Re: [情報] 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規定官網

作者bill0205 (善良的小孩沒人愛)

標題Re: [情報] 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規定官網

時間Fri Jul 3 10:58:03 2015

※ 引述《bill0205 (善良的小孩沒人愛)》之銘言： : 各位抱歉小弟還是不懂上一篇所說的 : 我要到台中念書家裡住楊梅所以很常都是搭台鐵 : 依里程來看楊梅=台中記得超過70KM了 : 但是楊梅沒有自強號 : 頂多莒光號 : 如果是在楊梅搭莒光到台中照前幾篇所說的就不管里程數區間*0.9囉? : 那假設我從楊梅<區間>新竹<自強>台中 : 這樣的話該怎麼計算@@? : 小弟很長從台中或是員林搭自強到新竹再轉區間回到楊梅 : 所以一直很困擾該不該買票還是直接用一卡通 : PS 我是愛心票卡片也是愛心卡 : 感謝各位今天我從楊梅搭區間到新竹再轉自強到員林可是列車長要我補票？？？這是正常的嗎？？ http://i.imgur.com/0Z4ZiWm.jpg 不是可以直接在悠遊卡扣款嗎？ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.151.209 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1435892285.A.EAD.html 早上搭1133次從楊梅搭到新竹沒出站轉115次到員林照公式應該是直接扣款136元 92+(148.5-70)*2.27 半票除以2 但是列車長要我拿出零錢補票我不懂這樣開放什麼電子票證 ※ 編輯: bill0205 (111.83.151.209), 07/03/2015 11:08:35 ※ 編輯: bill0205 (111.83.151.209), 07/03/2015 11:09:36 ※ 編輯: bill0205 (111.83.151.209), 07/03/2015 11:15:24 剛剛在員林站剛開始站務人員還說是差價原本還要扣款137+32元補票後來再請站務人員確認站務人員說遇上查票先補票後來扣我103元 32元是差價心裡os 真的很麻煩欸… ※ 編輯: bill0205 (111.83.151.209), 07/03/2015 12:13:20 如果這樣只要超過70公里出站時候直接去補差價還比較快… ※ 編輯: bill0205 (111.83.151.209), 07/03/2015 12:34:27 我也納悶為什麼沒寫… 覺得如果傻傻的這樣給他解卡沒有注意是不是刷出後一樣扣135元然後32元白花？其實我可以理解這樣的做法只是覺得已經開放電子票證了還要麻煩乘客補票總覺得好像失去原本的意義但不這樣做有些鑽漏洞的人又會逃票只是我這樣中途轉乘自強或是原本自強轉乘區間也不算少感覺這樣麻煩也不是辦法 … ※ 編輯: bill0205 (111.83.151.209), 07/03/2015 14:22:01 我是覺得補票到還好主要在出站時候悠遊卡扣款方式有站務人員的站到沒問題但如果是沒有人的站呢現在規章寫的太少例如超過70k補票這些事情也沒寫站務人員也搞不清楚 ※ 編輯: bill0205 (111.83.151.209), 07/03/2015 14:59:10

推文 (217)

