全球首條測試管道明年動工，超高速管道列車時速可達 320 公里 原文TechNews科技新報 http://goo.gl/KibR1N 作者楊安琪 自從美國航太公司 SpaceX 執行長馬斯克（Elon Musk），兩年前提出「超高速管道列車 」（Hyperloop）構想後，吸引不少人投入相關研究。其中，新創公司 Hyperloop Transportation Technologies（HTT）準備在 2016 年，於美國加州建造全球首條測試管 道，進一步落實馬斯克的構想。 HTT的組成頗為特別，執行長為群眾募資網站 JumpStartFund 創辦人 Dirk Ahlborn，透過該 網站募集了 200 位左右工程師加入 HTT。這群工程師有些來自波音（Boeing）、空中巴 士（Airbus）、美國航太總署（NASA）、雅虎（Yahoo!）等知名企業，利用業餘時間貢獻 構想，雖無支薪但會有股票選擇權。 Ahlborn 還與加州大學洛杉磯分校（UCLA）建築碩士課程 Suprastudio 的學生合作，進 行一連串研究包括路線規劃、列車設計、成本分析等等，並擬出一份包括概念圖在內長達 158 頁的研究報告。 據國外媒體《Mashable》報導，HTT 預備在加州綠色新城市「碼頭谷」（Quay Valley） ，沿著 5 號州際公路（Interstate 5）路段打造約 8 公里長的測試管道，竣工後超高速 管道列車將以時速 320 公里進行測試，確定行駛順暢安全後，最快 2018 年開放給民眾 搭乘。儘管與馬斯克所提出的理想時速 1,220 公里有段距離，畢竟測試管道距離有限， HTT 終究是為此構想跨出了一大步，更何況也還是比美國現行鐵路的時速要來得快。 HTT 超高速列車測試管道造價估計約 1 億美元，HTT 計劃在 2015 年第三季公開募股。 若以同樣成本計算，未來在洛杉磯與舊金山之間建造 645 公里管道，不含開發產本至少 也要花費 80 億美元。 Ahlborn 希望超高速管道列車成為人們每天搭乘的交通工具，並能以相當低廉的票價穿梭 於城市之間。當然安全問題也是非常重要的環節，除了管道需維持真空狀態使列車穩定行 進，也要考量到人們乘坐時的舒適度，避免身體在列車高速行駛下感到不適。 先前曾報導過的另一間美國新創公司 Hyperloop Technology，也正計劃在拉斯維加斯與 洛杉磯之間打造測試管道，不過該管道將以載運貨物為開發重點，與馬斯克和 HTT 欲打 造的載客列車方向略有不同。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.211.103 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1434561065.A.D44.html