想請問一下
小妹我明天早上想坐8.04的高鐵北上
看明天的台鐵到六家最近的時間是8.02
不知道這樣子趕得趕的不上
不然就要早半個小時到高鐵站了
Q__Q
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.146.193
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然後太可怕了我剛剛把台鐵時間打錯哈哈哈
※ 編輯: bubbleA (1.160.146.193), 06/25/2015 01:49:10
蠻猶豫的點是
因為公司只能請一趟高鐵
等於說回來的話坐台鐵或客運會比較好
可是你也知道台鐵新竹站跟高鐵實在很不方便
所以才想說問問看不然就頂多明天自己騎車過去然後來回坐高鐵
不然也不想這麼趕 嗚嗚
※ 編輯: bubbleA (1.160.146.193), 06/25/2015 01:56:56
※ 編輯: bubbleA (1.160.146.193), 06/25/2015 01:59:09
推文 (55)
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swallow919
提早到高鐵站會比較好
06/25 01:34
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add168
當然是來不及 搭早一班區間車或改搭高鐵1510
06/25 01:40
推
yushenlin
你想太多了
06/25 01:42
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bubbleA
想說有三分鐘的紀錄想試試看哈哈
06/25 01:48
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add168
那你就是問好玩的 你愛拼就去拼 趕不趕自己很清楚
06/25 01:51
推
cppwu
很拼 要有趕不上的打算
06/25 02:26
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cppwu
重點: 站在第二節車廂的第一個出口處, 車門一開馬上衝下去
06/25 02:27
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cppwu
高鐵那邊最好是用二維條碼, 節省進站時間
06/25 02:27
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cppwu
然後即便一路跑沒阻礙上了高鐵月台, 通常列車也已快發車了
06/25 02:29
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cppwu
這種趕法對心理很不健康就是 六家線進站速度不快會更焦慮
06/25 02:31
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timfan3939
雖號稱07/47分到六家，但通常會再晚個30秒才完全停車
06/25 05:34
推
sask
即使趕上也是氣喘吁吁滿頭大汗
06/25 06:54
推
kevin0209
如果台鐵誤點就gg
06/25 08:29
推
spiritman
這代表台鐵的排點很差 明明是專用路廊也不配合高鐵的時
06/25 09:21
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spiritman
刻
06/25 09:21
推
hatedog5566
台鐵本身配合自己班次就很差了 你還奢望他配合高鐵？
06/25 12:17
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hatedog5566
要求太多了
06/25 12:18
推
jcwgary
為什麼要配合？？
06/25 12:33
推
jcwgary
現在新竹股道已經很吃緊了 要配合高鐵只會打亂一些新竹
06/25 12:35
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jcwgary
到站發車正線班車的點而已…
06/25 12:35
推
spiritman
當然也可以不配合呀 只是就會降低旅客搭乘意願而已
06/25 12:47
推
spiritman
只是交通機關不是應該為了提升搭乘率而做各種改善嗎
06/25 12:49
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spiritman
http://www.hakone-tozan.co.jp/time/time_4.html
06/25 12:52
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spiritman
別人可以做到預留轉乘時間 但在本版卻像是奢求一樣
06/25 12:53
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spiritman
身邊就是不少人因為六家線轉高鐵常都是一到站車就剛跑
06/25 12:54
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spiritman
而轉向騎開車
06/25 12:55
推
vestinland
幾乎已經是專線給台鐵還能把時刻表排成這樣也是一絕，
06/25 13:16
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vestinland
也不是有快慢車交會，難怪大家對台鐵印象不好
06/25 13:16
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vestinland
記得一開始剛開通時台鐵就有說過要配合高鐵調整的
06/25 13:17
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shun01
其實新竹到臺北搭高鐵感覺不會快多少
06/25 15:26
推
ciswww
從新竹火車站出發的話，搭自強號比較實際
06/25 21:28
推
OhmoriHarumi
稍微對照一下，六家線區間大部分都是7分或37分到站
06/25 22:09
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OhmoriHarumi
只有前面4班車是2分或32分到，最後末班車是35分到。
06/25 22:10
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OhmoriHarumi
7分到的車轉乘北上28分或南下33分的車，
06/25 22:10
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OhmoriHarumi
37分到的車轉乘北上3分南下10分的車，
06/25 22:11
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OhmoriHarumi
這個轉車時間到底好不好呢？
06/25 22:11
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OhmoriHarumi
原PO會選擇搭高鐵，應該是從中間站上車的機率比較高
06/25 22:14
推
askaLing
在大部分7分跟47分的班次，對於來往台北新竹比較友善
06/25 22:28
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askaLing
對於來往中南部跟新竹就不太好了，幾乎都是目送高鐵
06/25 22:29
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ULoR
是高鐵該配合臺鐵吧... 憑啥要複雜度高的臺鐵要配合複雜度低
06/25 22:32
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ULoR
的高鐵?
06/25 22:32
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ULoR
講難聽點: 有錢搭高鐵沒錢自己想辦法去高鐵站?
06/25 22:33
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ULoR
臺鐵甚至根本沒必要建六家線接駁高鐵, 高鐵要自己想辦法接
06/25 22:35
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ULoR
市區的旅客進高鐵站!
06/25 22:35
推
kutkin
可靠度低的配合可靠度高的才對吧
06/25 22:48
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kutkin
至於為什麼台鐵可靠度低....
06/25 22:48
推
OhmoriHarumi
班次如果足夠多就可以淡化誰配合誰的問題，
06/25 22:53
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OhmoriHarumi
不過台鐵30分鐘1班車，高鐵1小時雙向各2班車。
06/25 22:54
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add168
請問原PO後續 今天搭車幾點 趕點趕的如何 應該回來分享的
06/25 23:25
推
vestinland
六家線複雜度比高鐵高我還是第一次聽到
06/26 01:10
推
jcwgary
複雜度本來就比高鐵高啊 推U大
06/26 01:38
推
vestinland
六家線經過處是站站停的車，高鐵有直達經過跟站站停，
06/26 13:07
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vestinland
我的意思是這樣台鐵有比較複雜?
06/26 13:07
推
zxcc79
台鐵有沒有考慮過把區間車改為按現行時刻行駛就好?
06/26 16:14
推
Anglenew
要考試嗎 加油
06/26 17:26