鐵路地下化或高架化？ 議員、市長交鋒
自由 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/885602
〔記者林近／桃園報導〕台鐵桃園段究竟要地下化或高架化？昨天市議員魯明哲與市長鄭
文燦在議會交鋒。
魯明哲指出，台鐵桃園段的高架化政策是民進黨執政且鄭文燦擔任新聞局長時中央核定的
，卻不曾見他對高架化提出質疑，更沒要求地下化，「現在卻說地下化是一生的職志，應
向市民道歉！」鄭文燦回應，鐵路地下化無關政黨立場，高架化在藍綠執政的不同階段都
曾經歷兩案並陳的討論，政黨輪替後，考量到工期預算問題，行政院才正式核定，但他從
未參與討論、也未曾支持過鐵路高架化。
魯明哲進一步指出，台鐵高架化的政策是藍綠共同促成，鄭文燦擔任桃園縣議員時，在八
次的總質詢中，不曾針對地下化發言過；後來鄭擔任民進黨要職、行政院發言人時，也沒
爭取相關補助，實在愧對桃園鄉親。
「我願意支持馬上有錢、短期可動工的鐵路地下化政策。」魯明哲說，但若地下化因缺乏
經費而遙遙無期，就應該盡速推動鐵路高架化，否則相關工程包括中壢共構車站都會因而
延宕，嚴重阻礙桃園發展。
鄭文燦表示，鐵路地下化是現在的主流民意，藍綠都應尊重，他會全力向中央爭取及協調
，預計再一年左右，就會與交通部協商溝通完成地下化定案。
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推文 (91)
推
jasonpig
幹嘛一定要堅持地下化 …
06/02 10:30
推
livingbear
選舉考量啊
06/02 10:41
→
Hfy0920
反正在他任期不會動工XD
06/02 10:55
→
Anadyomene
預計在一年...鄭市長覺得小英總統會支持地下化？
06/02 10:55
推
hedgehogbaby
地下化、地下化、全力支持地下化
06/02 11:38
推
sziwu1100
我想鄭市長應該會拖到他這一任任期完也還在講地下化
06/02 12:16
→
sziwu1100
至於高架化的部份 大概能拖的就拖 反正臨時軌就故意讓
06/02 12:16
→
sziwu1100
它慢慢龜速進行...
06/02 12:16
推
tyytt
不是說六月評估報告就出來了？應該快要有定論了
06/02 12:24
推
nothingptt
不知他「鐵路地下化是現在的主流民意」從何得知的?
06/02 12:26
推
komachi275
他當選了啊，政見概括支持
06/02 12:31
→
kuma660224
主流民意當然選地下，但蓋不成就得務實了
06/02 12:51
→
kuma660224
畢竟錢不是民意出資的. 大家只是樂見其成
06/02 12:52
→
kuma660224
卻不希望升級不成又空轉多年.
06/02 12:53
→
iLtz
委託可行性評估四月十五開標，到現在都沒看到決標公告。
06/02 13:06
推
sziwu1100
台中/員林/彰化/烏日-大甲/嘉義/屏東/宜蘭/汐止~五堵/
06/02 13:24
→
sziwu1100
林邊/關山-瑞和 台鐵明明很多路段是採高架化
06/02 13:24
→
sziwu1100
地下化:台北/高雄/台南
06/02 13:25
推
kutkin
沒什麼想法，反正這些人都在演戲
06/02 13:30
→
kutkin
魯明哲以前也沒放什麼屁
06/02 13:30
→
kutkin
他目標應該是以後要選中壢區的立委吧
06/02 13:31
推
countryair
魯明哲一直以來都是支持高架化的
06/02 14:29
推
countryair
以台灣政治氛圍，蓋不成也不會變是他們的責任
06/02 14:31
→
countryair
反正對於各自的支持族群有交代就好了
06/02 14:31
→
countryair
至於魯明哲當中壢市長期間跟著吳志揚推高架很久了
06/02 14:32
→
countryair
這個不需要去懷疑他以前在幹嘛，他都在推高架
06/02 14:33
→
purin820611
跟著縣長一起弄高架化是需要放什麼屁?
06/02 14:55
→
purin820611
主流個頭 連個民調都沒做過就在那邊主流民意 根本只
06/02 14:58
→
purin820611
是在地鐵促進會裡面的主流民意吧
06/02 14:59
推
kutkin
以前朱立倫在那邊綁園林大道的時候 他就不做聲
06/02 15:14
推
sziwu1100
綁園林大道為什麼要作聲?還是"高架化"...
06/02 15:33
推
kutkin
因為當時變更造成進度延滯
06/02 15:38
→
purin820611
這跟“高架化”大方向有牴觸嗎?
06/02 15:45
→
sziwu1100
問題是沒有園林大道,光台鐵臨時軌用地取得本身就延宕了
06/02 15:46
→
zxcc79
便宜的褲子隨便賣
06/02 15:49
推
kutkin
臨時軌延宕不就前兩位的問題嗎
06/02 15:50
→
kutkin
你在94年去徵，那個時候地價不是這樣 徵收費也不是這樣算
06/02 15:52
→
kutkin
不過沒差 都忘了這些吧 有問題都是現任的去擦屁股就對了
06/02 15:53
推
purin820611
擦屁股？我以為現任是在捅屁股？
06/02 15:56
→
sziwu1100
臨時軌94年徵收的???
