今天趁著下午空檔 跑基隆一趟
話說這兩天所有基隆到發的都改成八堵到發
所以沿路就有不少獵車族
準備拍少見的"終點站 八堵"
列車到八堵後 不是停平常往基隆的第三月台
而是停在往東線的第二月台
到站清車後 就繼續往前開
問到的是說要往前開到四腳亭再折返到八堵第一月台發車
第三月台這兩天是停用狀態 因為再往前道路線切換工程點之間沒地方折返
也無法直接換邊開來折返....
八堵出站想說搭接駁車往基隆 但排好長....
儘管接駁車來的夠密了(以基隆來說) 但還是不足以消化
所以就打消主意 立刻折返台北....
有的沒的今日所見....
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推文 (28)
推
ultratimes
覺得應該開到七堵就好..八堵無法折返還硬要到八堵
06/28 20:43
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ultratimes
反正接駁車都有到八堵和七堵
06/28 20:44
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hicker
想問 為何無法直接換邊開來折返??
06/28 20:44
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ultratimes
這要請問專家，應該和號誌有關
06/28 20:46
推
wody840923
非也，八堵站無法折返，真的需要只能以退行方式辦理，
06/28 20:55
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wody840923
七堵也沒那麼多空間，剩下的車可以續開至四腳亭或瑞芳
06/28 20:56
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wody840923
折返，除了可以換端駕駛也可以以時間換取空間，另外工
06/28 20:57
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wody840923
程期間基隆=七堵間東西正線皆封鎖，因此八堵站等於只
06/28 20:57
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wody840923
有往暖暖方向的東西正線可用。
06/28 20:58
推
ultratimes
七堵的月台那麼多...除了1.2月台外，3.4月台也能用吧
06/28 21:24
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ultratimes
而且又回到前面的問題了，新竹的司機對於八堵-四腳亭
06/28 21:24
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ultratimes
這段路線熟嗎？前面不是說路線不熟的司機不敢開
06/28 21:25
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ultratimes
那今天怎麼又敢開到四腳亭甚至暖暖了？
06/28 21:25
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hicker
三四月台好像是專供七堵到開的對號車使用??
06/28 21:25
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ultratimes
是啊，區間車如果把終點改七堵，三四月台也能借用啊..
06/28 21:27
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ultratimes
說七堵四島還不夠 花蓮都笑了 舊高雄站以前也是3+1島
06/28 21:29
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hicker
不夠用吧....本來就已經有排定到開的對號車要整備了
06/28 21:29
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ultratimes
其中1島還只有一側有在用，而且還很少用
06/28 21:29
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ultratimes
還有樹林表示：2島1側照用，1側還很少用
06/28 21:31
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wody840923
新竹機班範圍到宜蘭你放心，另外七堵有一側並不見得夠
06/28 21:31
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wody840923
用，而且能到多遠就到多遠當然最好，七堵、八堵都能接
06/28 21:32
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wody840923
駁好處是可以分流。
06/28 21:32
推
ultratimes
那另一個問題，為何不乾脆把終點改成四腳亭或瑞芳
06/28 21:34
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wody840923
沒必要，只是為了折返，不見得會停靠月台側，辦客站站
06/28 21:37
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wody840923
停折返時間有些也不夠
06/28 21:37
推
jh961202
其實不一定要搭乘接駁車，出站對面有公車
06/28 22:34
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jh961202
但是因為接駁車免錢，自然就...(ry
06/28 22:34
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zxcc79
某樓就專家，還要去哪裡找更專業的專家呢
06/28 23:53