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作者chrissonic (音速無雙)
標題[問題] 電子票證搭乘自強號超過70km，確定以現金補票嗎？
時間Fri Jul 3 22:07:18 2015
原文PTT 原始連結 ↗
如果說持有電子票證從Ａ地到Ｂ地的距離剛好是100km（台鐵的車站路段是否有出現一樣 的距離）的話，在6/30之前，自強、莒光、區間車的收費為131元（100*1.46*0.9）。 但是到了6/30以後，莒光、區間車的收費依舊131元不變，只不過自強號的收費為160元 （70*1.46*0.9+30*2.27）。然而這裡有一個問題是，電子票證搭乘自強號超過70km的話 ，確定是以現金補票嗎？因為有多出來的補票費29元當中，若持有電子票證而出站之後， 是顯示為131元？還是160元？總覺得自從台鐵的中部段和宜蘭線開放電子票證搭乘以來， 至今的問題都不斷出現，尤其是搭乘自強號。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.96.84 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1435932441.A.3D1.html

推文 (63)

推 Sheng98 開通之前就知道會發生問題了.... 07/03 22:11
推 kutkin 為什麼台鐵不直接把差額列在算式就好? 07/03 22:11
推 kutkin 56.7 算56 57還不都一樣 搞得這麼複雜 07/03 22:13
推 wody840923 依原po情形，若搭乘自強號過程中被車長補票，車長只 07/03 22:29
→ wody840923 能先跟你補逾越里程的自強區間差額24元（（2.27-1.46 07/03 22:29
→ wody840923 ）*30），用現金補，到站後再到補票處用手動解卡扣除 07/03 22:29
→ wody840923 剩餘的136元（160-24=136），再行出站。 07/03 22:29
→ wody840923 相反的，若搭乘自強號過程中未被車長補票，理所當然就 07/03 22:31
→ bshft 搭自強號如遇列車長查票，且搭乘該自強號超過70公里時，列 07/03 22:32
→ bshft 車長會先要求補差價(100-70)*(2.27-1.46)=24，下車後再以人 07/03 22:32
→ bshft 工扣款136 07/03 22:32
→ wody840923 是到站直接刷出，這時機器就會顯示扣款160元(加收自強 07/03 22:32
→ wody840923 號票款29元)，如下圖。 07/03 22:33
→ wody840923 http://i.imgur.com/TsipLER.jpg 07/03 22:34
→ hicker 麻煩原po往上看到20339篇 今天早上真實發生的問題 07/03 22:44
→ hicker 修正 26339 07/03 22:44
推 railwaytaiwa 嘉義=台中 剛好100KM左右 嘉義=新左營亦同 07/04 00:29
→ railwaytaiwa 因為前陣子用會員點數去換車票，站員笑著跟我說精算 07/04 00:29
→ railwaytaiwa 的還真準啊！ 07/04 00:29
推 railwaytaiwa 我的疑問是，閘門怎知你全程是搭區間車莒光號，還是 07/04 00:36
→ railwaytaiwa 搭自強號?不然怎麼會自動顯示自強號車資那一行 07/04 00:37
→ railwaytaiwa 是以進出站時間紀錄去推算搭乘車種嗎？ 07/04 00:37
→ hicker 說是設定所謂的自強號時間帶.... 07/04 00:50
→ wody840923 樓上正解。 07/04 01:11
→ hicker 阿不就你說的.... 07/04 06:52
→ sziwu1100 如果搭超過70公里,但是全程都搭區間車...的怎麼算? 07/04 06:56
→ sziwu1100 ex.有朋友是基隆~楊梅搭區間車 07/04 06:57
推 wody840923 全程都區間車就是全程區間九折價。 07/04 08:39
→ bshft 全程搭區間或莒光電子票證就是扣區間九折價有這麼難懂嗎？ 07/04 10:02
推 bill0205 反正沒有搭上自強號通通區間9折 管你搭到哪 別超過範圍 07/04 10:25
→ bill0205 都ok, 07/04 10:25
推 hatedog5566 那如果搭自強 沒被查到票要怎算 07/04 10:33
推 sziwu1100 http://goo.gl/ONSCRh 未來多卡通會自動計算旅客進出 07/04 10:38
→ sziwu1100 站的里程數，超過70公里就會扣自強號票款... 07/04 10:39
推 bill0205 2015年04月10日的新聞 裡面說6月底 所以那是之前的傳言 07/04 10:40
→ sziwu1100 經查證以後只要是搭超過70公里,超過就是算自強號票價, 07/04 10:40
推 chicagoboy 怎麼知道是搭自強號?+1 07/04 10:50
→ chicagoboy 例如:台北->新竹,搭107次自強號,8:11到新竹站,等10分 07/04 10:50
→ chicagoboy 鐘再出站不就好了(因為1113次區間車8:21到新竹) 07/04 10:51
推 hatedog5566 樓上這問題問到爛了 但還是沒看到正確解答 務煞煞 07/04 10:58
推 M990034 70公里以內，超過3小時沒有出站，會逾時鎖卡，70~200公 07/04 11:30
→ M990034 里間，超過8小時會鎖卡，200公里以上，超過12小時沒有出 07/04 11:30
→ M990034 站會鎖卡，也就是說，你不能待太久。 07/04 11:30
推 M990034 所以不能在付費區內逗留 07/04 11:32
→ ids93216 那假設我搭區間車，下車後在月台上買便當，買完剛好一列 07/04 16:00
→ ids93216 自強進站，那要如何判定？還是只能乖乖被扣自強價？ 07/04 16:00
→ kutkin 就是算自強 台鐵流本來就這樣呀 07/04 16:37
推 jyhlih 例如從新竹往台北區間車(1192)，中間到樹林月台買便當並吃 07/05 00:02
→ jyhlih 完(11:26~11:36)，再坐上往花東的自強號(224)，到台北 07/05 00:03
→ jyhlih 比原來的區間車(1192)晚11分鐘(11:57-11:46)。這樣應該算 07/05 00:03
→ jyhlih 區間9折還是區間9折+自強票價? 07/05 00:04
推 Sheng98 新竹往台北區間車搭到樹林站下車 (未出站) 這段是區間車 07/05 00:28
→ Sheng98 車票九折 07/05 00:28
→ Sheng98 樹林站轉搭 224 自強到台北, 因為樹林順行 70KM 站是福隆 07/05 00:30
→ Sheng98 /基隆/菁桐/海科館, 故樹林搭自強到台北這一段還是區間車 07/05 00:30
→ Sheng98 車票九折計算 07/05 00:30
→ Sheng98 只是沒有出站, 就很難從卡片上面證明自己曾在樹林轉車 07/05 00:31
→ Sheng98 就還是要實際測試才能知道這樣子是兩區段都是區間車車票 07/05 00:32
→ Sheng98 九折計算, 或者新竹-樹林區間車車票九折, 樹林-台北自強 07/05 00:32
→ Sheng98 號票價計算, 但覺得從寬認定吧.... 07/05 00:32
→ Sheng98 不過查了時刻表, 224 這台是樹林發車的柴聯自強, 這樣搭 07/05 00:41
→ Sheng98 到台北也不會被以自強號計費, 還是以 70KM 內區間九折算 07/05 00:41
推 highstar0902 如果轉乘時間允許還是刷出站吧 07/05 09:53
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