本人目前持有「一卡通」至今長達16個月之久，而且大部份都是從台南搭乘自強號到高雄
居多，來回票價為122元（採區間車9折價）。只不過另外一個問題是，持有電子票證搭乘
自強號以70km以內打九折當中，是算單程限定，還是說一天限定？
若是單程的話，台南至高雄間（距離46.6km）使用電子票證搭乘自強號，還是有優惠的。
若是一天限定（如同高速公路的每日每車固定優惠里程20公里【免費】）的話，來回搭乘
自強號當中，其中一段不能超過35km。如果說超過的話，以台南至高雄的單程為46.6km，
持有電子票證搭乘自強號為區間車九折價。只不過回程從高雄回台南的話，變成46.6km的
兩倍（共93.2km），其中23.2km的費用以自強號收費。變成說往後持有電子票證從台南至
高雄的來回，由原先的122元，漲到144元！
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推文 (23)
推
htcc0091
單程
07/03 22:58
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Sheng98
不會漲吧, 台南進, 高雄出 61 元; 高雄進, 台南出 61 元
07/03 23:08
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Sheng98
除非台南進, 高雄不出站然後又坐回台南出站, 但這樣就變
07/03 23:09
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Sheng98
成同站進出扣款了
07/03 23:10
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jeffffliu
我比較好奇是超過70公里的部分是要怎樣判斷有沒搭自強
07/03 23:10
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Sheng98
用始發站和到達站這段時間所運行的車種還有時間判斷吧
07/03 23:12
推
jeffffliu
不過已知是超過某個時間上線就用自強號票價算
07/03 23:13
推
railwaytaiwa
照這樣看來，閘門自動透過進出站時間自動推估搭乘的
07/04 00:41
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railwaytaiwa
車種是很聰明，不過一旦遇到連鎖大誤點情形時，就有
07/04 00:42
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railwaytaiwa
亂扣的情況產生囉，鐵路高層難道不知道嗎？還是他們
07/04 00:42
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railwaytaiwa
對營運有信心敢保證不會有大誤點產生？
07/04 00:43
推
kutkin
根本就站員手動設定吧....
07/04 01:08
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wody840923
所以放心，並非使用進出站時間扣款，因為這種方法爭
07/04 01:11
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wody840923
議會更多。
07/04 01:11
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s101213533
誤點怎麼算
07/04 11:50
推
purpleboy01
前天搭高雄嘉義 回來就沒算成自強票價
07/05 02:25
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purpleboy01
134次去 373次回
07/05 02:26
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Sheng98
這只是用單程計算, 又不會累加里程 (當日來回的話)
07/05 11:27
推
busgoer
高雄嘉義單程就超過70公里了，很明顯有人已經放棄設定
07/05 11:29
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Sheng98
嘉義->高雄 19:35 到達, 也要看當時是否也有類似時間到達
07/05 11:39
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Sheng98
的區間車也進站了?
07/05 11:39
推
sziwu1100
19:54有一班3203次區間車
07/05 12:06
推
busgoer
我覺得是19:26開的3201次區間車
07/05 12:09