 同時有跨過大路口的立體化道路
07/10 22:32
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trtc
沒什麼經費的話,是可以緩點填平地下道啦
07/10 22:44
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jamesrolfe
美村路快填平吧,地下道才高1.9公尺,超危險
07/10 22:51
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h790317
為什麼不等平面鐵路拆掉再填平???
07/11 00:07
→
h790317
五權路 忠明路都填了 那邊要塞慘了
07/11 00:07
推
xiaowei
借轉
07/11 05:07
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tytony
松竹現在是平交道了 跨線橋因為高架化已拆
07/11 05:24
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luckdot
如果照新聞說法,這些里長真的很不關心公共建設
07/11 21:03
→
luckdot
鐵路高架後,地下道當然會考慮填平
07/11 21:03
→
ciswww
也可能是鐵改局---當地里長的溝通管道有問題
07/12 02:47
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rtwodtwo
建成路應該保留的 上面的路超複雜
07/12 22:27