http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00000011-mai-bus_all
JR北海道已知會沿線一部分鄉鎮市
比照去年的江差線廢止
1.與各鄉鎮市政府交涉 2.召開協議會以討論替代交通工具等
3.達成協議向國家提出廢線申請
現在正式進入第一階段
留萌線連結深川市和日本海側的留萌市、增毛町
全長66.8公里
但2014年度的輸送密度(單日乘客人數/公里)只有142人，是全北海道第3少
遠低於國鐵時代的廢線基準2000人
加上沿線高速公路的完成，乘客人數最近10年不斷探底
(沿線最大城市留萌市也才2萬多人)
JR北海道計畫2018年度前先廢止留萌～增毛間的16.7公里
基於2014年度(2014.4～2015.3)創下308億日圓的史上最大本業虧損
加上明年預定通車的北海道新幹線相關投資
針對JR北海道近年大小事故不斷而設置的第三者委員會"JR北海道再生推進会議"
也在日前提出建言
要求JR北海道應包含赤字路線的廢除在內，進行"沒有聖域的改革"
(做球給JR....?)
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推文 (14)
推
Japan2001
唉 好可惜 南迴還沒電化就要廢止了>"<
06/28 15:24
推
jrxcombine
這條廢了話，JR北海道其他地方交通線都要慘了.....
06/28 19:25
→
jrxcombine
接下來搞不好是日高本線 札沼線(非電化區間)....
06/28 19:27
推
episode666
很巧的是JR北海道想廢的區間都是用路牌的區間
06/28 20:05
→
temu2035
廢線就可以裁減值班站長還有營運支出
06/28 20:09
→
temu2035
集集線可以廢了，現在連假日都沒啥人在搭
06/28 20:09
推
agantw
一查才知道6月30日起的多卡通沒有集集線
06/28 20:20
推
toast520520
這個廢掉的話 札沼線後半段跟夕張支線恐怕也難逃一
06/28 23:03
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toast520520
死了
06/28 23:03
推
shun01
留萌不留線...
06/28 23:52
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lion1227
集集線假日人不是很多嗎？@@
06/29 01:09
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hicker
回七樓 有集集線呀
06/29 06:49
推
Xkang
(默哀) 其實日本這種地方線都是有特色的
06/29 13:33
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Alica
可是不能當飯吃
06/29 17:30