剛去完西班牙旅遊
發現他地鐵有個設計很適合臺灣
就是在火車門上設有按鈕
不管是車內
http://i.imgur.com/FYnZIEf.jpg
或是車外都有
http://i.imgur.com/ZnFrAhK.jpg
當到站旅客要上下車時按鈕即可開啟
老一點的火車則是用手動轉開
沒人上下車則不會開啟
像臺灣這麼熱的天氣
這種設計應該可以多少減少空調浪費吧
不知道這種設計的主要目的是什麼
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推文 (25)
推
Chungli28
就是減少空調消耗，日本很多這種設計，高雄輕軌也有(?_
06/23 18:39
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Chungli28
英國維京鐵路的車門 https://youtu.be/Bzb3meJRlzQ
06/23 18:42
推
ezra
高雄輕軌就是這樣啊~~
06/23 18:47
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bemaz
那若時刻到要關門要開走 會不會有還沒上車的旅客趕上強開門
06/23 19:05
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jackytien
我看到的是 車子準備啟動時按鈕即無法開啟
06/23 19:08
推
cutec
有的車子可以在車內與車外用門旁按鈕開門，門開ㄧ段時間後
06/23 19:32
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cutec
會自動關閉，這樣冬季天冷時可以減少因車內暖氣流失，造成
06/23 19:32
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cutec
客室溫度過低的問題。
06/23 19:32
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chadhsieh
適合台灣？ 你不懂台灣人啦 沒下到車 到時又在那邊灰
06/23 19:51
推
trtc
車開走按下鈕，基於安全沒有開，台灣旅客會投訴按鈕故障
06/23 20:02
推
Xkang
日本有+1 第一次看到時也蠻訝異的
06/23 21:26
推
vestinland
日本天氣冷的地區比較常出現，下雪天無人上下車的站就
06/23 22:01
推
vestinland
安靜停在那不到30秒就開車，有人按開門過幾秒沒人進出
06/23 22:04
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vestinland
會自動關，其實台灣夏天或大雨天很適合這種
06/23 22:04
推
formosaconan
台灣唯一不適合的點只有刁民太多而已...
06/23 23:01
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NCC1305
日本也會檢討這類按鈕的安全性, 有的業者會改用3/4關的
06/23 23:03
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NCC1305
功能(簡單說1節車只留1扇門開)取代手動按鈕的功能
06/23 23:05
推
joseyen
這真的不適合台灣鯛民，到時門沒開又要被投訴
06/24 00:08
推
zxcc79
之前看過一個列車長，班車提早20分鐘月台待發，列車長上車
06/24 00:13
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zxcc79
後把車門全關，在之前大概有50位乘客已經上車 吹冷氣(涼~
06/24 00:15
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zxcc79
結果月台對側有列車進站 靠站後馬上開車
06/24 00:15
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zxcc79
已先關門的列車上大概有30位旅客驚慌的在車門邊作勢要下車
06/24 00:16
推
tyytt
等高雄輕軌營運後就知道適不適合了
06/24 02:20
推
snxk
那開關門會有語音嗎?
06/25 05:11
推
TakahitoOh
歐洲超多地方有
06/26 09:25