推 edoyasuhiko 過程可否再詳述? 07/03 11:04

→ jyhlih 到員林後悠遊卡扣款多少錢? 07/03 11:06

→ bill0205 我還在115次上 07/03 11:08

→ hicker 問題果然出現了....看看員林站那邊怎麼處理 07/03 11:31

→ hicker 因為你還在車上還無法確定你的到達站所以還無法直接扣款 07/03 11:32

→ hicker 公式是從到達站的閘門來算的.... 07/03 11:33

→ bill0205 問題如果這樣驗票還要讓乘客補票讓人很不爽呀… 07/03 11:35

→ hicker 所以就看員林站那邊怎麼處理了.... 07/03 11:37

→ bill0205 好吧…現在的彰化了謝謝你 07/03 11:38

推 jyhlih 不知愛心票有沒有九折，下面我算的 07/03 11:39

→ jyhlih 全程區間=>1.46*148.5*0.5=109(半票) 07/03 11:39

→ jyhlih 補(自強-區間)*公里數*票別=>((2.27-1.46)*78.5)*.05=32 07/03 11:39

→ jyhlih 總共141元 07/03 11:40

→ hicker 愛心票依新規算法再打五折 07/03 11:41

→ jyhlih 到站後請再告知悠遊卡扣多少錢? 07/03 11:41

→ jyhlih 上面打錯了..^^ ((2.27-1.46)*78.5)*0.5=32 07/03 11:41

推 jgfreedom 異級票耶! 07/03 11:43

推 robot5566 到站後是扣悠遊卡109元嗎？ 07/03 11:44

→ bill0205 如果上面所說的公式那台鐵就不該出個92+(里程數-70)*2. 07/03 11:44

→ bill0205 27 不是嗎@@？ 07/03 11:44

→ hicker 他還沒到站.... 07/03 11:45

→ bill0205 剛剛過彰化等等到員林我問個清楚 07/03 11:45

→ jyhlih 會不會讀卡機還沒法分辨車種，由車長補價差? 07/03 12:24

推 trtc 到站之後會把你補票的錢扣掉。車上補票是有道理的，以免 07/03 12:35

→ trtc 有的旅客辯稱他全程都搭區間沒搭自強，想偷雞出去 07/03 12:36

→ bill0205 只是這樣電子票證就失去意義了不是嗎感覺頗麻煩的 07/03 12:37

→ bshft 要怪就怪訂出此規定的人，現場人員只是配合，趕快禁止電子 07/03 12:55

→ bshft 票證搭自強就不麻煩了 07/03 12:55

→ hicker 禁止電子票證搭自強得在區間車座位供需平衡後才能實施 07/03 12:59

推 robot5566 禁止電子票證搭自強+1 07/03 12:59

→ hicker 但這是台鐵的長期目標沒錯 07/03 12:59

→ bshft 最好所有自強號改為不發售無座票，不然只禁止電子票證，無 07/03 13:04

→ bshft 座票和定期票卻一堆則沒什麼意義 07/03 13:04

→ hicker 當然禁電子票證搭自強跟不發售無座票是同一件事 07/03 13:10

→ hicker 電子票證其實也是無座票.... 07/03 13:11

→ hicker 但定期票則無法取消除非改成到窗口換取車票搭車 07/03 13:12

推 wody840923 這就是站車兩層防護機制，其實正是因為現在的模式無法 07/03 13:20

→ wody840923 判定旅客乘車作為，轉乘自強號的里程數也無法重算。且 07/03 13:21

→ wody840923 大站還可以以自強號扣款，但小站因為只有區間車所以無 07/03 13:21

→ wody840923 法，如果今天被自強號車長查到總里程超過70公里，車 07/03 13:21

→ wody840923 長就有權利先行補逾越區間的自強區間差價，到站後再 07/03 13:21

→ wody840923 到補票處扣剩下未扣的部分。依照原po的例子，楊梅=員 07/03 13:21

→ wody840923 林半票刷卡又有搭乘自強號應收135元（92+2.27*78.5再 07/03 13:21

→ wody840923 除以2），車長補票的權限只能補逾越區間的自強區間差 07/03 13:21

→ wody840923 價32元（（2.27-1.46）*78.5再除以2），到站不能直接 07/03 13:21

