臺鐵善化站 明年將增20班車
2015-06-05 02:48:32 聯合報 記者謝進盛／善化報導
善化火車站增設第二月臺預定10月動工，未來每天通勤列車將增停逾20班次。 本報資料
照片
過程多舛的臺鐵善化火車站增設第二月臺底定，目前正辦理招標作業，預定今年10月
動工，可望明年下半年啟用。未來臺鐵沙崙線將改由善化站為起始站，每天將增加20多班
次電聯車，嘉惠廣大通勤族。
善化站目前僅有1個月臺，通勤尖峰時段旅客出入頻繁，且影響列車調度、停靠；5年多前
臺鐵新闢沙崙線，通勤電車往來南科至沙崙站，列車僅在善化站調度，卻因沒月臺無法靠
站載客，地方怨言四起，臺鐵允諾增設月臺，但因經費困窘延宕，經立委黃偉哲等人多次
爭取，終於有了著落。
善化火車站表示，目前善化車站每天旅客約8千餘人次，長約275公尺的第二月臺啟用後，
往來南科與沙崙站間通勤電車，將改由善化站發車，每天往返增加20多班次，對通勤族方
便許多。
善化區長李皇興說，因應南科快速發展，最近地方也發起自強號班次增班呼聲，將持續向
臺鐵爭取。
http://udn.com/news/story/7266/946759
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推文 (26)
推
danielchen
每天南下北上各停一列次自強號:新增20班車 (20節)
06/05 14:54
推
kutkin
不就沙崙線
06/05 15:19
→
kutkin
增20多個班次是雙向合計吧
06/05 15:20
→
cic2014
大概吧…終於啊
06/05 16:06
→
ULoR
拜託別拉對號列車停靠...
06/05 16:24
推
starker
阿就沙崙線現行22列次終點善化不辦客改辦客而已...(茶)
06/05 16:29
推
YodsLing
不知道這次是否會如期動工呢 講有新增月台講好幾年了
06/05 20:37
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tccan
以個人來講，上行自強號目前已經足夠，不用再增停，但下行
06/05 21:54
→
tccan
實際上還有再增停一班的空間存在，可以正好配成五對10班次
06/05 21:54
→
tccan
。
06/05 21:54
→
tccan
然後，只要到時候將沙崙線班次再重新安排，其實就有很大的
06/05 21:58
→
tccan
機會，自強號一到，就可以轉乘沙崙線的班次南下到南科、新
06/05 21:58
→
tccan
市或永康等站，上行到善化也能轉乘繼續北上
06/05 21:58
推
tccan
其實，月台的興建經費聽說鐵工局早就撥給台鐵局了，只是給
06/05 22:00
→
tccan
了一個很會拖延的單位一直在拖而已
06/05 22:00
→
temu2035
嘉工段預計明年裁撤，能拖就拖，給新單位去處理
06/05 22:26
→
temu2035
嘉義只剩機務段，電力段和工務段都GG了
06/05 22:28
→
temu2035
僅有的3個檢車段，現在只剩2個，台鐵正在大搞整併
06/05 22:30
推
tccan
彰檢早就名存實亡了，裁了剛好而已。
06/05 22:36
→
temu2035
彰檢去年特考還開缺，新人進去沒多久單位變彰機
06/05 22:40
推
tripler
把一些停新營的自強改停善化，利用率應該不低
06/05 22:56
→
temu2035
新營善化可以交互停靠
06/05 23:00
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jgfreedom
據我觀察，台鐵近來偏愛岡山，有些新營不停卻停岡山的
06/05 23:26
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YiShenHsieh
應該要把永康的對號列車移到善化
06/06 00:35
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Uigur
請教善化二月台完工後的場站配線如何? 類似隆田站嗎?
06/06 22:16
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simplytony
要比人多，內壢表示：
06/07 00:00