06/02 15:58
→
kutkin
現任的當然有他的包袱 不過有些問題是前任的 宜先敘明
06/02 15:58
→
kutkin
你總不能連臨時軌都說是鄭文燦徵收不利
06/02 15:59
→
kutkin
不力
06/02 15:59
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purin820611
地下化就不會有徵收問題嗎？
06/02 16:02
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sziwu1100
桃園鐵路高架化2009年核定,臨時軌工程2010年開始
06/02 16:04
推
kutkin
2009是因為朱立倫有變都市計畫
06/02 16:05
→
sziwu1100
94年(2005)那時候桃園高架化連第一次審查會議都還沒
06/02 16:06
→
kutkin
不然不會拖這麼晚，然後不管未來怎麼搞
06/02 16:06
→
kutkin
臨時軌的延宕前兩任都造就了
06/02 16:06
→
sziwu1100
那到底跟94年什麼關係???
06/02 16:12
→
sziwu1100
2009年變更都市計畫跟後來臨時軌延宕的關係...?
06/02 16:15
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sziwu1100
https://goo.gl/Yux2mx 但鐵路用地租用民地碰壁..
06/02 16:16
→
kutkin
你用的資料應該都是網路上的。
06/02 16:17
→
kutkin
但是網路上查不到更早的新聞
06/02 16:17
→
kutkin
朱立倫時代有改都市計畫
06/02 16:17
→
kutkin
所以這整套都delay一陣子
06/02 16:18
→
sziwu1100
問題94年桃園高架化連第一次審查會議都還沒要徵收什麼?
06/02 16:22
→
kutkin
所以就講你是在網路找資訊了
06/02 16:24
→
kutkin
是因為變更都計 才會延後 然後你一直講還沒開會...
06/02 16:24
推
sziwu1100
變更都計->2009年 我的問題是你講"94年去徵" 94年是要
06/02 16:29
→
sziwu1100
依據什麼計劃去徵收臨時軌用地
06/02 16:29
→
sziwu1100
桃園高架化2009年核定 沒有核定計劃以前 要徵收什麼?
06/02 16:30
→
sziwu1100
這跟網路找資料沒關係吧
06/02 16:31
推
kutkin
沒有變更都計就不會拖這麼久了 了解嗎?
06/02 16:31
→
kutkin
你一直講2009核定 那不就wiki找來的
06/02 16:32
→
kutkin
怎麼不去想想為啥呂秀蓮到吳志揚中間 到底在忙啥?
06/02 16:33
推
kutkin
朱立倫的7年進度為何?
06/02 16:36
→
sziwu1100
2009年核定是行政院公告
06/02 16:38
→
sziwu1100
沒有變更都計就不會拖這麼久了->問題台鐵高架化的規劃
06/02 16:38
→
sziwu1100
設計/審議 跟2009年變更都計什麼關係??
06/02 16:39
→
sziwu1100
http://i.imgur.com/iHDZrkv.jpg
06/02 16:41
推
kutkin
你貼這個東西 還是請你先了解朱立倫時代到底發生什麼
06/02 16:57
→
kutkin
我們再來討論
06/02 16:58
→
sziwu1100
1,94年徵收臨時軌的計劃依據是什麼? 2,朱立倫時代發生
06/02 17:15
→
sziwu1100
什麼影響94年無法徵收臨時軌 你要說就說 不說沒人知道
06/02 17:15
→
sziwu1100
你在表達什麼 3,94年無法徵收臨時軌跟2009年變更都計有
06/02 17:16
→
sziwu1100
什麼關係? 4,變更都計跟臨時軌延宕為什麼有關係?
06/02 17:16
推
qazwsx176
如果桃園不要地下化，錢可以給新竹蓋地下化車站嗎
06/02 17:24
→
qazwsx176
打錯 是高架化
06/02 17:25
推
Japan2001
地下化預算不要給好了 兩條路預算給市長選 1高架 2不建
06/02 22:21
推
RedCarp
既然高架地下這麼兩難，那就走地面化吧！省錢又省時
06/02 22:25
推
countryair
其實維持平面，從公路著手改善市區交通何嘗不是方法?
06/02 23:03
推
sziwu1100
樓上 那樣子效果不彰,現有的陸橋/地下道其實車流就很塞
06/03 07:02
→
sziwu1100
ex.林森地下道or民族陸橋 常常都一堆車。中原陸橋的機
06/03 07:03
→
sziwu1100
車道的大彎也是驚險萬分
06/03 07:04
→
sziwu1100
另外還有17處平交道 例如內壢興仁路平交道就很危險,但
06/03 07:05
→
sziwu1100
它又沒辦法平交道立體化
06/03 07:05
→
sziwu1100
其次桃園中壢內壢車站老舊要改建,還要增設通勤站,這些
06/03 07:09
→
sziwu1100
因素都聚在一起時,直接鐵路立體化才能畢其功於一役解決
06/03 07:10
推
ballgame162
一直拖下去只會死更多人
06/03 12:13
推
chbondg
http://tinyurl.com/p86d29v 縮短時程
06/04 01:13