→ wody840923 刷出，不然會被重複扣自強票價，所以只能到補票處扣 07/03 13:21

→ wody840923 完剩餘沒扣的部分103元（135-32=103），大概就是這樣 07/03 13:21

→ wody840923 。 07/03 13:21

→ zxcc79 簡單的事複雜化沒辦法本業賣便當 07/03 13:25

推 lowechy 做法沒錯，但限制變多，失去很多彈性和時間。無法想下車 07/03 13:27

→ lowechy 就下車，車上補票了出站時又必須注意不被扣到自強號的錢 07/03 13:27

→ lowechy ，可是台鐵不這樣做又無法全面防堵 07/03 13:27

推 carlosalex 列車長有沒有告知到站要至補票口以免重複扣款很重要了 07/03 13:29

→ carlosalex 而且這樣不就喪失原本電子票證快速的原意了嗎？ 07/03 13:30

推 wody840923 沒錯，其實教育訓練是都有要求車長必須強調到站需到 07/03 13:32

→ wody840923 補票處解卡，目前是還沒聽說有被重複扣款的問題，但大 07/03 13:32

→ wody840923 部分旅客都覺得很麻煩就是了，要分析小站的例子給旅 07/03 13:32

→ wody840923 客聽才會懂為何需如此大費周章。 07/03 13:32

推 ultratimes 又不是補全程自強號*1.5，哪有什麼問題 07/03 13:32

→ wody840923 所以這政策就是回歸到一個問題：不希望旅客搭自強號超 07/03 13:34

→ wody840923 過70公里，甚至使用電子票證超過70公里中途還跑上自強 07/03 13:34

→ wody840923 號，這招就是要讓大家覺得麻煩然後不想這樣做。 07/03 13:34

推 carlosalex 還有一點怪的地方先行車上補價差怎麼沒有在公告裡說 07/03 13:52

推 wody840923 因為這不太需要先行，被車長查到就先補，沒被車長查 07/03 13:55

→ wody840923 到就由車站扣款，畢竟轉乘的不多，大多都是自強坐到 07/03 13:55

→ wody840923 底 07/03 13:55

→ Littlechozy 那萬一我下車的點是有卡機的無人站怎麼辦？ 07/03 14:22

→ Littlechozy 應該要讓車長的機器可以把資訊註記到卡片裡才對 07/03 14:25

→ Littlechozy 讓閘門自己去算，而不是要車長人工進行補票的動作 07/03 14:25

→ bill0205 這樣做覺得也不錯但不是每次上車都會碰上驗票 07/03 14:26

→ theiceking 台鐵的系統和整合真的連呵呵呵都不能形容了 07/03 14:26

推 tf010714 原po遇到一位認真的車長 07/03 14:28

→ ecpoem 旅客沒帶現金怎麼辦？ 07/03 14:33

推 bignoob 乘客有權利不補票嗎? 規章不是說只要查的到上站且時間對 07/03 14:34

推 wody840923 無人站沒這問題，因為無人站沒停自強號，自動幫你扣 07/03 14:34

→ wody840923 剩下的區間車票價，不會誤扣自強號票價。 07/03 14:34

→ bignoob 方向對就沒問題? 07/03 14:34

推 wody840923 反正這只是站車兩層防護，最後總扣款金額也是會一樣， 07/03 14:37

→ wody840923 單純只是比較麻煩而已，規章寫的部分叫做違規，還得加 07/03 14:37

→ wody840923 收五成 07/03 14:37

推 bignoob "旅客於列車上經列車長查驗有票卡合理進站紀錄者，即通過 07/03 14:38

→ bignoob 查驗程序。" 乘客有權不補票吧? 07/03 14:38

→ ecpoem 坐自強號南下在高雄不出站轉車到六塊厝啊~~ 07/03 14:43

→ wody840923 通過查驗歸通過查驗，超過70k大概只是算個先行收差額 07/03 14:46

→ wody840923 的程序，最後總花費的金額依然相同，如果是要轉車到小 07/03 14:46

→ wody840923 站的基本上一定補，到大站的話因為可以直接扣自強票 07/03 14:46

→ wody840923 款，可以和車長溝通看看能不能通融，不行還是得補吧， 07/03 14:46

→ wody840923 總之要超過70k又搭自強就是要麻煩一點。 07/03 14:46

→ ecpoem 閘門會判斷為什麼還要人工處理？規定沒這樣寫乘客拒絕補票 07/03 14:49

推 bignoob 但是規章可沒要旅客必須先行補票 07/03 14:49

→ bignoob 規章你台鐵定的卻又不照規章走?? 07/03 14:49

→ ecpoem 要怎麼處理？原po直接投訴蘋果好了，丟給臺鐵局長信箱只會 07/03 14:49

→ ecpoem 得到制式回應 07/03 14:49

→ bshft 旅客有權不補票？若到大站就算了，若到小站轉乘過程中曾搭 07/03 14:53

→ bshft 自強超過70公里還不補應該是想逃票 07/03 14:53

→ wody840923 小站不能判定，因為小站沒有停自強號，所以從台北坐 07/03 14:54

→ wody840923 自強號到高雄不出站轉車到六塊厝只能被扣區間車票價， 07/03 14:54

→ wody840923 漏洞會很大所以車長必須查。而且這個補票機制不算違規 07/03 14:54

→ wody840923 的罰款，只是先行收費，到站後再收剩下沒收的部分， 07/03 14:54

→ wody840923 所以規章中當然沒寫，你可以建議台鐵補充上去沒關係。 07/03 14:54

→ ecpoem 要乘客補票就先把規定翻出來，而且這規定是要已公告乘客週 07/03 14:54

→ ecpoem 知的而不是內部規定 07/03 14:54

→ ecpoem 幹嘛去建議？這洞臺鐵要自己發現補起來啊，建議又沒好處 07/03 14:56

→ wody840923 畢竟這麼做只是拿回應該收的錢，不然要轉乘到小站的 07/03 14:57

→ wody840923 絕對都爽死，也不會因為先補差額就多收你100元。不像 07/03 14:57

→ wody840923 規章中那些是屬於違規需要多收錢的，性質不同。 07/03 14:57

推 bignoob 一般乘客誰在管你台鐵如何計價依規定走很難嗎? 07/03 14:58

→ wody840923 總之這規定就是要讓旅客覺得麻煩，進而減少旅客持悠遊 07/03 14:59

→ wody840923 卡搭自強號超過70k的意願，不然就每隔70k刷進刷出一 07/03 14:59

→ wody840923 次。 07/03 14:59

→ bignoob 規定中沒有這項驗票通過後還要補票規定乘客又為何要理你 07/03 14:59

→ bignoob "這規定" 請問現行公告規定有說驗票通過還要補票? 07/03 15:00

→ ecpoem 沒寫就不能跟乘客先收 07/03 15:00

→ wody840923 別小看如何計價，做現場的就知道了，旅客也很重視的， 07/03 15:02

→ wody840923 被誤扣就一直吵，還是照收費標準來但比較麻煩就不會 07/03 15:02

→ wody840923 很在意。不過目前為止碰過車長整列車都查票補票的， 07/03 15:02

→ wody840923 到站補票處大排長龍，經過解釋旅客都能理解70k以上會 07/03 15:02

→ wody840923 比較麻煩的用意。 07/03 15:02

→ wody840923 還是得強調，先收後收跟一次收價格相同，因此並非屬 07/03 15:04

→ wody840923 於一般的違規補票。 07/03 15:04

推 bignoob 所以下次拿悠遊卡搭車被要求補票可以拒絕嗎? 07/03 15:09

→ ecpoem 多找幾個人都用2000元大鈔給車長補票好了，耗光車長零錢 07/03 15:13

→ ecpoem 被誤扣可以少，車長未依規定補票就不能吵？不然我也不把車 07/03 15:13

→ ecpoem 長零錢耗光，我就說沒帶錢朋友在到達站會拿錢給我總行吧？ 07/03 15:14

推 wody840923 原則上不行就是了，因為整體來說並無侵害旅客權益，沒 07/03 15:14

→ wody840923 有多收半毛錢，單純只是一個查核機制，稍微麻煩一點 07/03 15:14

→ wody840923 而已，如果車長連教你“一定要到站至補票處解卡”這句 07/03 15:14

→ wody840923 話都沒說，那車長就有責任。 07/03 15:14

推 bignoob 不行的話請問驗票通過仍得被要求補票的規定在哪? 07/03 15:15

→ wody840923 規定僅列出違規補票，此情況並非違規補票，而是必要查 07/03 15:18

→ wody840923 核機制，如果覺得有疑慮就向台鐵反應，不想反應就也只 07/03 15:18

→ wody840923 是依然照這樣而已，基層人員也無法做什麼。 07/03 15:18

推 bignoob 確實這種事情應該投書媒體才能最快解決了 07/03 15:19

→ ecpoem 拿不出規定就無法處置車上拒絕補票的人，應該要鼓勵乘客和 07/03 15:21

→ ecpoem 車長吵架 07/03 15:21

→ wody840923 而且這樣也只是在依規定第五條，自強號超過70k部分依 07/03 15:22

→ wody840923 自強號費率計價，並非規定第16條所列的違規罰款，單 07/03 15:22

→ wody840923 純只是比較麻煩，權益無受損。 07/03 15:22

→ ecpoem 至少車上可以不補票，乘客未被告知車上要補票，為什麼驗票 07/03 15:22

→ ecpoem 時沒違規得補票？ 07/03 15:22

→ wody840923 這種情況當然就不能說，第十六條裡面列車長查驗條款 07/03 15:24

→ wody840923 中沒寫就能拒補，因為這也是在依第六條計價規則在計 07/03 15:24

→ wody840923 價而已。 07/03 15:24

→ ecpoem 這不是權益有沒有受損的問題，而是乘客權利義務的問題 07/03 15:24

推 bignoob 你不能拿結果相同就說過程合法 07/03 15:25

→ bignoob 沒依照規定就是沒依照規定你自己匣門計價失準關乘客什麼 07/03 15:25

→ bignoob 事 07/03 15:25

→ wody840923 簡單來說，違規與否情況不同，不能相提並論，嚴格講 07/03 15:27

→ wody840923 車長車站只是依照第六條的計價規則在行事罷了，“車 07/03 15:27

→ wody840923 長補票”並非所有情形都屬違規才能補票，像這樣的案 07/03 15:27

→ wody840923 例就不是。 07/03 15:27

→ wody840923 旅客權利義務也沒受損啊，台鐵沒坑錢也沒違法，單純 07/03 15:29

→ wody840923 麻煩而已，其實就算投書媒體了一樣，頂多規定另外列 07/03 15:29

→ wody840923 條款講清楚明白一點而已，車長繼續照補。 07/03 15:29

推 robot5566 坐自強號超過70公里的部分算不算是無票乘車呢？ 07/03 15:29

→ ecpoem 不算，規定容許坐有賣站票的自強號不限里程 07/03 15:30

推 bignoob 規定可沒說驗票通過後還需要補票 07/03 15:32

推 wody840923 沒錯，因為你說的部分第16條都只列出違規補票加收會影 07/03 15:35

→ wody840923 響權益的部分，只是沒列出車長也可以以這種方式來做 07/03 15:35

→ wody840923 先行部分收費。 07/03 15:35

推 bignoob 你要拿通用補票規定來擋也是要"無票旅客"的前提下 07/03 15:36

推 bignoob 而這種不照規定走的補票行為還可能造成旅客被多收錢(電子 07/03 15:39

推 wody840923 所以說這並非一般的補票，只是先行部分收費，再講細一 07/03 15:39

→ wody840923 點就是，這個東西已經跳脫一般補票的新思維，這種不 07/03 15:39

→ wody840923 算違規補票因此是不得加收票價的。 07/03 15:39

→ bignoob 票證和補票的錢有幾段區間重複扣款) 07/03 15:39

→ ecpoem 反正在改規定前遇到就拒絕補票或讓車長麻煩就是了，車長熱 07/03 15:40

→ ecpoem 情不是我澆熄的，而是臺鐵不清不楚的規定造成的 07/03 15:40

→ wody840923 不會，因為車長一定會說到站被鎖卡，必須到補票處扣 07/03 15:41

→ wody840923 除剩餘票款，如果車長沒交代這點那就可以投訴。 07/03 15:41

推 robot5566 所以才要確定用悠遊卡坐自強號超過70公里部分與區間車 07/03 15:41

→ robot5566 超過70公里部分之間的差額到底算不算是無票乘車的一種 07/03 15:41

→ wody840923 嚴格講它是有照規定啊，沒多少收旅客錢，只是換個方 07/03 15:42

→ wody840923 式而已，也沒說不行。 07/03 15:42

→ wody840923 不算無票乘車，所以可以不用顧慮太多，錢不會被多坑。 07/03 15:43

推 bignoob 請問"換個方式"的規定在哪 "換個方式"不用明文寫清楚? 07/03 15:43

→ bignoob 還是台鐵今天換"這個"方式明天換"那個"方式都不用照 07/03 15:44

→ bignoob 規章執行就是了? 07/03 15:44

→ wody840923 單純只是換個方式按照規則第六條的計價模式在進行，與 07/03 15:44

→ wody840923 無票乘車、方向相反等違規案例截然不同。 07/03 15:44

→ ecpoem 有照規定是哪裡的規定？乘客有被告知車上可能要預付票款嗎 07/03 15:44

→ ecpoem 不能因為不影響權益就把原本沒有的事合理化 07/03 15:45

推 wody840923 台鐵也沒在規定說其中一種方式是用驗票機來進行收費 07/03 15:47

→ wody840923 啊，現在只是多一種方式車上先收到站再收，僅僅如此。 07/03 15:47

推 bignoob 第六點進出站程序有規定喔 07/03 15:50

推 wody840923 所以說如果真的對規定有疑慮，請像台鐵建議，要投書也 07/03 15:51

→ wody840923 可以，反正這樣也是照計費模式在走，這項機制也不可 07/03 15:52

→ wody840923 能取消，頂多只會在規定上稍微描述清楚一點點而已， 07/03 15:52

→ wody840923 底下人依然只能依法行事。 07/03 15:52

推 wody840923 恩，它只寫維護旅客權益正常使用需正確刷卡進出站， 07/03 15:56

→ wody840923 但它也沒寫清楚它靠這個來收費，現在還是一堆人跑來現 07/03 15:56

→ wody840923 場問悠遊卡怎麼收費的，施行很久了但很多人還是不知道 07/03 15:56

→ wody840923 。 07/03 15:56

→ ecpoem 說真的啦，乾脆就在閘門附近和月臺上設自強號專用刷卡機， 07/03 15:56

→ ecpoem 乘客先依一般程序進站，若要搭自強要在這機器再刷一次，出 07/03 15:57

→ ecpoem 站就依規定扣；車上查票只要查到未經授權搭自強就視同無票 07/03 15:57

→ ecpoem ，這樣還省事些 07/03 15:58

→ wody840923 當然，車長也很想省事，但大概上面也評估要弄這東東會 07/03 15:59

→ wody840923 乖乖老實刷的也很少。 07/03 15:59

推 bignoob 還有一個問題補票處付款可以用悠遊卡支付嗎 07/03 16:00

推 wody840923 哦這問題不大，車長先補的部分才收現金，因為受限車 07/03 16:06

→ wody840923 長的PDA沒辦法直接扣款，但到站後補票處都是直接從卡 07/03 16:06

→ wody840923 片扣，如果連補票處也是收現金，我看那就真的罵翻了。 07/03 16:06

推 deadmanhead 刷卡就是為了快和方便,結果還要浪費時間到補票處排隊 07/03 16:24

推 ultratimes 結論是吵沒帶錢是怎樣?沒帶錢就不要搭啊，難道如果讀 07/03 16:44

→ ultratimes 卡機壞了就要放你免費搭車?不管是不是用悠遊卡都要帶 07/03 16:44

→ ultratimes 足夠的錢。讀卡機壞了雖然是台鐵責任但就是可以拒絕你 07/03 16:44

→ ultratimes 搭 07/03 16:44

→ buslion 我記得臺北的公車如果讀卡機壞了憑卡可以免費搭乘 07/03 17:45

→ ultratimes 這種不合理的規定就不該拿來講 07/03 17:47

→ ultratimes 讀卡機壞了，就應該投現，不然不要搭 07/03 17:48

→ ultratimes 難道我去買東西，信用卡機壞了，我可以免費帶走嗎？ 07/03 17:48

推 h790317 為什麼不改成像日本一樣統一付運費自強莒光再加特級券 07/03 20:17

推 IanLi 先行補票完全合理啊指示是否能先另外從卡片扣款這要重要 07/03 22:19

推 aa4live 車上先收不就失去電子票證的意義.... 07/04 01:30

推 chbondg 只能請ecpoem親自示範並回報成果 07/04 01:56

推 amudi (新增鳳山屏東自強示意圖) 07/04 10:27